信阳墙体改梁 看献礼澳门回归25周年澳门争流

信阳墙体改梁 看献礼澳门回归25周年澳门争流

百军争流，先争先者

中流击水，勇进者胜

秋风送爽，辛勤耕耘换来丰硕成果。

一半的时间，一半的任务

中国铁建各单位

积极抢占三季度黄金期

致力于跑好下半年接力赛

高质量完成年度目标任务

最近几天

建设一大批重点难点项目

好消息频频传来

让我们一起走进

施工现场正如火如荼地进行

享受项目生成器

“新鲜出炉”的杰作

一起来看看吧

致敬澳门回归25周年

澳门

澳门第四座跨海大桥，由中国土木工程、中国铁建桥梁局、澳门建筑联合设计建造，位于澳门友谊大桥东侧。 这是迄今为止在海外赢得的最大的跨海大桥项目。 目前，该桥131个结构桩基全部施工完毕，A区互通立交匝道桥和南北引桥将于9月份开始竣工。

该大桥是澳门第一座双向八车道跨海大桥。 桥面设有电单车专用车道及挡风板，确保八号风球悬挂时澳门与凼仔之间的交通不受影响。 大桥建成后，将成为澳门新地标，大大提高澳门半岛与路凼城之间的交通运行效率，方便两岸居民出行。 作为澳门回归25周年的献礼项目，澳凼第四跨海大桥承载着国家对“一国两制”成功实施的期盼，具有重大政治意义。

水陆交通振兴坦桑尼亚中央经济走廊

坦桑尼亚

坦桑尼亚中线标准轨距铁路第五标段项目位于坦桑尼亚北部，全长237公里。 连接坦桑尼亚北部经济中心姆万扎和坦桑尼亚中西部交通堡垒伊萨卡。 是国家标准轨距铁路的重要组成部分。 ，也是东非中央走廊规划网络的重要组成部分。

项目建成投产后，将连通世界第二大淡水湖维多利亚湖，实现“水陆联运”，持续推动维多利亚大湖区经济发展，并将还重启坦中经济走廊，大幅提升坦桑铁路运输能力。 ，并进一步辐射到布隆迪、赞比亚、卢旺达等周边非洲内陆国家。 目前，该项目正在进行全线基地土方施工，部分路段已开始铺轨。

跨越“南北煤运”通道

湖北省荆门市

8月15日，由中铁十一局承建的沪渝渝高铁五邑段跨浩吉铁路特大桥成功跨越“南北煤运”通道，标志着沪渝渝高铁五邑段跨浩吉铁路特大桥成功跨越“南北煤运”通道。沪渝渝高铁五邑段全线轮​​转工程全部施工完成。 该项目位于湖北省荆门市，正线全长47.18公里，其中桥梁、隧道总长39.4公里，占线路总长度的83%。 该段线路建成后，武汉至宜昌的出行时间将缩短至1小时，沿线多个城市也将进入高铁时代。 对于加快沿江绿色综合交通体系建设、推动湖北加快构建中部崛起战略支点具有重要意义。 。

新建的沪渝高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等6个省市。 是国家“八纵八横”高速铁路骨干走廊之一。 线路全长约2100公里，全线设计时速350公里。 建成后，对构建长江综合交通运输体系、推动长江经济带发展具有重要意义。

打通陆地与海洋的“咽喉”

广东省台山市

8月15日，中铁十二局承建的象山隧道两线成功贯通，彻底打通黄茅海跨海通道。 象山隧道位于台山市赤溪镇。 右线长1590米，左线长1670米。 地质结构复杂，围岩稳定性差，施工难度大，技术要求高。

黄茅海跨海通道东接港珠澳大桥，西接邢台高速公路，与西部沿海高速公路相交。 全长约31公里。 计划2024年建成通车，将改变粤西沿海地区与大湾区核心区之间的通道。 单一现状将有利于大湾区尽快形成世界级交通枢纽。

