ag鞋钉长度 2018年全球竞争力报告：德国创新能力与专利数量全球领先，经济稳定发展

ag鞋钉长度 2018年全球竞争力报告：德国创新能力与专利数量全球领先，经济稳定发展

在世界经济论坛（WEF）此前发布的2018年全球竞争力报告中，德国人在创新能力和获得新发明专利数量方面均位居全球第一。

本报告公布的数据评估了各国的创新能力，这是竞争力的12个支柱之一。德国申请的专利数量、发表的科学论文数量以及客户对德国产品的满意度均名列世界前茅。就宏观经济参数而言，德国在整体稳定性、“通胀”和“债务动态”标准方面均位居全球第一。尤其是德国的电气化率已达到100%，堪称世界典范。

德国是欧洲最大经济体，欧盟创始成员国之一，也是北约、申根公约、八国集团、联合国等国际组织的重要成员。

德国是高度发达的资本主义国家。作为欧洲四大经济体之一，它拥有完善的社会保障体系，公民的生活水平非常高。值得一提的是，德国的基础科学和应用研究非常发达。特别是其以科学和工程技术闻名的科研机构和发达的职业教育，支撑着德国的科技和经济发展。以汽车、精密机床为代表的高端制造业已成为德国重要的经济标志。

无论是工业产品还是民用产品，德国一直以可靠性、耐用性和卓越的品质而闻名。德国人民以严谨、守时、认真、负责、细致的品格为世人所称道。

德国汽车工业杰出，举世闻名。德国是汽车的诞生地，卡尔·本茨和尼古拉·奥托在1870年代末独立开发了四冲程内燃机。德国的科学技术是如此先进。很多人没想到，德国人看似非常严谨、刻板，但德国却是世界领先的创新发明国家。尤其是德国的许多发明创造至今仍然影响着人类世界的发展。

1、安全气囊的发明

发明者：

发明日期：1971年

1971年，成功实现了一项新的技术突破，即通过电子传感器接收感应信号，微型火箭驱动装置可以以毫秒的速度向气囊充满气体。

由于内部气压非常高，必须用固定带绑住气囊。后来发现过程中产生的气体对人体有害，于是将推进剂换成了药丸。片剂燃烧时释放的物质无毒无害。很快，平板电脑再次被结合压缩空气技术和烟幕技术的全新系统所取代。

1981年，梅赛德斯-奔驰首次将该系统作为特殊配置安装在其S系列车型上。目前，安全气囊已成为汽车不可或缺的标准配置。在未来的汽车中，车内可能会安装15个安全气囊。

2、磁悬浮列车的发明

发明人：赫尔曼·坎贝尔

发明日期：1934年

德国工程师赫尔曼·坎贝尔在1922年提出了发明磁悬浮列车的想法。因为他相信铁路车轮将被电磁铁取代。坎贝尔接管了父母的肉类加工厂，有足够的资金来实现他的神奇想法。此后，他的研究取得了一系列可喜的成果。轮轨系统的弱点在于，随着速度的提高，会产生难以克服的技术问题。相比之下，磁悬浮列车只是空气阻力。因此，他的研究重点是如何减少空气阻力。结果，坎贝尔开发并发明了一种近乎真空的管道系统，可以使磁悬浮列车达到非常快的速度。

1934年，坎贝尔为这项磁悬浮技术发明申请了专利。 1979年，坎贝尔的发明获得成功，世界上第一辆磁悬浮巴士诞生。

3.直升机的发明

发明人：海因里希·福克

发明日期：1936年

海因里希·福克（ Focke，1890年10月8日—1979年2月25日）：德国著名飞机设计师、直升机先驱。 1924 年，他在不来梅创立了 Focke-Wulf-AG。 1937年，他在不来梅郊区创办了世界上第一家直升机制造商。

世界上很多人普遍认为第一架实用直升机的发明者是德国的海因里希·福克教授——直升机的创始人之一。由于福克不喜欢纳粹，1933 年纳粹上台后，他被迫离开公司。福克转向建造和研究直升机，建造了两架 Fw 61 直升机。它于 1936 年春天进行了首飞。这成为世界上第一架实用的、完全可控的直升机的首次飞行。虽然它不容易控制，但它可以可靠地完成现代直升机的所有飞行动作。

Fw 61直升机已经具有明显的旋翼机设计特征。 Fw 61 将发动机和螺旋桨保留在机头，但这款 160 马力的星形发动机仅驱动两个反向旋转的旋翼。机头内的螺旋桨虽然也在旋转，但并不产生拉力。

当时飞行员之间流传着一个笑话，飞机机头的螺旋桨不是用来驱动飞机的，而是用来给飞行员降温的。原因是螺旋桨一停止旋转，飞行员就开始出汗。正如笑话所说，Fw 61 的螺旋桨的作用是冷却发动机。

二战结束时，法国俘虏了一些德国工程技术人员，其中包括海因里希·福克教授。在他的帮助下，法国人在二战后利用零散零件和设计图纸独立生产了德式Fa223直升机。捷克斯洛伐克还利用德国剩余零部件生产了两架Fa223直升机。

1952年，一名飞行员来到美国。当他讲述自己在二战中驾驶Fa223的经历时，在场的美国人都惊呆了。原因在于，当时美国人还停留在“直升机无法承担重型运输任务”的研究认识上，而德国人的Fa223技术领先了八年多。

