红旗H9+定制版售价高达288万元,超越迈巴赫S级引发热议
2025-01-15 13:02:07发布 浏览9次 信息编号:105608
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288万元,连迈巴赫S级都不敢要这么高的价格。
撰文:卢维嘉
“没有豪车的人生就是豪车病”、“世界上最贵的中大型车”、“你连韭菜都不收这样的”……
热度已经退去的红旗H9+,如今因为疑似售价比迈巴赫S级还要高而走在了舆论的风口浪尖。这两天关于红旗H9+的差评不少,以上只是冰山一角。
事情是这样的。前两天,有媒体报道称,红旗H9+定制车型正式上市。新车在外观涂装、内饰配置等方面均可实现高度私人定制。未来,它将把迈巴赫S级视为竞争对手。
其中,基本型售价为158万元。如果选装技术包,该车型的指导价将提高至188万元。可选隐私套餐价格为258万元。可选的专属套餐价格为258万元。就是288万元。
如果价格消息属实,那么红旗H9+的最高落地价格将超过300万元,成为目前在售最贵的国产汽车。
要知道,普通版红旗H9售价仅在30.98万-53.98万元区间,而站在金字塔顶端的奔驰迈巴赫指导价仅为146.8-238.8万元,无论是起步价还是顶配版。价格低于红旗H9+(疑似价格)。
因此,如今的红旗H9+定制版就成了“过街老鼠”。
哪里贵了?
其实,也难怪大家对红旗H9+的定价嗤之以鼻。毕竟,在大多数人的理解中,除了L5车型可以参加阅兵之外,红旗汽车的其他车型都需要批量销售,价格应该更高。对人民更加友善。
不过,由于没有人能够确定H9+定制版报价的真实性,所以我们不宜过早下结论。我们不妨暂时抛开红旗H9+的价格,把焦点回归到产品层面来讨论一个问题:红旗H9+定制版到底有多贵?
作者摄于2020年广州车展。具体版本信息未知。
首先,H9+定制版与普通H9最大的区别在于,前者B柱位置加长了200mm,使得车身长度从20增加到3万,轴距增加到20万。
不过,虽然红旗H9+的车身尺寸已经达到了惊人的水平,但如果与迈巴赫S级相比,红旗H9+在车身长度和轴距方面都略逊于迈巴赫S。
其次是外观细节。目前,红旗正式推出“故宫艺术版”、“敦煌艺术版”、“个性定制版”三个版本。
其中“故宫艺术版”和“敦煌艺术版”是红旗汽车官方推出的定制解决方案,个性化定制程度并不算太高。个性定制版支持从外到内的高度私人定制。用户可以定制车漆、手绘腰线、轮毂样式、旗杆等细节。比如装修公司会把房子的设计权交给业主。
内饰方面,用户可以定制内饰颜色、内饰材质、装饰材质、专属酒柜和地垫材质。
此外,据红旗汽车官网介绍,H9+定制版还将配备后排智能控制系统、一键平躺座椅、星空顶篷以及智能香氛系统。可以说拥有劳斯莱斯级别的配置。 。
价格充满疑点
当红旗H9+定制版的价格传到网上后,有媒体就该价格采访了红旗汽车内部人士。红旗汽车表示,红旗H9+的具体价格从未公布,均为私人定制。所有车型都是“一车一价”,目前网上流传的售价纯属无稽之谈。
不过,该内部人士并未透露红旗H9+定制版的具体价格区间,也没有否认网上报道的价格过高。红旗汽车官网尚未对车型价格做出任何回应。
为了验证红旗H9+的最高售价到底有多高,我去红旗汽车官网报名定制了一辆红旗H9。
然而,神并不如人。当我定制完所有配置后,系统告诉我:价格尚未确定,确定后签订正式合同。
也就是说,我必须花真金白银去红旗汽车4S签订一份购车合同,才能知道该车型的具体价格。官网上的私人定制流程是徒劳的,而且车型的实际价格隐藏得相当深。
无论如何,红旗汽车正处于品牌振兴的重要阶段。现在它的月销量终于突破了35000台。品牌顺势而为是好事,但我们还是希望红旗能“戒骄戒躁”,不要急于卖车型。售价已提升至300万元水平。
尤其是在消费市场对红旗汽车还存在“外金内腐”的刻板印象的情况下,红旗汽车更应该脚踏实地的打造每一辆车。
(部分图片来源于网络)
今天的话题
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