越南疫情对耐克鞋类产量影响深远,全球供应链面临挑战

2025-01-16 07:12:25发布    浏览9次    信息编号:105683

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越南疫情对耐克鞋类产量影响深远,全球供应链面临挑战

【文/观察者网 赵诺亚】近期,越南的COVID-19病例曲线有所趋平,但几个月前的突然爆发仍给当地制造业造成了不小的后果。在全球经济疲软、供应链不稳定的背景下,越南制造业的此次波动或将在大洋波涛上掀起一场“风暴”。

据美国《坦帕湾时报》10月17日最新消息,随着新冠病毒疫情在全球肆虐,全球企业和消费者深受供应链不稳定影响。其中受影响最严重的企业是美国知名运动品牌耐克。

据统计,耐克大约四分之三的鞋类产品在东南亚生产,一半以上的耐克鞋类产品在越南生产。但由于越南为应对冠状病毒爆发而实施的严格工厂限制导致数百万工人停工,耐克鞋类的产量大幅下降。有专家估计,耐克鞋类产量在此期间减少了多达 1.8 亿双。

当越南放松限制时,员工并没有重返工作岗位,而是逃离越南南部的工厂返回家乡。政府估计超过200万工人可能被疏散。

一方面是需求旺盛的欧美消费者,另一方面是趋于崩溃的全球供应链。面对这场供应链的“完美风暴”,包括耐克在内的众多世界知名品牌几乎“无能为力”。

CNN:耐克、安德玛等公司在越南面临供应问题

越南工厂暂停生产,专家:耐克鞋产量锐减1.8亿双

据彭博社报道,越南去年很好地控制了COVID-19疫情。但今年7月后,Delta变种开始在越南全境蔓延,病例数和死亡人数持续上升。 8月27日,越南确诊病例达到17428例,创历史新高。越南南部工业区是受疫情影响最严重的地区之一。

随后,越南实施了严格的限制措施,例如限制外出购买食品、宵禁等。有些工厂被要求修建员工住宿设施,让员工在厂内居住。一些工厂选择关闭,员工逃离胡志明市等大城市,返回农村地区躲避疫情。

一位名叫Le Thi My(音译)的越南女装配工回忆说,离开胡志明市后,她回到了越柬边境的西宁省,但那里的COVID-19疫情也很严重。 “除了恐惧,我们几乎一无所有。我看到我们社区中有很多人死于 COVID-19。”

9月,越南COVID-19疫情曲线逐渐趋平,确诊病例数从峰值17000多例逐渐下降至不足1万例。据越南卫生部门最新报告,10月17日累计确诊病例为3193例。过去一周平均每日病例数为 3,484 例。越南政府和工厂也通知工人重返工作岗位。

然而,逐渐好转的COVID-19疫情并没有给越南人民带来安全感,甚至加剧了工人逃亡现象。越南政府估计超过200万员工可能被疏散。

一位名叫Tran Thi Hoa(音译)的裁缝员工表示,她至今没有理会这些通知,也无意返回胡志明市工作。

“我现在不能带家人回城,因为风险仍然太大。作为一家之主,我必须首先考虑我的家人,”两个孩子的母亲陈氏华 (Tran Thi Hua) 说。

即使一些企业愿意提供免费午餐和加薪,仍然不足以吸引员工回来。

胡志明市通报的数据显示,截至10月6日,胡志明市工业园区和出口加工区约57%的工人已重返工作岗位,高于防控放松前的24%限制,但仍不足以支撑许多工厂满负荷运转。数百万工人仍处于停工状态或准备重返工作岗位。

越南耐克加工厂内视频截图

员工的缺乏对当地制造业造成了不小的影响,很多依赖越南制造业的大品牌也感受到了连锁反应的威力。其中,就包括耐克。

据CNN统计,耐克约四分之三的鞋类产品是在东南亚生产的。其中,越南制造的鞋占总量的51%,印度尼西亚制造的鞋占总量的24%。

7月至9月越南工厂的限产和停工无疑对耐克造成了重大打击。分析师卡米洛·里昂估计,仅耐克鞋类产量在此期间就下降了1.8亿双,后续影响仍不得而知。 “没有人知道产量会增加多快或多慢。”

耐克首席财务官 在本月早些时候的财报电话会议上表示,即使工厂开始重新开业(耐克预计从 10 月开始分阶段进行),全面生产可能也需要几个月的时间。时间。公司高管在电话会议上表示,耐克在越南的一半服装工厂仍处于关闭状态。