二战后，Fa223直升机对世界直升机的发展产生了巨大影响。例如，前苏联以Fa223双旋翼直升机为基础，米利设计局负责研制“米12”大型直升机；美国在缴获的德国Fa223的基础上开发了一款具有德国血统的美制直升机；法国利用剩余的直升机残骸，研制生产了系列直升机。

4.喷气发动机的发明

发明人：汉斯·冯·奥海因

发明日期：1936年

喷气发动机的基本原理是基于中国古代火箭和烟花的原理。尤其是中国人吴仲华对现代发动机理论做出了巨大贡献。喷气发动机早在20世纪30年代就由英国人和德国人发明。

早期的喷气发动机无疑是英国人弗兰克·惠特尔和德国人汉斯·冯·奥海因。德国人汉斯·冯·奥海因被誉为德国喷气发动机之父。他们设计的喷气发动机各自推动了航空业的快速发展。尽管人们对于两人谁先发明喷气发动机还存在争议，但不可否认的是，两人大约在同一时间完成了喷气发动机的研发和制造。

此外，英国的喷气发动机在世界上享有盛誉。该公司生产的喷气发动机已安装在轰6等军用飞机上。不过，英国在喷气发动机领域的成功离不开出生于1917年的物理学家吴中华，他是现代喷气发动机的奠基人。 1943年，吴仲华漂洋过海来到美国留学。经过几年的刻苦学习，他发表了大量气体动力学方面的论文。获得喷气发动机论文技术后，来自美国和英国的内燃机专家如获至宝。经过10多年的研究，设计者们终于开发出了喷气发动机技术。

此时的苏联在喷气发动机领域已经落后于美苏。为了实现军事技术上的反击，前苏联也开始研究吴仲华的论文。最终，前苏联成为第三个掌握喷气式飞机动力学的国家。

5.火花塞的发明

发明人：罗伯特·博世

发明日期：1902年

火花塞自发明以来已有100多年的历史。最早的内燃机点火方法是德国人威廉·贝内特于1838年发明的火焰点火法。这种方法是：用像蜡烛一样的火焰点燃燃烧室内的混合气，火焰从气缸外部通过燃烧器引入。旋转孔。燃烧室的。

博世公司的创始人罗伯特·博世1861年出生于德国。由于父亲对教育的重视，罗伯特高中时进入了一所技术学校。但焦躁不安的罗伯特15岁就辍学了，在一位制造精密仪器的师傅手下当学徒。

10年的工业生涯让罗伯特积累了一定的知识。 25岁时，他发明了火花塞，解决了内燃机的点火问题，并创立了罗伯特·博世公司。上世纪1902年，德国博世公司获得了电磁火花塞的发明专利。博世是火花塞的发明者。迄今为止，火花塞型号已达20000种。

所谓火花塞，俗称燃烧器，其作用是将高压线发出的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极之间的空气，产生电火花，从而产生电火花。点燃钢瓶内的混合气体。

6.相对论

发明人：阿尔伯特·爱因斯坦

发明日期：1905年

阿尔伯特·爱因斯坦（ ，1879年3月14日—1955年4月18日），出生于德国巴登-符腾堡州乌尔姆，毕业于苏黎世联邦理工学院，现代物理学家。

爱因斯坦出生于德国乌尔姆的一个犹太家庭（父母都是犹太人）。爱因斯坦于1900年毕业于苏黎世瑞士联邦理工学院，并成为瑞士公民。 1905年，爱因斯坦在苏黎世大学获得物理学博士学位，提出光子假说并成功解释光电效应，并因此获得1921年诺贝尔物理学奖；

同年，爱因斯坦创立了狭义相对论，1915年创立了广义相对论。 1933年，爱因斯坦移居美国，在普林斯顿高等研究院工作。 1940年，他成为美国公民，同时保留瑞士公民身份。爱因斯坦于1955年4月18日在美国新泽西州普林斯顿逝世，享年76岁。1999年12月，爱因斯坦被《时代》杂志评选为20世纪“世纪伟人”。

爱因斯坦的理论为核能的发展奠定了理论基础。为了对抗纳粹，爱因斯坦在利奥·西拉德等人的协助下，写信给美国总统富兰克林·罗斯福，直接促成了著名的曼哈顿计划的发展。二战后，他积极主张和平，反对使用核武器，签署了《罗素-爱因斯坦宣言》。爱因斯坦开创了现代科学技术的新纪元，被公认为继伽利略、牛顿之后最伟大的物理学家。

7. 核裂变

发明人：奥托·哈恩

发明日期：1938年

奥托·哈恩（Otto Hahn，1879-1968）是德国放射化学家和物理学家。 1879 年 3 月 8 日出生于法兰克福。

1905年，哈恩前往加拿大蒙特利尔麦吉尔大学向当时公认的镭研究权威卢瑟福教授寻求建议，并与鲍尔伍德等著名放射化学家讨论问题。卢瑟福生前培养了12位获得诺贝尔化学奖的化学家。

纳粹德国时期，哈恩用中子轰击铀原子核，引起铀原子核裂变，为纳粹德国原子弹的研制做出了巨大的贡献。 1904年，他从镭盐中分离出一种新的放射性物质钍（228Th）。后来又发现了放射性锕（227Th）、新钍1（228Ra）、核裂变新钍2（228Ac）、铀Z（234Pa）、镤（231Pa）以及一些被称为放射性矿床的核素。