“英雄城”建设复兴大桥

江西南昌

中铁建桥梁局承建的复兴大桥是南昌市跨赣江的第八座桥梁，也是国内组合桥面梁桥面最宽的拱桥。 大桥全长4.7公里，其中主桥为中心支撑系杆拱桥，主跨268米，高55.83米。 采用双向八车道，配备独立的过江慢行系统。 截至目前，已完成242座桥帽，完成率93.1%； 已竣工桥墩398个，竣工率88.8%； 已竣工盖梁85根，竣工率为71.4%； 已架设预制梁993根，完工率94.5%。 全桥预制梁制作和钢混凝土组合梁吊装施工已全部完成。 目前，东西岸匝道施工、桥面系统施工以及慢行系统钢梁吊装施工正在进行中。

复兴大桥建成后，将完善南昌市“一河两岸”快速交通体系，为南昌“东进、西扩、南拓、北统、振兴”的重要发展战略提供有效支撑，推动南昌大都市圈一体化发展。 支持对于完善城市交通网络体系具有重要意义。

国内首座“同层铁轨”非对称布局斜拉桥

重庆巴南

重庆地铁18号线李家沱长江复线大桥由中国铁建昆仑投资集团投资、中铁建桥梁局承建，是国内首座非对称布局大跨钢箱梁斜拉桥“同一层上的轨道”。 大桥全长1306.2米。 主桥采用双塔双索面斜拉桥，主跨454米。 它采用不对称布局的创新设计。 截至目前，主桥斜拉防雷带已安装60%，主桥防撞栏杆已安装焊接100%，塔吊拆除已完成40%。 目前，剩余防雷条已安装完毕，塔吊已拆除，现场已安装景观照明。

李家沱长江复线大桥建成通车后，将提高重庆路网综合交通效率，有效缓解主城区人口和交通压力，扩大城市骨架，优化城市结构布局，推动重庆区域经济社会发展持续健康发展，提高人民素质。 旅行水平起着重要作用。

西安“航天城”首个实验室经济项目

陕西省西安市

中铁十四局重点建设的西安航空投资研究中心一期工程主体全面封顶工作正在紧锣密鼓地进行。

该项目是西安“航空城”首个实验室经济项目。 包括写字楼、酒店、公寓，总建筑面积21.8万平方米。 顶部二层钢结构长约238米，为大跨连体钢结构。 酒店外立面为异形幕墙结构，最大倾斜度为75度。 建成后，将进一步服务国家战略和区域经济发展，为航空科技产业做出贡献，对阎良区建设“世界一流”航空产业新城具有重要意义。

“鲨鱼”漂洋过海，从“拓刀”出发

F

由中铁十四局集团承建的汕头至观澳港铁路汕头湾隧道，起自广美至汕头铁路汕头站，途经龙湖区、汕头湾、濠江区，止于汕头观澳港区。 这是一条新建的客货隧道。 该铁路全长17.116公里，设计时速160公里。 汕头湾隧道全长9965米，是该工程的重点难点控制工程。 盾构段长2990米，盾构段外径12.9米。 该段穿越8度地震带和11条地质断裂带。 海底地质环境复杂，施工难度极大，工程建设面临重大挑战。

该隧道采用国产大直径泥水平衡盾构机——“拓道”盾构机。 此次开工，标志着国内首条客货并线铁路海底隧道项目正式进入盾构施工。 阶段。 铁路建成运营后，将极大增强广澳港区腹地资源和货物集聚能力，提高运输效率，降低物流成本，提升汕头港区域中心港口地位，进一步促进粤澳口岸的发展。加强与粤港澳大湾区、海西经济区合作。 连通和完善区域城际交通网络布局。

大直径盾牌拼图“博物馆”

广东珠海

中铁十五局承建的国内深度最浅、地基最松软、细颗粒含量最高的超大直径盾构海底隧道右线开挖已突破百环大关。 横琴茅洲隧道项目位于横琴粤澳深度合作区。 工程主体为双管单层双向六车道盾构隧道。 北岸与珠海市洪湾区相连，穿过马柳洲航道，南岸与横琴岛相连。 隧道全长约3公里，采用15.01米超大直径盾构机。 “振兴号”施工具有“深、浅、大、小、薄、新”六大特点，涵盖了当今大直径盾构掘进的全部问题。 目前，隧道左线开挖任务已全部完成，右线开挖已突破百环大关。