彭博社认为,面对这样的困境,像耐克这样的品牌几乎“无能为力”。近期,耐克大幅下调了销售预期,主要是因为越南缺货。当然,耐克在其他国家也有工厂,但培训工人和组装装配线需要几个月的时间。

据估计,目前美国耐克产品的库存已达到30年来的最低水平,只能维持1个月左右的销售。 9月底,耐克因供应链问题而下调了全年销售预期。

“我们从源头到门店都存在问题”

不仅是耐克,其他快速消费品和电子产品的供应也因越南停产而陷入停滞。

越南在全球消费经济中发挥着举足轻重的作用。从沃尔玛的家具、阿迪达斯的运动鞋到三星的智能手机,越南制造的商品涵盖各个行业。根据美国服装和鞋类协会的数据,越南是美国第二大服装和鞋类供应商,仅次于中国。

越南占运动品牌Under鞋类和服装产量的三分之一。 Under 首席执行官帕特里克·弗里斯克 ( Frisk) 在 8 月份的最新财报电话会议上表示,该公司正在密切关注当地工厂关闭对其供应链的影响,称其为“不断变化的情况”。 。

Under 的很大一部分产品也来自越南。产品截图

工厂关闭也可能影响苹果等科技公司,其中 13 家公司的交付可能因零部件供应商关闭而中断。三星电子在越南生产家用电器的子公司表示,如果能够迅速恢复正常运营,预计将实现出口目标,但反之则不然。

然而,这需要时间。里昂估计,越南封锁结束后,工厂可能需要五到六个月的时间才能恢复正常运营。而每当工厂开业时,他们总会面临人员短缺的问题。

里昂认为,零售商的减产在12月份将尤为明显,并将持续到明年第一季度。他预计越南的生产要到2022年中期才能恢复正常。目前,在越南拥有大量业务的服装和鞋类公司的股价尚未完全反映动荡的影响。

但南加州大学肯德里克全球供应链研究所执行主任尼克·维亚斯表示:“我们从源头到门店都存在问题,供应链的瓶颈正在逐渐暴露出来。”

全球供应链是指构建并向消费者交付产品所需的业务和运营网络。该链条中的环节包括零部件制造、劳动力供应以及跨境和海洋货物运输。专家表示,当前供应链出现困难的最大原因是新冠疫情。

2020年,疫情导致世界各地工厂关闭、工人失业、生产瘫痪、某些商品供应中断。与此同时,消费者对许多产品的需求大幅下降,导致全球经济陷入深度衰退。

在 COVID-19 疫苗的快速发展、政府高额援助和消费者习惯改变的推动下,全球商品需求迅速反弹。但需求的快速反弹让加工厂、制造商和企业难以跟上。

北卡罗来纳州立大学运营和供应链管理教授罗伯特·汉德菲尔德 ( ) 表示:“我们遇到了一系列挥之不去的问题,这些问题已经存在了一段时间,然后 COVID-19 就像压垮骆驼背的最后一次突破。”一根稻草。”

他认为这是一场“多种因素的完美风暴”,导致交货延迟、产品短缺和潜在的价格大幅上涨。

10月17日,美国交通部长皮特·布蒂吉格承认,供应链问题“肯定”会持续到明年。当被问及拜登是否会考虑取消对中国商品的关税时,布蒂吉格模棱两可地表示,“每个想法都被认真对待”。

针对供应链危机,美国总统拜登当地时间13日发表讲话,宣布美国最大的两个港口洛杉矶港和长滩港将实行24小时开放,每周7天工作制,解决港口货物拥堵问题。 ,并允许美国的货物运输卡车在交通较为顺畅的夜间运送货物,应对供应链的紧张局势。

与此同时,美国还必须应对持续的通货膨胀和罢工浪潮。据美国劳工统计局(Labor)13日报告,7月份美国消费者价格指数(CPI)较去年同期上涨5.4%。目前,美国约有10万名工会工人正在罢工或准备罢工;仅过去两个月,全美就有近40家工厂爆发罢工,几乎是去年同期的两倍。

但这背后的根本原因可能是富裕国家对新冠病毒疫苗的垄断。越南是东南亚疫苗接种率最低的国家之一,其 9800 万人口中只有约 14% 完全接种了疫苗。美国服装鞋类协会游说拜登政府向美国捐赠更多疫苗。

“如果美国有人不能给她的丈夫或孩子买新衣服,我会感到遗憾,”越南的陈氏华 (Tran Thi Hua) 说。 “但我也不能把我的家人留在这里。”

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