哈恩的主要发现是“重核裂变反应”。第二次世界大战爆发后，他与另一位德国物理学家弗里茨·斯特拉斯曼合作。 1938年底，当他们用慢中子轰击铀原子核时，意想不到的情况发生了：不仅反应快速强烈，释放出很高的能量，而且铀原子核分裂成一些原子序数。更小、更轻的材料组件。尽管哈恩一开始意识到这不是普通的放射性嬗变，但他并不确定这是裂变。他写信给莉兹·迈特纳讲述实验结果和他的想法，但得到了她的大力支持。

她在回复中明确指出：“这种现象可能是我们最初想象的铀原子核的分裂。”此后，哈恩进行了多次实验验证，最终确定这个反应就是铀235的裂变。

核裂变的意义不仅在于中子可以打破重核，最重要的是在打破重核的过程中，中子还可以释放能量。铀核裂变的发现震惊了科学界。当时世人认为“基于这一发现的科学成就非常惊人，因为它是在没有任何理论指导的情况下利用纯化学方法实现的”。 ”

人工核裂变试验的成功成为现代科学史上的重大突破。它开创了人类利用原子能的新纪元，具有划时代、深远的历史意义。奥托·哈恩还获得了 1944 年诺贝尔化学奖。

8.摩托车的发明

发明人：戈特利普·戴姆勒

发明日期：1885年

1885年，德国“汽车之父”特里布·戴姆勒制造了由单缸风力式汽油机驱动的三轮摩托车。同年8月29日，他获得了该发明专利。

因此，戴姆勒被世界公认为摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车由四冲程内燃机提供动力。气缸工作容积为264立方厘米。在700转/分钟时，功率可达0.5马力，速度可达每小时12公里。鉴于戴姆勒不可替代的历史地位，德国工程师协会尤登堡分会在他去世后在康提的胡塔特广场为他建立了纪念碑。原因是，正是在这个广场，他驾驶了他的第一辆摩托车。

自德国戴姆勒发明制造世界上第一辆以汽油机为动力的摩托车以来，一百多年来摩托车的发展经历了巨大的变化。

现藏于德国慕尼黑科技博物馆的原摩托车，是德国戴姆勒公司于1885年8月29日获得专利发明优先权的世界上第一辆摩托车。

那时的摩托车并不比步行快多少。由于当时没有弹簧等减震装置，摩托车被称为“震骨自行车”。尤其是在19世纪的石头街道上开车几乎和被处决一样不舒服。当然，摩托车也发生了巨大的变化。

美国摩托车因哈雷戴维森而闻名于世，哈雷戴维森将大量先进技术引入其现代摩托车行业。例如早在1998年推出的FLHRC-1摩托车，发动机采用了世界顶尖的汽车发动机技术——喷油装置，不仅提高了动力性，而且更适合当代社会的环保要求，成为21世纪摩托车的先驱。

9、无氟冰箱的发明

发明者：

发明日期：1993年

1822年，英国发明家法拉第发现了这样的理论：当液体汽化成气体时，会吸收大量的热量，迅速降低周围的温度。这一理论成为后来冰箱发明的主要理论基础。

德国人卡尔·冯·林德根据上述理论发明了氨制冷制冷机。后来他对制冷机进行了改进，做得更小，成为世界上最早的冰箱。但这种冰箱主要依靠蒸汽动力，当时在德国和美国销售了12000多台。

无氟冰箱的发明者很难说得更具体，因为历史上最早的无氟冰箱是在1993年发明的。因此，无氟冰箱的发明者只能是法人富龙公司。

无氟冰箱的主要改进是不使用R-12氟利昂，一般采用R-134a作为制冷剂。他们还对系统中的润滑油和密封材料进行了革命性的改革，采用先进的生产工艺来保证冷却效果。

值得一提的是，无氟冰箱的压缩机采用了与普通冰箱结构不同的压缩机，它们之间的工作状态也存在较大差异。无氟冰箱运行时，压缩机低压吸气管处于负压状态，高压排气管压力比普通压缩机大。这样会导致压缩机温度比较高，但使用时只要注意加强散热即可。 ，不会影响冰箱的制冷效果和使用寿命。

以前普通冰箱的制冷系统多采用R12制冷剂。当它泄漏到空气中并受到阳光照射时，会产生化学反应。臭氧量的大幅减少无疑会严重破坏大气环境，导致臭氧层消失并形成空洞，这将对人类健康和生物体的健康生长造成极大威胁。

国家对氟利昂制冷剂颁布了严格的规定。 2010年所有含有氟利昂制冷剂的产品都不允许销售。因此，现在很多厂家都在转型推出无氟冰箱。目前，许多冰箱大多采用R134a制冷剂或R600a制冷剂，而不是R12制冷剂，但其冰箱的主要部件、密封材料和润滑油与普通冰箱有很大不同。

10.有轨电车的发明

发明人：冯·西门子

发明日期：1881年

世界上第一辆有轨电车于1881年在德国柏林建成，发明者是维尔纳·冯·西门子。后来，西门子制定了全球有轨电车的开发标准。其中，西门子有轨电车静态缓冲载荷为400KN，共有8节车厢。它是世界上最长的有轨电车。最高速度为80KM/H2节。列车越宽，载客量就越大。最大载客量为540人。

德国工程师冯·西门子于1881年在柏林郊区铺设了世界上第一条有轨电车轨道。他用一根铁轨供电，另一根铁轨形成回路。但这种线路对街道交通造成很大危险，因此西门子通过抬高输电线路的方式解决了供电和安全问题。

无轨电车最早出现于19世纪初。与有轨电车相比，无轨电车更加灵活，因为它可以绕过路上的障碍物。而且，他们只需要电线，不需要投资铺设轨道。因此，在二战之前，它曾一度流行于欧美大城市。

