23家主流锂电池生产企业回收布局的简单梳理！

23家主流锂电池生产企业回收布局的简单梳理！

近年来，锂电池回收市场蓬勃发展，越来越多的企业加紧或进入市场。 作为锂电池的生产国，不少锂电池厂商自然也不甘示弱，开始大力推进自己的回收布局。 以下是23家主流锂电池厂商的回收布局的简要总结：

01.宁德时代

收购广东邦普，进军电池回收行业

2015年收购广东邦普，进军锂电池回收领域。 广州邦普是国内领先的废旧电池回收公司。 作为宁德时代的控股子公司，主要负责经营宁德时代的电池回收及材料资源业务。 旗下子公司也是首批符合工信部颁布的《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业标准》（白名单）的企业。

02.比亚迪

携手格林美共建回收体系

比亚迪与格林美于2015年9月达成合作，共同打造“材料回收-电池回收-新能源汽车制造-动力电池回收”的回收体系。

也是第二批符合工信部发布的《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业标准》（白名单）的企业。

此外，比亚迪今年还新成立了。 除电池制造和销售外，其业务范围还涉及新能源汽车废旧动力电池的回收和二次利用。

03. 国轩高科

积极布局设立回收基地

目前，国轩高科在合肥庐江部署了锂电池回收生产线，在合肥肥东部署了包括动力电池上游原材料和电池回收的生产基地。

2021年11月，国轩高科旗下子公司还入选工信部《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业标准和条件》企业名单。

04. 中国新航空

成立合资回收公司

中航锂电于2012年开始研究锂电池回收，并于2014年建立了动力电池回收示范线。其中铜、铝金属回收率高达98%，正极材料回收率超过90%。 该项目还被评为2016年河南省重大项目，获得600万元专项资金支持。

今年2月还与该公司合作布局电池回收等业务。 合资公司注册资本25亿元，华航认购12.75亿元，持股51%。

05.亿纬锂能

与创业板深度合作

2021年8月，亿纬锂能与格林美达成合作，格林美承诺优先使用其回收镍产品，保证公司使用。 公司向格林美供应报废含镍动力电池及电池废料。 基于未来发展的需要，双方正在积极研究在全球建立动力电池回收和镍资源回收工厂，以保证公司在全球产业链上的绿色供应需求。

06.新旺达

参与锂电池回收公司

欣旺达在投资者互动平台回答提问时表示，公司对产业链下游有规划，参与回收锂电池的公司。 并早在2018年就入围广东省新能源汽车动力电池回收试点企业名单（第一批），并获得动力电池回收或梯次利用资质。

07. 蜂巢能源

与中卫股份有限公司合资成立常春藤再生公司

今年9月23日，与中卫股份合资成立的常春藤再生资源（上饶）有限公司在江西上饶正式挂牌成立。 中维股份为Ivy提供生产运营和技术支持，蜂巢能源将报废电池拆解成黑色粉末，引入蜂巢供应商系统进行湿法冶金，进一步制造前驱体和正极材料。

此外，蜂巢能源还是工信部颁布的《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件》中的企业（第三批）。

08. 骆驼集团

中试线建成，10万吨回收项目推进

骆驼集团在公开资料中表示，公司锂电池回收中试线已建成，现有产能500吨，目前正在建设动力锂电池回收工厂和锂电池“购销一体化”产业链布局。 公司拟投资建设10万吨废旧锂电池回收项目。 目前，部分基础设施工作已完成，设备及生产线调试等前期准备工作正在进行中。

09.孚能科技

与格林美、华友钴业合作

2021年8月与格林美达成战略合作，探索“变废为宝”合作模式。 孚能科技将向格林美运送废旧电池及电池废料。 格林美将通过废电池、废弃物的绿色处理，对镍、钴、锰等金属进行绿色加工。 提取并生产电池级镍、钴、硫酸锰、三元前驱体或正极材料，并交付给孚能科技作为电池生产原材料。

2021年12月，与华友钴业签署战略合作协议，就废旧物资、废旧电池回收利用、三元前驱体采购合作等事宜达成协议。

10.蔚蓝锂电芯

与相关公司合作

蔚蓝锂芯在投资者互动平台表示，公司本身不开展回收业务，但与相关公司有合作。

11、力神电池

主导重点研发项目并与光华科技合作

力神电池与清华大学等9家单位联合承担的国家重点研发计划“退役动力电池异质兼容利用与智能拆解技术”项目，旨在实现退役动力电池的深度利用和精细化回收。

2021年8月12日，与光华科技签署《战略合作协议》，在废旧电池回收处理、再生电池材料、报废电池梯级利用等方面开展合作，共同打造闭环高值锂电-离子电池产业链综合优化利用的战略合作模式。

12.瑞普能源

与格林美合作

2022年7月，与格林美签署合作协议，共同打造全球范围内废旧动力电池及其废弃物回收、资源化、再制造的全生命周期价值链体系，形成完整的动力电池绿色循环利用和他们的废物。 、镍钴锂资源循环利用、三元材料循环利用、动力电池梯级利用绿色产业链。