项目建成后，将为合作区居民的生活提供极大便利。 还将连接横琴岛与洪湾片区，推动片区功能融合，为实施粤港澳大湾区和横琴粤澳深度合作区建设作出贡献。 战略部署意义重大。

第一高！ 信阳“新地标”

河南省信阳市

由中铁十五局城建公司承建的信阳CAZ双创产业园项目位于信阳市阳山新区，占地面积约39685平方米。 项目由A、B两座塔楼及附属商业组成。 A座高度约180米，B座高度约135米。 该项目具有建筑高度“高”、工程规模“大”、使用功能“全”、施工组织“难”、工程周期“紧”、设计理念“新”、质量标准“优”等七大特点。

该项目是信阳市最高水平的房屋建设项目。 施工过程中，项目组一度创下信阳市房屋建筑混凝土浇筑量11600平方米的纪录。 项目建成后，将发展高端楼宇经济，打造未来城市副中心、经济中心，成为信阳市的新地标和展示城市形象、招商引资的名片。

黑龙江南北交通“大动脉”

黑龙江北安

8月14日，中铁十六局参与的北黑铁路升级改造项目黑河段顺利完成T梁架设任务，为今年10月全线顺利通车奠定了坚实基础。 北黑铁路是全国最长的地方铁路。 起于黑龙江省北部交通枢纽北安市，北达中俄边境口岸城市黑河市。 其升级改造工程正线长度203.78公里，其中利用既有线路和新建线路51.48公里。 路线全长152.3公里。

作为黑龙江南北交通的“大动脉”，该项目建成通车后，将畅通黑龙江省乃至全国的北向开放通道。 对于加快龙江全面振兴、全方位振兴，加快“一带一路”北向开放和对外合作转型升级将发挥重大作用。 意义。

重庆第二航空港正式对外开放

重庆

8月8日，中铁十六局参与建设的重庆万州吴桥机场T2航站楼正式启用。 万州吴桥机场是重庆第二个对外开放的航空口岸。 其改扩建工程主要包括T2航站楼、走廊、塔楼、综合办公楼建设，以及T1航站楼立面、停机坪、配套管道改造等。 互联网等，其中新建T2航站楼总建筑面积3.2万平方米，建筑结构为地上2层、地下1层、部分6层。

项目建成后，设计年旅客吞吐量将由50万人次增至250万人次，进一步完善万州综合交通体系，加快区域性枢纽机场建设，辐射周边11个千万人口以上区县，更好促进渝东北及周边地区经济社会发展。

成渝地区双城经济圈首条在建高速公路

四川省内江市

川内至重庆大足高速公路是成渝双城经济圈建设上升为国家战略后建设的第一条高速公路。 该项目由中国铁建昆仑投资集团投资，中铁十七局承建。 目前正在建设中，公司正在全力推进项目建设，向8月底通车目标发起最后冲刺。

该线路全长18.771公里，设计时速120公里。 建成后，将打通内江至重庆的东线高速走廊，形成西向东的新出口，实现重庆大足区与四川省内江市的直通。 作为成渝地区双城经济圈的重要纽带，对推动两地协调发展发挥着重要作用。

连接黔中经济区和成渝经济圈的主线

贵州仁怀

在中国酒都仁怀，由中铁十七局承建的金（沙）仁（淮）通（资）高速公路4号工程全长约14.6公里，共设桥梁26座、1座隧道、立交桥和收费站。 各1个服务区，是连接黔中经济区和成渝经济圈的重要通道。 目前，建设者已高效完成主线桥梁单宽贯通节点任务，并向全宽贯通目标发起冲刺。

建成后，将大大缩短黔西至重庆、成都的交通距离，为沿线资源开发创造良好条件，促进乌蒙山区振兴，对于巩固和扩大成果具有重要意义脱贫攻坚，有效衔接乡村振兴和发展地方经济。 。