11.柴油机的发明

发明人：鲁道夫·迪塞尔

发明日期：1890年

柴油机的发明者是德国人鲁道夫。柴油机。鲁道夫.迪塞尔（1858-1913）出生于德国一个贫困的城市家庭，是一名制冷工程师。

1897年1月，迪塞尔发明的世界上第一台采用压缩燃烧的柴油机正式诞生。柴油机的发明轰动了整个欧洲。后来柴油机的发展日趋完善，至今仍是最高效、最经济的动力发动机。

鲁道夫·柴油机是发明家，柴油机的英文名称就是以他的名字命名的。他被称为柴油机之父。德语单词“柴油”就来自他的名字。

尽管迪塞尔在技术上取得了巨大的成功，但他的个人生活并不幸福。他的发明遭到了反对者的批评和排斥。虽然当时的他堪称百万富翁，但由于缺乏商业头脑，他玩股票赔了很多钱，逐渐陷入了财务困境。

1898年，迪塞尔患有严重的神经衰弱，在慕尼黑附近的一家疗养院度过了一段时间。 1913年9月29日，55岁的他在穿越英吉利海峡时不幸神秘失踪。人们普遍认为他是跳海自杀的。当然，也有人猜测他是被石油界人士蓄意谋杀的。以上均无法核实。

柴油机是单缸四冲程柴油机。柴油机虽然已经发展了100多年，但其基本原理是基于提出的恒压膨胀原理。

12.伦琴射线（X射线）

发明人：威廉·康拉德·伦琴

发明日期：1895年

德国维尔茨堡大学校长、物理研究所所长伦琴教授（1845-1923）在进行阴极射线研究时发现了举世闻名的X射线。

伦琴于1895年11月8日晚研究了阴极射线。为了防止外界光对放电管的影响，防止管内的可见光从管外漏出，他把整个房间调暗，并做了一个信封放电管用黑色纸板。为了检查信封是否漏光，他将放电管连接到电源上。他看到信封上没有漏光。但当他切断电源时，却意外地发现一米外的小工作台上有闪光。闪光是从荧光屏发出的。

事实上，阳极射线只能在空气中传播几厘米，这一结论早已被实验所证实。于是，他重复了刚才的实验，一步步将屏幕移得更远，直到两米外他仍然能看到屏幕上的荧光。伦琴认为这些不再是阴极射线。

伦琴经过反复实验，确定了这种新的未知射线，当时将其命名为X射线。他惊奇地发现，X射线可以穿透一千页的书、2到3厘米厚的木板、几厘米厚的硬橡胶、15毫米厚的铝板等。然而，厚度为1.5毫米的铅板mm几乎可以完全阻挡X射线。

他偶然发现X光可以穿透肌肉，显露出手骨的轮廓。尤其是有一次，他的妻子来实验室看望他，他让她把手放在一张用黑纸紧紧包着的底片上，然后用X光对着拍了15分钟。冲洗后，他妻子的手骨图像清晰地显示在胶片上，她手指上的结婚戒指也是如此。这成为了一张具有历史意义的照片，表明人类可以利用X射线透视骨骼、透过皮肤和血肉。

作为19世纪末20世纪初物理学的三大发现之一（如X射线——1895年、辐射——1896年、电子——1897年），这一发现标志着现代物理学的诞生。

13.自行车的发明

发明人：卡尔·杜莱斯男爵

发明日期：1817年

海德堡是德国文化名城。著名的海德堡城堡和海德堡大学是大家所熟知的。世界上第一辆自行车的发明也诞生在海德堡大学的一位著名学生手中。海德堡不仅拥有一座中世纪城堡，也是欧洲最古老的教育机构之一海德堡大学的所在地。例如，在海德堡大学学习和工作的著名思想家包括黑格尔、解释学哲学家伽达默尔、社会学家哈贝马斯和卡尔-奥托·阿佩尔。海德堡大学最著名的学生是卡尔·德莱斯 (Karl Drais)，他于 1817 年发明了自行车。

德国男爵卡尔·杜莱斯被公认为自行车的发明者。 1817年，他制造了一辆带把手的木马自行车。他在自行车的前轮上安装了一个方向手柄，这样转弯或移动就更容易了。这是当时人们第一次看到一种不需要马的奇怪交通工具，也是世界上对自行车的最早印象。他的发明想法来自于溜冰鞋的原理。他认为，如果人们在两个轮子上放一个座垫，人坐在上面，双脚垂下交替向前迈进，汽车就能像溜冰鞋一样向前移动。

卡杜雷斯的特洛伊木马自行车于1818年在德国和法国正式获得专利，成为自行车的鼻祖。当然，这辆自行车是木头做的。这种自行车依靠人的两只脚在地面上蹬踏。这种特洛伊木马自行车的发明为人类做出了巨大的贡献。

14.现代火箭和导弹

发明人：维尔纳·冯·布劳恩

发明时间：20世纪40年代

沃纳·冯·布劳恩（ von Braun，1912-1977）是二战期间德国著名火箭专家，在V-1和V-2火箭的诞生中发挥了关键作用。二战结束时，布劳恩和他的科研团队向美国投降。 1955年，他成为美国公民。布劳恩在美国继续从事火箭、导弹和航天研究，并获得了一系列重要的勋章、勋章和荣誉称号。