13.比克电池

深圳回收项目建设

深圳比克正在建设占地3万平方米的“废旧新能源汽车拆解、回收再利用”项目。 通过尖端的自动化拆解设备和专业流程，对废旧新能源汽车电池进行有效回收、循环利用和循环利用。 妥善处置。 从电池的终端应用回收出发，提高电池的利用率，促进循环经济发展，从根本上解决报废汽车带来的社会问题。

14.超威动力

长兴亿维经营回收业务

由超威集团投资，主要致力于动力锂离子电池的无忧售后、电池回收及二次利用。

15. 南都电源

年底实现加工能力6万吨

南都电源的锂电池回收业务由南都电源负责运营。 公司表示，一期年处理能力2.5万吨废旧锂离子电池回收项目已达产。 该项目目前正在进行增产工作，计划年底达到加工能力6万吨。 后期项目建设将综合考虑公司锂电池产能建设等条件。 及时取得进展。

16.桑顿新能源

10万吨/年回收项目建设

2017年立项的“10万吨/年锂电池资源循环利用项目”启动。 公司主营业务主要为废旧动力电池及相关材料的综合回收、加工利用，配套基础锂电池的研发、生产和销售。 原料及相关无机盐。

17.天能电池

符合条件的企业列入白名单

2018年，天能控股集团投资建设废旧锂电池回收项目并成立。 该项目总投资2.37亿元，具备年处理废旧动力锂电池2.3万吨的梯级利用和绿色回收能力。 公司是符合工信部公布的新能源汽车废旧动力电池综合利用行业标准（白名单）的企业。

为实施废旧锂电池高值资源化利用项目而设立，将于2022年8月开工建设，预计2023年底建成投产。一期项目建成后，将具备年处理10万吨废旧锂电池及含镍、钴、锂原料的能力。

18. 科力远

与金川集团合资

与金川集团合资成立，投资建设的“5kt/a废旧锂离子电池资源化利用”项目已投产，现为“新能源汽车废旧动力电池综合利用行业标准企业” ”。

19. 多氟化物

积极推进锂电池回收业务

在互动平台的问答中，其表示正在积极推进锂电池回收业务，项目研发和建设工作正在筹备中，子公司极有可能落户焦作。

20.LG新能源

与华友钴业成立合资公司

今年7月26日，LG能源宣布将与华友钴业在中国成立电池回收合资公司。 废旧电池的来源是LG能源南京电池厂。 该合资企业将利用华友钴业的基础设施从废旧电池中提取镍、钴和锂，然后供应给中国。

LG能源此前曾与锂电池回收公司Li-Cycle有过类似的合作。 两者于2021年底达成协议，LG化学及其电池子公司LG能源同意向Li-Cycle采购2万吨电池级镍材料。 同时，LG新能源还将向Li-Cycle出售含镍锂电池废料和材料。 其他材料。

21.三星SDI

参与韩国回收公司

早在2009年，三星集团就通过子公司三星物产收购了韩国领先电池回收公司6.33%的股份，并将于2021年再次收购该公司11.5%的股份。成立于2000年，专注于锂电池回收业务，主要从汽车制造商和包括LG新能源在内的专业电池制造商收集旧的和有缺陷的电池，并从中提取镍和钴。

22. SK 开

加大锂电池回收布局

SK On在ESG报告中表示，为了减少碳排放并确保材料供应，将在今年内投资建设锂回收工厂，并计划于2025年在美国和欧洲开始运营。

今年9月，与中威股份签署《战略合作框架协议》，双方将在锂离子电池回收业务领域在原材料供应、预处理、湿法冶金、前驱体正极材料生产等方面开展合作。

23.松下

与多方合作

与丰田、中部日本电力公司共同推进废旧电池回收再利用项目，提高动力电池开发效率，降低研发成本，减少环境污染和资源浪费。

已与光华科技、敖东新能源达成合作，计划利用松下技术分析电池状态，探索废旧动力电池的回收再利用机制。

不难看出，锂电池生产企业的回收方式主要有三种：一是像国轩高科、骆驼集团等公司一样，直接结束业务，成立公司建设锂电池回收项目。 第二种方式是通过签订合作协议或成立合资公司等方式与电池回收企业建立合作关系，如比亚迪、亿纬锂能、孚能科技等企业与创业板的合作。 第三种选择是入股或直接收购电池回收企业，如宁德时代收购邦普、三星SDI参股韩国回收企业等。

废旧电池的回收利用对于锂电池厂商的战略布局具有重要意义。 一方面，可以方便处理废旧电池和生产过程中产生的废料。 另一方面，在资源紧张之际，锂电池回收可以循环利用资源，对保证原材料供应、降低生产成本、提高产品市场竞争力起到积极作用。