出行时间减少四分之三以上

贵州黔南

8月8日6时21分，随着D6171次列车顺利从贵阳北开出，标志着由中铁十八局历时6年建设的桂南高铁贵阳至荔波段正式通车。建造。 桂南高铁是包头（银川）至海口“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。 线路全长482公里，其中桂里段长约200公里。 贵州第一条高速铁路，设计时速350公里。 。 通车路段起于贵阳北站，途经龙里北、贵定县、都匀东、独山东，止于荔波站。

贵南高铁贵丽段投入运营后，贵阳至荔波之间的行车时间最快将由4小时缩短至57分钟。 将进一步便利沿线群众出行，助力旅游等产业发展，支持民族地区加快发展，助力乡村振兴。 对推动高水平对外开放具有重要意义。

帮助安康人实现“安康梦”

陕西安康

西康高铁站前六标位于陕西省安康市。 自2021年7月开工以来，中铁十九局西康高铁站前六标项目部强化目标导向，安全管理以“双零”为目标，进度管理以“双零”为目标。目标是力争第一，过程控制以“零缺陷”为目标，通过大型机械化支护施工、微步施工技术、隧道表面光洁爆破技术等，安全、优质。 ，并且保证进展是协调的。

西康高铁作为覆盖海上通道的“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，对于构建陕西​​省高速铁路网框架、实现陕西省高速铁路网建设具有重要意义。安康人的高铁梦。

尤溪枢纽实现互联互通

重庆江津

8月10日，由中铁建昆仑投资集团投资建设、中铁十九局承建的重庆鹤碧金高速公路尤溪枢纽预制T梁全部完工，标志着该工程建设全面竣工。鹤壁金高速公路从璧山广浦至江津祠。 云北枢纽段实现全连接。 尤溪枢纽立交是鹤壁金高速公路的重点控制性工程。 采用双T型立交设计，共有5个匝道，全长3.22公里，预制T型梁共计406根。 建成后，鹤壁津高速公路将与已建成的江津至泸州北线高速公路可实现“高对高”互联互通。

鹤壁津高速公路项目建成后，将连接三环、绥余、重庆至容州等多条高运量射线高速公路，进一步完善和优化重庆高速公路网，对推动一体化发展发挥重要作用成渝双城经济圈。 意义。

精度1mm

江苏省泰州市

作为国内公路跨度最大的简支钢桁梁，长泰高速一公司跨越的长泰高速项目主桥全长1381米，采用155米简支钢桁架结构。 6300吨钢材，10万余套高强度螺栓，最大装配高度33米，螺栓连接精度控制在1毫米以内。 目前，该项目正在进行最后十跨混凝土箱梁架设和桥面施工，边防工作正在有序推进。

项目建成后，将连接沪陕高速、江宜高速南北，对完善区域高速公路网、放大跨江通道资源效益、促进跨江联动具有重要意义长泰市与长泰市之间的互联互通，加快长三角一体化发展。 。

“品质银坤”

宁夏固原

中铁二十局六公司银昆高速公路位于宁夏回族自治区。 它穿过湿陷性黄土地区。 地表破碎，沟壑纵横，自然环境恶劣。 桥梁建设是本节的重点。 施工过程中，建设者始终以打造“品质银坤”为己任，层层落实安全责任，狠抓安全制度的制定和落实，严格落实安全教育培训，扎实做好安全生产工作。 - 现场安全管理和监控。

项目建成后，将与福银高速、青兰高速、京华高速等多条重点线路实现互联互通，将有效改善宁夏中南部交通网络条件，促进宁夏经济发展。

打通宁甘陕西省际通道

宁夏固原

近日，中铁二十一局承建的银昆全线“两桥四隧道”控制工程之一的人万如河大桥合龙。 该桥位于宁夏固原市彭阳县白杨镇任湾村。 由中国铁建投资投资建设，全长1169米。 地处侵蚀黄土高原和侵蚀堆积谷地。 桩基最深70米，最高墩82米。 施工过程中，项目组发明了大体积混凝土承台温度监测系统，解决了大体积混凝土浇筑后易开裂的问题。 全面推广应用，获得国家实用新型专利7项。