1969年，他领导研制了土星5号运载火箭，将第一艘载人登月飞船阿波罗11号送上了月球。 1981年4月，首次成功试飞的航天飞机最初是由布劳恩发明的。因此，他被誉为“现代航空航天之父”。 1977年6月，布劳恩在华盛顿亚历山大医院去世。

1955年，布劳恩和他的同事正式成为美国公民。次年，他们开始担任美国陆军导弹局发展处处长。同时完成了“丘比特”等火箭的研发任务。同年10月，苏联先于美国成功发射了世界上第一颗人造地球卫星。正当美国政府感到震惊和遗憾时，布劳恩主动提出并承诺国防部特使尼尔·麦克尔罗伊将在60天内将美国第一颗卫星送入太空。鉴于“先锋”计划屡屡失败，国防部决定给这个所谓的美国“二等公民”一个机会。由此，布劳恩第一次无限接近他的太空梦想。

1958年1月，布劳恩舒勒研制的丘比特C运载火箭将美国第一颗卫星“探索者一号”送入预定轨道。布劳恩成为美国的民族英雄，并于1960年成为美国宇航局首任局长，并被《时代》杂志评选为“本世纪100名最佳人物”之一。

肯尼迪上台后，美国加大了对太空研究的投入，布劳恩也启动了宏伟的太空计划，力争10年内将人类送上月球。 1969年7月，布劳恩的太空旅行终于成为现实。巨大的“土星5号”火箭运载着“阿波罗11号”，将阿姆斯特朗等3名宇航员送上月球。升空四天后，阿姆斯特朗迈出了人类在月球表面的第一步，完成了人类首次登陆月球。他的名言是：“这是个人的一小步，却是人类的一大步。”

布劳恩有着传奇的一生。 1977 年 6 月 16 日，沃纳·冯·布劳恩 ( von Braun) 在弗吉尼亚州因结直肠癌去世，葬于当地的常春藤山公墓。当时的V-2火箭让他成为了世界上最危险的人，他余生对人类航天事业的贡献是不可估量的。

15.真空的重大发现

发现者：奥托·冯·尤雷克

发现日期：1650

奥托·冯·吉里克（Otto von ）（1602年11月20日至1686年5月11日），德国物理学家和官员。他从1646年到1676年担任马格德堡市长。这时，他一方面从事政治，另一方面从事自然科学研究。 1654年5月8日，进行了马格德堡半球实验，证明了大气压的巨大强度。他在1650年发明了活塞真空泵（往复真空泵）。

Glick仍然没有忘记学习自然科学，并在真空研究中取得了重大成就。在当时的科学界，创建真空是一个非常重要的话题。根据吸入泵的原理，Glick终于在仔细设计和测试后创建了一个活塞泵。 1663年，格里（Gerry）完成了“真空吸尘器”的手稿。

Glick最初将木制桶装满了含有水的葡萄酒，并用黄铜泵将水泵入另一个桶中。泵的木桶被密封，只有一个水管开口。三名强大的助手用力将水泵入另一个桶中。拉动活塞，慢慢从水桶中抽出水。当水抽水时，可以听到一些声音，枪管中的剩余水似乎在剧烈沸腾。由于枪管泄漏，当空气进入​​枪管时，声音逐渐停止。

后来，他用铜球形容器代替了木桶，并继续进行上述实验。起初，活塞很容易拉。后来，由于容器中的水越来越少，因此将其拉动活塞变得越来越困难。当吸尘并打开活塞时，空气猛烈地冲入球中，几乎可以将一个人拉到铜球中。

Glick进行了一系列实验，最后发明了空气提取器。使用气泵，他进行了许多实验真空和大气压。

他的研究发现，真空中的火焰会熄灭。真空吸尘器中的一只鸟可悲地张开嘴，拼命地吸入，并会在一段时间内死亡，一条鱼也会死在真空中。葡萄可以在真空中保留六个月而不会恶化，等等。

Glick曾经将一个装有空气的猪膀胱放入空气提取器的铃铛罐中，然后从铃铛罐中取出空气。他看到膀胱逐渐扩大甚至破裂。他还在玻璃容器中放了一个声音的铃铛。当取出容器中的空气时，不再听到声音。这充分证实声音无法在真空中传播。

闪闪发光还将一部分玻璃管连接到长10米长的管子上，将水注入玻璃管中，然后将顶部关闭以使其成为水型晴雨表，即管中的水柱是被水柱取代。他观察到，当天气发生变化时，水柱的高度将变化，因此他使用该乐器进行天气预报。他做了一个木制的男人，漂浮在乐器的表面上，他的手指指出了各个位置的点。气压。

著名的马格德堡半球实验。 1654年5月8日，当时的玛格德堡市长奥托·冯·吉里克（Otto von ）对德国雷根斯堡（）郊区进行了科学实验，以证明存在大气压力。目的是证明真空的存在。 。 Glick为实验制作了两个空心的铜半球直径约50厘米（20英寸）。半球之间的油中有一层皮革，使两个半球完全密封。其中一个半球具有连接管，可连接到真空泵和一个阀门以将其关闭。当提取两个半球之间的空气时，两个半球将被周围的气氛挤压在一起。

Glick将16匹马分为两组，并将两个半球朝相反的方向拉。当他们尽力将两个半球拉开时，这16匹马发出了很大的声音。当时，围观者非常惊讶，格里克告诉公民，这是“空中的力量”。如果铜半球上的阀被拧开，则空气通过阀门流入球，然后用手将球拉开。

