固体酸催化剂 万华化学多装置停产检修，杜邦发布车用材料创新成果

固体酸催化剂 万华化学多装置停产检修，杜邦发布车用材料创新成果

行业热点新闻

万华化学：TDI、MMA、PMMA装置停车检修

万华化学4月23日晚间公告，公司PDH装置大修已完成，恢复正常生产；30万吨/年TDI装置、5万吨/年MMA装置于5月6日开始停车检修，预计检修时间约30天；8万吨/年PMMA装置于5月6日停车检修，预计检修时间约45天，属按年度计划进行的例行检修；此外，公司计划在美国建设40万吨/年二苯甲烷二异氰酸酯一体化项目，已在国家发改委、商务部备案，总投资12.5亿美元。

杜邦发布汽车材料创新成果

近日，在2019年第十八届上海国际汽车工业展览会期间举行的媒体发布会上，特殊产品事业部宣布推出一系列备受期待的纯电动及混合动力汽车解决方案，这是自去年9月启动杜邦AHEAD（加速混合动力和自动驾驶进程）项目以来，杜邦AHEAD项目自今年6月启动以来的首次发布。

在更高效的电池组组件及热管理系统方面，杜邦发布了三种全新材料，其中，TC导热界面材料用于电池模组热管理，有助于提升安全性能与续驶里程；TC导热结构胶不仅能提供热管理的基本功能外，还能用于抑制震动、降低基板间热差异引起的张力与变化；采用 Zytel PA612 LCPA长碳链尼龙树脂制成的冷却管，柔韧性好、重量轻、强度高、耐水解、流体阻力小。

在NVH（噪音、振动和声振粗糙度）解决方案方面，杜邦TM Zytel风管材料具有优异的耐高温性能、焊接性能、NVH改善性能和轻量化优势，可注塑成复杂的风管，替代金属部件。杜邦全新降噪专用润滑剂G-1056、G-1057、G-1067具有优异的降噪、抑振效果，极低的油扩散，减少摩擦磨损，防止灰尘、污染物和生锈，与多种塑料材料兼容。

在轻量化解决方案方面，复合结构胶粘剂可用于粘合不同的材料，帮助实现轻量化目标。杜邦TM Zytel HTN 高性能聚酰胺树脂可减轻重量、增加强度、增强耐久性、改善热性能或简化加工，从而实现轻量化目标。

陶氏化学将工会工人赶出休斯顿地区工厂

据路透社报道，在美国钢铁工人联合会（USW）拒绝其最新的劳动合同提案后，陶氏化学公司解雇了位于德克萨斯州迪尔帕克休斯顿地区化工厂的 226 名员工。

中国科大开发高性能纳米纤维固体酸催化剂

近日，中国科学技术大学余书宏教授、梁海伟教授团队通过一种简便有效的宏观制备方法，研制出一种基于廉价细菌纤维素的新型纳米纤维固体酸催化剂材料。固体酸催化剂在几种重要的化工催化反应中有着广阔的应用前景。这种新型固体酸催化剂可以通过天然纳米纤维素的不完全碳化和磺化制备而成。制备过程简单、成本低廉，易于推广使用。

本研究表明，未来利用廉价的生物质细菌纤维素制备高效的纳米纤维固体酸催化剂是可能的。这种新型纳米纤维SAC由于制备工艺简单、原料廉价易得，可以实现量产，有望在化学工业中得到推广。此外，此方法可以推广到更便宜的木质基纳米纤维以制备高效的新型SAC，也可以推广到其他SACs体系，例如磷酸化的SAC。因此，本研究为进一步开发基于纳米结构的绿色、可持续、高效的催化剂提供了新思路。

丰田、福田汽车与亿华通联合推广氢燃料电池客车

据悉，北汽福田、丰田汽车、亿华通三方去年已达成合作意向，将为北汽福田生产的氢燃料电池客车配备亿华通的氢燃料电池动力系统，该系统采用丰田的氢燃料电池电堆等零部件。此次在清华大学亮相的车型是三方合作样车的首秀。按照计划，该车将于2021年投入量产，服务于2022年京张冬奥会。

工信部：今年新能源汽车产量或超150万辆

近日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，国务院新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌，国务院新闻发言人、信息通信发展司司长温库介绍了2019年一季度工业通信业发展情况，新能源汽车产销分别完成30.4万辆和29.9万辆，同比增长102.7%和109.7%。

黄利斌在国新办新闻发布会上透露，将加快新能源汽车充电设施建设，优化公共充电桩布局，并在研究基础上对新能源汽车号牌使用给予更多优惠措施。一季度，我国新能源汽车产销分别完成30.4万辆和29.9万辆，同比分别增长102.7%和109.7%。黄利斌预计，今年全年新能源汽车产量或将突破150万辆。

ZF商用车自动变速箱首次引入中国

近日，采埃孚商用车变速器中国上市暨采埃孚与福田汽车合资工厂投产仪式在嘉兴经济技术开发区举行。

为了应对中国商用车市场格局的巨大变化，顺应商用车市场高端化、自动变速箱化的趋势，采埃孚携手中国最大的商用车企业福田汽车，成立两家自动变速箱合资企业，生产商用车变速箱。其中一家合资企业致力于重型商用车变速箱的供应，采埃孚持有其51%的股份，该公司的主要目标是在中国生产和销售川盛（）商用车自动变速箱系统。另一家合资企业将主要为中国轻型商用车市场提供变速箱，采埃孚持有其40%的股份。两家合资企业都将全权负责公司的运营，而第三方销售和工程应用则通过另一家独立的采购公司负责。两家合资企业将全面覆盖轻型、中型和重型商用车的市场需求。 达产后产量将达到55万台，成为采埃孚全球最大的商用车变速箱生产基地之一。我们引进采埃孚全新生产线，严格执行采埃孚生产制造标准和流程，提供与欧洲市场接轨的高品质水平的变速箱产品，满足中国市场未来巨大的中高端需求。

青能所石墨炔材料制备取得进展

光能、风能等能源的不稳定性、不连续性和不可控性会造成巨大的能源损失，解决这一问题需要进一步发展储能装置和技术。乙炔-碳材料的制备已取得进展，制备出电化学性能更优异的储能材料和电催化材料，在电化学储能、燃料电池电催化等领域有重要的应用前景。

该所碳基材料与能源应用课题组发现石墨烯碳材料可通过前驱体控制、化学键合、热处理等方式引入特定的杂原子，增加更多的活性位点或催化中心，进而制备出具有更优良化学性能的电能存储材料和电催化材料。基于石墨烯基碳材料的可控制备与应用，该课题组在可充电电池、太阳能电池、催化剂及电子材料等领域取得了一系列进展。

GDY中含有大量的乙炔链，这些乙炔链中的sp2杂化碳既可以作为反应的活性位点，也可以作为杂原子的附着位点。利用石墨炔的特性，通过对石墨炔碳材料进行杂原子掺杂，得到石墨炔杂原子掺杂材料。进一步的应用研究表明，制备的掺杂石墨炔碳材料在锂离子电池、锂离子电容器、钠离子电容器及电催化装置中均表现出优异的电化学性能。以上研究成果对新型碳材料的研发制备及其催化、储能应用具有重要的指导意义。