该项目被列为自治区“十四五”期间黄河流域生态保护和高质量发展试验区建设十大工程之一。 建成后，将有效改善宁夏中南部地区交通网络条件，打通宁夏、甘肃、陕西之间的省际通道，对促进区域经济发展发挥重要作用。

河北省最大城中村改造项目竣工交付

河北保定

8月16日，由中铁二十二局承建的河北省最大的城中村改造工程保定市主城区城中村改造二期沉庄安置区工程竣工并开工建设。发表。 保定市主城区城中村改造是目前河北省最大的城中村改造项目。 中铁建投参与投资，共涉及80个村庄、约3.5万户、13万村民、8.2万亩土地。 转型分四个阶段实施。 此次沉庄安置区二期工程竣工交付。 主要由10栋高层住宅、地下车库、邻里中心、幼儿园等组成，总建筑面积26.39万平方米。 该项目按照雄安新区标准设计建设，具有容积率低、人车分流、配套设施齐全的特点。

项目建成后，将显着提高当地居民生活水平和城市品质，服务雄安新区建设，疏解北京非首都功能，优化北京世界级城市群发展格局、津冀，助力保定构建京雄保一体化新格局。 具有重要意义。

绿水青山间楠溪江大桥顺利合龙

浙江温州

8月5日，中铁二十二局承建的杭温铁路楠溪江大桥顺利合龙，为杭温铁路按期通车奠定了坚实基础。 楠溪江大桥位于楠溪江核心景区，全长383.75米。 项目部正在积极进行技术创新，并逐渐克服了一个困难的问题，例如在裸露的岩石河床地质的大直径无聊的桩，钢铁钢的建造，大量连续横梁的建造以及缆线现场的精确定位桥塔，成功地遇到了关键的建筑截止日期，并受到所有者的称赞。 被评为“卓越示范工作地点”。

在杭州 - 温州铁路完成后，它将成为连接长江经济带和海上丝绸之路的重要战略渠道，对于促进该路线的区域经济发展至关重要。

“离开四川，进入，进入北京”

广元，四川

-高速公路项目由中国铁路建设投资集团进行投资，由中国铁路公司第23局建造，是东北四川高速公路网络的重要组成部分。 它目前正在密集和有序的建设中，预计将于9月底开放。 条件，它将在年底之前正式开放交通。

该项目包括G5 Cheng-Mian扩展，和 。 和部分从 City开始，在 City结束。 他们穿过了高尤恩的贾安县和坎格西县。 整个中国铁路施工管道长152公里。 完成后，它将形成一个从四川，进入并进入北京的新大型渠道，还将连接到-，和-Ba ，以进一步改善区域运输网络。

湖上最美丽的高速导轨

，江西

高速铁路位于江西省的北部，总长度为137.72公里。 高速铁路桥由中国铁路24th局建造，被称为最美丽的水下桥，位于 Lake上。 所有水下码头的建设都已完成。

高速铁路是北京港（台湾）的关键部分。 完成后，它将有效地加强区域经济联系，促进扬特河经济带发展战略的实施，并帮助江西省进一步融入广东港口大湾大湾地区。 这对于促进该路线沿途高质量的经济和社会发展具有重要意义。

-铁路连续横梁

广东豪湖

最近，北京 - 九龙铁路立交桥桥的连续围栏是由中国铁路第25局建造的 的关键控制项目，已成功关闭。 枢纽中的连续横梁跨越现有的北京 - 川铁路动脉。 它是整个高速公路上唯一的上跨铁路桥。 主要跨度为100米，这是整个线上最大的跨度。

该项目主要涉及铁路业务线路和邻近业务线的建设。 在高峰运营期间，火车每10至15分钟在桥下通行。 在高速公路向交通开放之后，它将互连北部的高速公路，并在进一步改善省级和市政高速公路计划网络并建立区域全面运输系统方面发挥重要作用。