根据理论计算，可以根据半球的直径和半球内部和外部之间的压力差来计算两个半球的合并力的大小。在Glick的实验中，由于尚不清楚使用真空泵的使用效率，因此无法准确计算分离两个半球所需的力量。假设其真空泵可以提取所有空气，将两个半球分开将需要20公里的力，相当于举起年轻的非洲大象所需的力。在马格德堡半球实验中，为了撤离球体的内部，盖里格设计和发明了世界上第一个真空泵。

从那时起，马格德堡半球实验逐渐成为一种众所周知的实验方法，用于证明大气压的原理。德意志邮政发布了纪念此实验的邮票。

16。汽车的发明

发明人：Karl Benz

发明日期：1886年

德国工程师Karl Benz和 发明并建造了世界上第一辆汽车。 1886年，卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（ ）在不同地方独立发明了汽油发动机汽车，因此被公认为是世界第一辆汽车的发明者。

这款梅赛德斯 - 奔驰汽车是三轮车辆，单个圆柱体为785 cc和0.8马力的汽油发动机，每小时可以行驶15公里。戴姆勒（）的汽车是1885年两轮车的改进。它使用了单缸空气冷却1.5马力的汽油发动机，可能达到每小时9英里的速度。

由于当时的工业基础，世界上第一辆汽车非常简单，带有木质，没有框架和轮子，没有灯，制动系统，驾驶室和方向盘。只有类似于自行车车把的转向器。当发动机工作时，振动非常严重，噪音非常响亮。驾驶汽车的尖锐声音将吓到行人，甚至吓到马匹。

17。现代高速公路

希特勒（）在1923年未能煽动“慕尼黑暴动”（ Riot）后被监禁在兰斯堡监狱。汽车大亨福特的自传。 。这本书启发了希特勒创建负担得起的家庭汽车，以便每个家庭都可以拥有一辆汽车，然后仅建造高速公路，以便汽车连接主要城市以方便运输。

但是在当时很难吃饭的德国，希特勒的“幻想”自然受到许多德国人的反对。上任后半年，希特勒在整个德国奔跑，使用口号忽略了所有德国人，允许失业的工人参加他的公路建设并建立了“”。到1933年9月23日，希特勒的公路计划终于实施了。

当时，希特勒亲自制定了德国高速公路建设的标准：例如，一般道路部分的设计为34米。中间有5米的绿色隔离区。没有设置路灯，但是每200米每200米，每200米设置一个反射水泥柱。为了使汽车不滑，不仅路面的斜率很小，而且转弯半径也应尽可能大。同时，还需要对粗糙效果进行特殊处理。

托德博士是他任命的高速公路项目的负责人，甚至是现代高速公路所需的最多设施，例如紧急停车带，高架桥梁，封闭的交通桥梁以及带有加油站和餐馆的服务区，在他的设计中列出了范围。

据了解，在希特勒的统治期间，德国总共建造了超过4,000公里的高速公路。直到今天，在12400公里的高速公路上，德国大约四分之一的高速公路仍在使用。

例如，在美国的公路建设也源于艾森豪威尔在战斗期间德国高速公路的快速有效灵感。他决定在美国建造高速公路。

德国高速公路建筑背后还有一个非常重要的角色，即菲利茨·托尼（ Tony）。他是希特勒的主要土木工程师，后来参加了1938年至1939年的西墙的建设。因此，他也推广了第一座高速公路电话亭。

有一次，费里兹·托尼（ Tony）参加了一项重要活动。他没想到的是他突然在高速公路上崩溃了。当时，他很尴尬。费利茨根本无法通知别人，但他只能担心。当时，费里兹（）认为国家公路应该有一部公路电话。从那时起，高速公路旁边有更多电话亭。

希特勒给世界各人民带来了巨大的战争灾难，但是他设定的公路建筑标准无疑对于当前的道路建设具有重要意义。

18。阿司匹林

发明人：菲利克斯·霍夫曼（Felix ）

发明时间：1897年

阿司匹林可以被视为世界上最著名的化学药物，并且已出版了100多年。阿司匹林的开始以其替代性镇痛药而闻名。目前，出现了较小的热疼痛的救生镇痛药数量已被抢劫。自1980年代以来，科学家发现阿司匹林预防预防。心血管疾病的作用已成为最常用的药物之一。根据统计数据，每年消耗40,000吨阿司匹林，相当于服用1,200亿次阿司匹林药丸。

阿司匹林最初是商标的名称，化学名称为乙酰水杨酸。实际上，它应称为乙酰酸，因为它的来源与柳树有关。早在公元前5世纪，古希腊医生希波克拉达（）就记录了从柳树树皮中提取的苦粉可用于镇痛和发烧。因此，柳树提取物已包含在西方药典中。

到19世纪，建立有机化学，科学家试图从植物药物中净化活性成分。 1827年，柳树树皮中的活性成分被分离并纯化。十年后，意大利化学家发现水解和氧化变成了水杨酸，但实际上，几年前，德国化学家从刺绣中提取了水杨酸，但是当时水杨树之间的关系。

水杨酸的功效比水罂粟素强得多。 1859年，德国化学家发明了廉价的合成水杨酸方法。从那时起，水杨酸已被广泛使用。但是水杨酸是一种中酸，可能导致口腔灼热，口服水杨酸会导致胃痛。当时，它是由于其酸度引起的。为此，德国鲍尔斯的研究人员通过酯化反应将水杨酸变成乙酰乙酸水杨酸。

