汽车之家2024年线索服务收入30亿，DeepSeek接入助力新增长点，司南3.0智能化数据分析提升经销商全链条认知

汽车之家2024年线索服务收入30亿，DeepSeek接入助力新增长点，司南3.0智能化数据分析提升经销商全链条认知

2。线索服务

从收入的角度来看，与去年相比，今年的收入规模约为30亿元人民币。但是，在人均浪潮中，最近正式宣布，访问应该能够找到新的增长点。

的完整生态系统和各种业务的资金流

从经销商的角度来看，过去两年的投资预算已经开始转移到实施交付，并更加关注铅转化率。汽车是耐用的商品消费。尽管他们不依赖强大的离线访客服务，例如Big B-End，但在线和后端服务也同样重要。

在经销商方面，于2024年推出了“ Sinan 3.0”。它具有智能数据分析功能。此外，它可以为经销商建立对整个消费链的看法。

我不会详细介绍AI工具包，每个人都在执行AIGC视频生成工具。根据当前的计划，它将AI智能嵌入整个商店端的操作过程，从线索操作到业务流程，然后再到用户服务。它等效于整个B端服务，并且所有实施AI驱动。

以二手车为例，这是用于经销商组的集中管理工具。其中，呼叫中心的新双呼叫模式有助于整体线索座椅人员效率提高54.8％，线索连接率提高了15.5。 ％，线索的有效效率提高了17％。

在我看来，这属于另一个典型的垂直行业案例，首先是在营销方面破裂。

3。在线营销和其他

年收入的这一部分为23.8亿元人民币，同比增长8.1％。该业务包括新车，二手车交易服务和汽车融资，这是新首席执行官主要负责的业务，这与海尔的进入有关。让我们稍后再谈谈。

2。海尔进入市场，生态平台的野心

最近有更多的在线新闻，其中包含几个关键信息：首先，海尔的卡塔奇持有41.9％的股票，并成为自动座的新实际控制器。其次，约130亿元人民币，2亿股，溢价为13％。第三，新的首席执行官杨歌不是空中的，以前负责新的零售，二手车和每日汽车摄影。

在这次表演新闻发布会上，杨歌首次担任首席执行官，并正式宣布与海尔达成协议。在所有员工的后续信中，“完成此交易后，将实现从汽车媒体到汽车生态系统平台的战略性转型。”

我个人对这次收购的前景感到乐观。

1。自动陶瓷本身

最近，的重点是通过新的零售和离线连接建立一个沉没的市场网络。例如，新年的全国补贴再次开始，包括“旧贸易”以刺激消费，并探索沉没市场的潜力。

卡塔奇实际上有一定的规模。官方网站显示，其商店涵盖了18个城市，包括武汉和郑州。在该国排名前100位的经销商中，它占有4个席位。智能购物中心去年推出的每年售出50,000辆。

除了当前的28个空间站特许商店和130多个卫星点外，两方之间还具有协同作用。在2024年，在补贴方面投资了超过1亿元人民币，达到了超过200万人的订单，并交易了约300,000辆。超过3,000个单商店活动覆盖了全国近250个城市，并影响了近400万人。

另一个是二手交易。截至2024年9月，“ Pai Car”总共售出了100万辆二手车，总GMV近1700亿元人民币。将来，卡塔奇的二手汽车直接销售，高端修改，智能充电，居家互连和其他企业可以直接赋予，从供应链到管理。

2。海尔的位置

对于家用电器巨头来说，进入汽车，包括Gree和Midea并不是什么新鲜事。

这次海尔的策略类似于小米以人为中心的方法，列出了整个人，汽车和房屋的生态系统，并通过移动应用程序以及对车辆的自定义转换来实现“人，汽车和房屋的全面”覆盖范围。

海尔的管理哲学曾经挽救了家用电器业务，尤其是“一对一集成”。白色商品和汽车都是耐用的商品消费，管理理念相似。从智能家居和智能汽车之间的“无缝切换”，海尔智能家居生态 +汽车场景，仍然有很多想象的空间。

有一个更有趣的观点。海尔在接受蓝鲸技术采访时总结了他希望从战略上计划“移动房屋”并探索“家用互联网”生态系统。

根据海尔的说法，有30万户家庭在海尔的智能家居系统和车载系统之间达到了无缝的连接，用户可以轻松享受一系列智能场景应用，例如为堆放堆和车内空气净化。

3。价值可以重塑吗？

现在，新的能源车辆制造正在蓬勃发展。两天前，工业和信息技术部发布的数据表明，2024年的生产和销售量已超过1000万。 IDC的数据预测，中国新能源车市场的规模将在2025年接近1400万辆汽车。

一方面，电动汽车被视为“入门级”端口，市场规模足够大。整个汽车行业都是10万亿元人民币。每个人都想吃蛋白。最有利可图的人实际上参与了交易过程。

但是，每个人都在做生态学的工作，包括互联网巨头和传统汽车公司，大多数生态平台的界限变得模糊。例如，小米通过其智能家居产品成功地部署了生态系统。百度进一步加深了汽车互联网，几乎每个参与者都在建立自己的智能生态链。

自己的流量和内容的优势应该是智能汽车生态系统的重要组成部分。但是从工业利润分配的角度来看，仍然有很多利润部门可以扩展。为了在此游戏中脱颖而出，我们不仅必须关注多个维度，例如数据，内容和用户操作，而且还为汽车所有者提供了更多满足其需求的服务，例如汽车所有者社区，二手车交易，维护服务，维护服务，等等。一系列服务的融合。

我们可以看到的是一个，而海尔的收购和授权供应链都是2025年的关键点。

根据官员的说法，在经销商的完整访问能力之后，还计划启动“ AI +数据”标准化工具包，以帮助汽车公司优化产品设计并提高经销商的运营效率。

Haier的技术创新优势和 的在线和离线运营经验，尤其是其高级商店管理经验，将增强 O2O的在线和离线智能互动以及全面的运营服务功能。

从汽车公司和经销商的商业价值到消费者用户的价值，我们可以实现整个汽车生态系统的协调开发。

此外，2024年的公司绩效报告清楚地指出，该公司将继续执行此股息回购计划，以不断加强股东回报。

作为传统垂直媒体的领导者，过去，投资者也更加关注稳定的运营利润和股息支付。从特定的利润绩效来看，每股收益为0.46美元，并调整为0.58美元，红色框中显示了几个核心因素。

根据管理层设定的逻辑，就个人而言，股息付款金额约为上一财政年度产生的净收入的20％，去年的总股息付款和股息能力可能会继续持续下去。

现在，海尔进入市场并增加了AI支持，它旨在降低市场，并以新旧交易来建立一个全链路生态系统。在这种背景下，似乎可以看到自动陶瓷再次恢复高增长。