帮助促进Beibu Gulf和-on Kong-Macao大湾地区之间的“两湾连接”

广西南宁

最近，由中国铁路第25局建造的-高速铁路Nanyu部分的Nanyu部分的横梁架设已成功完成，为后续的无型轨道床构建和轨道铺设奠定了坚实的基础运营。 整个项目的桥梁与隧道比率为83.8％。 越过隧道和桥梁是梁结构的关键和困难点。 该项目紧密部署，并制定了横梁运输和光束勃起的特殊计划。 在框架架设过程中，桥架架设机被用于执行垂直和水平的微调和精确的对齐方式，以确保一口气成功架设盒子。

在-高速铁路的Nanyu部分完成并开放到交通之后，从到Yulin的旅行将从2小时缩短到大约50分钟。 优化区域综合运输结构并促进广西beibu beibu湾经济区和广东 - 香港大湾大湾地区的“两湾连锁”至关重要。

三个国内“最佳”

重庆广阳岛

最近，由中国铁路建设进行的Dahe文明博物馆项目完成了完成的认可。 该项目位于重庆的广阳岛，总建筑面积约为19,000平方米。 重庆是一个重要的项目，以实施“清晰的水和郁郁葱葱的山脉是有价值的资产”的概念，并进一步促进广阳岛地区杨氏河经济带的绿色发展示范构建。 。

项目团队成功克服了各种复杂的结构建筑问题，例如自由形式的墙壁，双螺旋梯度上升壳和雨伞柱，并创建了该国的第一个ocher红色公平的混凝土建筑，这是该国第一个木砂质感的公平 - 面对的混凝土建筑，以及该国的第一个建筑，这座双人色的透明供水建筑在该国取得了三项“最佳”成就。

Port 港口I期项目移交和接受

浙江丽水

最近，由中国铁路建设港口和导航局建造的北港港口的港口地区项目的第一阶段被移交并接受。 该项目位于河的右岸，的第二大河流和桥上的上游。 它的年度吞吐量为120万吨。 青特港口位于沿海地区和内陆河流的交界处。 这是一个重要的运输动脉，将中部和南部的宗教与西南西南连接起来。 它也是西南西南部海洋唯一的渠道。

作为青岛港口的重要组成部分，港口地区的第一阶段的完成将取消阻止河的“金水道”，促进建立“道路，铁路和水整合”的综合运输网络，并促进有助于实现连接河流和海洋的水运输的发展目标。

集装箱和RO-RO运输

山东省烟台市

7月23日，尤隆岛炼油和化学整合项目的支持项目是由中国铁路建设港口和导航局进行的第14五年计划中的重要国家建设项目 - 一般和液体散装泊位终端项目港口 Port地区的南部运营区域的主要建筑均已完成。 目前，该项目正在努力促进上层设备和辅助过程的安装，以确保按计划实现“ 9·30”的整体完成目标。

该项目完成后，它可以进一步改善港口朗库港口地区南部运营区域的液体化学物质的负载和卸载功能，专注于提高专业运输水平，开发集装箱运输和结合客户和滚动运输，并扩大港口侧工业和现代物流功能。

金色的旅游路线连接两座山脉和一个湖泊的一个湖泊

安徽黄山

Chi-Huang高速铁路由中国铁路上海研究所设计的是一条金色的旅游路线，该路线连接了Anhui南部的两座山脉和一个湖（ ，， Lake）的核心景点。 Chi-huang高速铁路位于安海省南部，是Wuhan- 铁路频道的一部分。 新的主线约为125公里，设计速度为每小时350公里。

该项目于2019年开始建设，计划于2024年完成并开放交通。该项目完成后，它将改善区域铁路网络的布局，加快安海岛南部国际文化旅游示范区和进一步促进了沿线的经济和社会发展。 目前，Chi-Huang高速铁路的无算力轨道铺设已经完成，并且正在进行铁路铺设。