拜耳首先将乙酰水杨酸命名为阿司匹林，并于1899年被上市并闻名。湾已成功地转变为世界上最大和第三大的制药公司。

根据贝的说法，阿司匹林于1897年首先由年轻的化学家费利克斯·霍夫曼（Felix ）合成。据说霍夫曼的父亲患有类风湿关节炎，经常服用水杨酸抗炎和缓解疼痛，但水杨酸也使老霍夫曼胃痛。为了减轻父亲的痛苦，霍夫曼决心发现水杨酸的副作用很小，副作用更少。在一个实验中，他意外发现了乙酰水杨酸。

霍夫曼找不到乙酸。早在1853年，法国化学家查尔斯·盖哈德（ ）可能就产生了乙酰乙酰水杨酸，但他称其为另一个名字。 1869年，约翰·克朗（John ）合成了更纯净的乙酰水杨酸。 1897年，一家德国化学公司正在生产乙酰乙酰乙酰基水杨酸。

2000年底，英国大学的大学 Snid。阿司匹林的主要发明者。

主要依据是1949年撰写的文章，以纪念阿司匹林成立50周年。在文章中， Green声称他指示合成乙酰水乙酸水杨酸。当时，霍夫曼甚至都不知道它将为合成做什么。

Green将几种水杨酸衍生物发送给拜耳公司药理学小组进行初步实验，认为乙酰水杨酸的作用是最好的。应该进行下一个临床试验，但是药理学组的负责人海因里希·德斯特（ Deser）错误地认为，乙酰水杨酸对心脏有害，拒绝进行临床试验。因此，对自己进行了测试，并认为乙酰水杨酸是无害的，因此他秘密地移交给了柏林Felix 的同事，后者召集了一名医生来秘密进行临床试验。测试效果非常好。

古德曼（）向BAY管理层报告了测试结果，但Derry仍然认为该产品毫无价值。在拜耳研究领导者卡尔·里斯伯格（Carl ）的干预下，他开始全面测试和评估乙酰水杨酸。在那之后，德里改变了他的观点，并发表了一篇文章，介绍了1899年发现这种新药的文章。在文章中，既没有绿色也没有蒂特夫曼。

德斯斯后来成为三个中三个中唯一从阿司匹林销售中获利的人。 Green，和该公司签署的协议是，他们将从其发明的专利产品中获得专利费用，但没有乙酰乙基水杨酸的专利，因此他们没有获得专利费。 与公司之间的协议是他引入的任何产品。结果，德里从阿司匹林的销售中获得了大量共享。

你为什么要等待这么久才说实话？斯特德认为，这与他的犹太人身份有关。当霍夫曼（）发明父亲痛苦的霍夫曼（）传奇时，纳粹掌权。 Green暂时保持自由，因为他的妻子是“ ”，但他只能过着非常低的钥匙生活。当时，德国官方声明是阿司匹林的发明者是霍夫曼和德里，而格林不敢获得它。

1944年，纳粹最终将76岁的 Green投资于集中营。在集中营中，他写了一封信，开始写下他所知道的阿司匹林发明。 14个月后，他被苏联红军救出。 1949年， Green在写下阿司匹林的记忆后不久就去世了。

BYL坚持认为霍夫曼是阿司匹林的发明者。他们说，根据该公司的记录， Green和的地位相同， Green并不是的老板。 推测，Derry于1897年4月1日加入Bayer后不久，Derry最初测试了通过 Green提交的乙酰基水杨酸样品。但是在这方面没有记录。德里（Derry）的实验记录始于1898年5月。乙酰水杨酸实验的最早记录是霍夫曼（）于1897年8月10日撰写的。

在这张记录的结尾，霍夫曼写了一句话不是很语气，可以理解，它将测试化合物，但认为乙酰酸之前已经合成和测试了乙酰酸。但是，没有记录可以证明霍夫曼或霍夫曼或湾的其他人已经合成了乙酰水杨酸。

实验记录表明，Derry于1898年9月27日和1897年4月开始重新测试乙酰水杨酸。这比的合成乙酰基水杨酸早4个月。

19。热瓶的发明

发明人：Lein

发明时间：1903年

热水瓶是在1892年发明的。当时，英国物理学家詹姆斯·杜瓦爵士正在进行一项研究工作，使燃气液化。气体应在低温下液化。首先，需要设计可以与外部温度分开的设备。 。因此，杜瓦爵士要求玻璃技术员伯格为他吹一个特殊的双层玻璃容器 - 夹层的内壁涂有汞，然后将夹层中的空气拆除以形成真空。这个真空瓶是当时发明的。该人的名称称为“ dawa瓶”。

无论炎热和温度如何，它都可以使液体保持在内部保持不变。由于DAWA瓶具有此特殊的绝缘功能，因此通常用于安装实验供应，例如用于安装低温的液体气体。

达瓦瓶出现后不久，德国玻璃技术员伯格（Berg）意识到了该容器的商业价值。霍尔德伯格还是柏林一家科学仪器公司的股东之一。 1902年，伯格开始出售加热瓶。 1904年，他以自己的名义获得了加热瓶的专利，并制定了市场计划。伯格甚至举办了一场好游戏，给他一个好名字。最后，他选择的获胜名称是希腊语单词“”，“”表示热量，因此，热瓶也称为水瓶。

二十，泡泡茶的发明

发明人：arist

发明时间：1929年

早期的欧洲喝茶放在一个小包装袋中进行酿造。自20世纪初以来，茶饮料的味道神经刺激了它。 ：纱布袋和粘合纸袋。

年轻的德国工程师Adov 设想去除这种烦人的口味。他在研究实验中发现了两种组合材料：马尼拉MA和热塑性塑料碎片，并将它们与它们一起放入小袋子。他将15厘米长的材料制成了管道，然后用精心设计的折叠方法将其制成一个小袋子，最后用背面的针头将嘴密封。这种新的包装方法使茶水香水完全播放，并且在饮用过程中没有气味。这种方便的包装在世界范围内取得了巨大的成功。

