美西 第二届港航物流产业展览会：上海港出口运价上涨，美线运价大幅上扬

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上海港出口至美国西、东基本港市场运价分别达到1,666美元/FEU和2,634美元/FEU，较一周前分别上涨约20%和11%。

据上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）显示，6月2日，该指数为1028.70点，较上期上涨4.6%。

其中，上海港出口至美国西部和东部基本港口的市场运价（海运费和海运费附加费）分别为1,666美元/FEU和2,634美元/FEU，约为20%和11%比一周前高。

对于美国航线运价大幅上涨，上海航运交易所分析师表示，研究机构ADP公布的数据显示，5月份美国ADP就业岗位增加27.8万个，高于市场预期。美国就业市场继续表现稳健，有利于美国经济持续复苏。

近期，北美航线运输需求表现良好，供需关系有所改善。部分船公司推高市场运价，导致现货订舱价格大幅上涨。

有货代透露，此前，地中海航运、达飞、长荣、阳明、万海等班轮公司已相继发布涨价通知，希望从6月1日起提高远东至北美航线的价格。 1000美元/FEU，实际涨幅约为400美元/FEU。这也是班轮公司今年第二次成功涨价。

有业内人士算了一笔账。以运营西美航线的船舶为例，平均成本为1,300~1,400美元/TEU。如果由7000~小型船舶运营，成本将达到1500美元/TEU以上。一些班轮公司表示，很多船舶已经跌破成本线，目前运价已经见底，不能再从事亏损业务。

有货代公司表示，美国一些大型零售商已开始补充库存，但货量有限。但中小电商由于库存较多，去库存压力依然较大，班轮公司提价仍存在一定难度。

根据最新市场预测，今年集装箱航运市场运力供给将增长8.3%，而运输需求仅增长1.4%。明年运力供给增速将更高，达到8.9%，运输需求将增长2.2%。未来三年，集装箱运输市场将面临严重的供过于求的局面。

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