外部交通扼流圈的替代道路

阿尔及利亚贝贾亚

最近，《中国铁路建设国际铁路建设》（ Link）项目的关键控制项目的两车道Sidi aish隧道开放了交通，这表明阿尔及利亚贝贾亚省的外部运输的障碍点此后已向交通开放，并开放了交通。为900,000个当地居民提供方便，平稳的旅行环境。 该项目是仅次于西方高速公路的中国铁路建设所开展的第二大公路项目。 它长约100公里，两个方向都有6条车道，并通过5个城市。

阿尔及利亚贝加亚连接线项目从北部的阿尔及利亚贝贾亚港口开始，并连接到东西方高速公路，南部也由中国铁路建设建造的阿尔及利亚经济动脉。 连接线结束后，它将大大提高Bejia港口的货物能力，并有效地降低资本港口的压力。 自该项目实施以来，已经培训了一组本地工程师和经理，提供了18,000个本地工作。

正在建造的最大的地铁停车场

太阳山

停车场项目由中国铁路建设投资集团共同投资和建造，并由中国铁路城市建设参与，位于台湾市区的Shahe River的北侧。 它的总面积约为150,000平方米，目前是山西省正在建设的最大面积。 地铁停车场包括多个建筑单元，例如应用仓库，综合建筑物，清洗车库，牵引力和降低的混合动力变电站以及污水处理局。

该项目完成后，将每两个星期零三个月检查2列火车，将停止20列火车进行检查。 它还将考虑到火车的每日维护，清洁和其他功能。 它是台湾铁路运输线1的必不可少的部分。目前，项目应用程序库进入了主钢结构的建筑阶段。

“一站式”建筑解决方案中心

广东省广州市

中国铁路建设南中国人建筑科学技术工业园区位于广东港口大湾地区的几何中心。 它整合了用于盾牌建筑辅助材料的研发，生产，营销和技术咨询服务。 它累积了广州第18和22号线的项目， 项目，第1号线，深圳16号线和其他40条 Lines提供了“一站式”施工解决方案。

工业园区的建设是中国南方建筑采取的重要措施，以遵守中国铁路建设的整个产业链的发展，并实现工业转型和升级。 它将为加速“大湾地区”的创建，并建立一个区域性的一个小时的生活圈子，从而提供力量。

帮助建造“大湾地区”

广东省广州市

中国铁路建筑与中国铁路建设签约，由中国铁路第15局建造，从广州东部火车站签约，它连接到南部的广州地铁第18号线，进入中部城市，从广州东部的第18号线连接。 它连接到北部的几个动态经济区和富州。 跨线操作连接到机场，总长度约为39.6公里，设计速度为每小时160公里。 作为广东省的一个关键地标生计项目，在完成并开放交通之后，对于创建一个“大型海湾地区”并促进区域城市整合过程将非常重要。

该项目具有九个特征：“大，小，紧密，困难，众多，宽，高，深和硬”。 该项目中使用的“未来” 型井井机器标志着垂直机械轴的新技术。 它首次在家庭铁路运输建筑领域进行了实际使用。 “绑带通道6号”盾牌是世界上第一个大直径的双挡泥土压力组合机器，并在线路的构造方面取得了重要突破。

天津铁路运输结构是最困难的

天津宗比

8月12日，随着200t卡车起重机绳索慢慢掉落，从中线站到富士路站的左线上的屏蔽机成功吊起并降低到了矿山，这标志着地铁8号线的扩展项目部分即将到来。进入盾牌建筑阶段。 在完成各种设备的地下安装和调试后，该项目的第一台盾牌机器定于8月底推出。

天津地铁第8行的第一阶段和扩展项目是由中国铁路建设运输集团使用“投资构建操作”的PPP操作方法实施的。 该线经过了，，，Hexi和的五个行政区域。 最困难的线路，其中站是一个五层楼的地下车站，其地基坑深达38.38米。 它目前是天津最深的地铁站。 这条线将采用GOA4级自动操作的完整自动驾驶模式，这将帮助城市从单个中心转变为多中心，并以主和代理区的区别实现城市空间布局。 完成后，可以将第6行调整项目的调整转移到操作中，并可以通过10多个地铁转移。 转移站的数量是天津的最高数量。