二十 - 一个，广播手表的发明

发明者：

发明时间：1991

机身由原子钟和无线电接收系统组成。它将通过国家时间中心发送准确的时间。收到无线电接收系统并通过CPU显示时间后，无线电手表的300,000年错误不超过一秒钟。简而言之，这是一款手表，可以在收到接受标准时间信息的无线电波之后自动上学的时间。

广播 - 波手表是世界定时技术发展之后世界时序技术发展之后的第五代计时器。无线电手表技术和产品的出现是人类时机史上的另一场革命。

1985年，第一个由无线电波控制的座椅出现了，为制作精确手表的可能性奠定了基础。 1991年，无线电手表，发明家：（），就无线电波表的专利所有者而言。

无线电波表具有一个内置的高敏感性小天线，当接受标准无线电波以自动对流时，它可以达到时间的准确性。在国际上，德国，英国，美国和日本已经发送了标准的无线电波。 2007年7月，中国河南河南建造的新广播Pak塔已开始发送无线电波。

它是德国最大的手表生产公司。由E. 于1861年创立。，位于德国南部。在20世纪初，它成为了世界上最大的制表师。 1967年，第一个石英钟在联邦德国市场首次发布。

22. mp3播放格式

发明家：德国弗劳诺霍夫研究所

发明时间：1987年

mp3格式，曾经在世界上受欢迎。该技术的发明者是德国埃斯塔恩的 （IIS）。该研究所已与纽伦堡的埃斯特拉根大学共同建立了埃文诺音频实验室研究中心，该研究中心已经汇集了100多名研究人员。 mp3损坏。根据研究人员弗兰克（Frank）的说法，他们正在研究有关可扩展非破坏性压缩系统的HD AAC技术研究。

当然，这不是音频实验室的唯一项目。他们还在研究用于数字广播中使用的多通道环绕声技术，以及适用于电话和会议系统的CD级音频压缩技术以及医疗应用项目。据报道，实验室的研究将持续十年，其所需资金主要来自MP3专利授权费。

二十三，连锁双电梯的发明

发明人：Thrus 电梯公司

发明时间：2002

Krupp电梯是世界上最大的电梯制造商之一。产品质量非常出色，并以提供世界类别的产品赢得了良好的声誉。它是由 Co.，Ltd。和Krupp Co.，Ltd. Co.，Ltd。和Krupp Co.，Ltd.合并的。欧洲钢铁工业和机器制造业。它是德国重工业的缩影。 Thrus Group是一家德国工业巨头，

24。可以更换的足球鞋

发明人：阿道夫·达斯勒（Adolf ）

发明时间：1953年

在20世纪中叶，两个德国兄弟改变了足球鞋的定义，并创建了两个世界著名的体育品牌和美洲狮。这是达斯勒兄弟。由于他们创建了可更换的鞋指甲，单独的鞋类鞋和指甲，因此可以将指甲拧紧到鞋体中，以便玩家可以根据游戏过程中的不同场所条件更换适当的长度和材料指甲。 ，提高鞋子对玩家的帮助。

1929年，创始人发明了第一双足球鞋。这双鞋使用皮革外底和鞋钉以及“指甲”，重500克。

1954年，在足球鞋的研究中，其他品牌的设计远远领先于历史上其他低腰，柔软和轻便足球鞋的品牌。足球鞋历史上的一个重大突破具有革命性的意义。

从那时起，基本上已经设置了足球鞋的外观，并且市场上最新的足球鞋在这种型号中经常发生变化。 1958年，世界上大多数球员都穿着足球鞋参加比赛，尤其是Puma成功地赞助了世界明星和。 Puma King于1968年上市，1979年列出了Copa，是世界上世界上最大的足球鞋，这充分证明了 对足球鞋的贡献。

二十张录音带

发明人：Friz

发明时间：1928年

1898年，丹麦发明家 发明了磁性钢丝记录机 - 他第一次将机械方法转变为电磁方法。他还在1900年在巴黎世界博览会上展示了这种录音机。1924年之后，有一种听录音方法。

1928年，德国出生的工程师Friez 发明了录音带，他还与录音机合作。在1939年的音频博览会上，出现了名为“ Tape Tropo K1”的新产品。

1936年，德国发明家将的高设备钢丝更改为纸带，并发明了更方便，更便宜的磁带录音机。

26.冰箱发明

发明人：卡尔·冯·林德（Karl von Linde）

发明时间：1879年

慕尼黑技术大学是德国最古老的技术大学。它是世界顶级的德国大学，也是稳定的“诺贝尔奖制造工厂”。 ，“流体力学之父”，世界的母校著名的科学家和社会名人，例如，赢得了。

从1877年开始，德国慕尼黑慕尼黑研究所的教授琳德（Linde）发明了第一个带有氨的冰箱作为制冷的工作质量。改进和改变。差异仅是制冷工作，从氨到氟，氟被氟取代。

尽管仍然有人发明了半导体制冷，磁制冷和吸收制冷，但世界现有的制冷技术的主流技术仍然是德国发明的蒸汽压缩制冷技术。

27。口琴的发明

发明人：克利斯坦。

发明时间：1821年

它由钢琴发明于1821年，