电动车天天充电和用完再充，哪个不会伤电池？小鑫告诉你答案

电动车天天充电和用完再充，哪个不会伤电池？小鑫告诉你答案

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电动车电池的寿命有两种，第一是日历寿命，第二是循环寿命。如果想让电池更耐用，这两种寿命都需要一定的保养，才能最大程度的延长它们的时间。合理的电池保养，也能避免电池寿命快速下降，对于车主来说，是一件“有益无害”的事情。电池保养最重要的就是充电规范。很多人都在问，“电动车天天充电”和“用完即充”哪个不会对电池造成伤害？哪种做法更正确？小新就来告诉你答案，让你在电池保养上不再迷茫。

如果电动车使用后再充电，会造成电池过度放电。

日历寿命是指电池在正常使用情况下，由其质量决定的正常使用寿命。一般铅酸电池的日历寿命约为3年。时间长短取决于电池的质量。缩短电池日历寿命的主要因素有三个：过充电、过热和过放电。

过充会造成电池内活性物质脱落，过热会导致电池鼓包，过放电会导致电池硫化，这些都是不可逆的，一旦出现这些情况，电池的日历寿命就会缩短，电池容量也会下降，导致电池寿命减弱。

“过放”的主要原因是“用完再充电”。不过“用完”是指连电池的保护电压都会用完，一般情况下不会出现这种情况。但如果车主使用ACS按钮、控制器转换等手段，电池就没有剩余电量了。这时候电池就“过放”了。

给电动汽车充电时，电池应保留 20%-30% 的电量

为了避免电池过度放电，充电时电动车应保持20%-30%的剩余电量。夏季尽量保持剩余电量在20%左右。冬季考虑到电动车充电效率比较慢，电动车电量损耗比较快，尽量保持剩余电量在30%左右。

之所以要保留一点残余电量，是因为当电池电量较低时，电池内的活性物质会发生极板“硫酸盐化”，而且这种损害是不可逆的，会降低电池的使用寿命，缩短电池的使用寿命。生活中所有电子产品中，除使用镍镉电池的电子产品外，其他电子产品在充电前都应保留一定的残余电量，有利于延长电池的使用寿命。

电动汽车每天充电，减少充电次数

除了“用完即充”以外，有些车主还习惯“天天充电”，不管电池还剩多少电量，都要给电动车充电。但这种充电方式其实会损害电池的充放电次数，而这也是决定电池寿命的重要因素。

电动车普通电池的充放电次数有限，一般只有300次左右，如果每天都充电的话，一年有365天，所以一年就需要换一次电池，这很正常，如果三天充一次电的话，可以保持同样的日历寿命，可以使用三年左右。

因此电动车“天天充电”是一种不可取的充电方式。当然，有些车主面临着今天不充电，明天可能就得把车推回家的情况。对于这种出行方式来说，说明自己选择的电动车不符合自己的用车需求，应该换电池容量，而不是采用缩短电池寿命的充电方式。否则频繁换电池不仅要花更多的钱，还要浪费时间，得不偿失。

对于电动汽车锂电池，建议“​​边用边充”

不过“天天充”并不是对所有电池都是好的选择，这里小新要重点说一下锂电池的充电方法，锂电池不但可以“天天充”，还可以“边用边充”。

锂电池与铅酸电池的充放电次数差别很大，最低为1200次，最高为2000次。这意味着即使每天充电一次，也只能使用4-5年左右，而锂电池的日历寿命仅为5年左右。因此，“每天充电”不会对锂电池造成任何其他影响。

此外，“边用边充”还有一个好处，就是可以让电池在放电后快速补充电量，避免电池引线板等部件发生硫化反应。这种做法也会在一定程度上影响电池的日历寿命。因此，如果你的电动车是锂电池，就不用担心“天天充电”或“用完即充”，直接“边用边充”就可以了。

“天天充电”比“用完即充”对电池的危害更大

最后我们来说说这两种充电方式哪种对电池的伤害更大。从副标题可以看出，我的答案是“天天充电”。之所以这么回答，是因为“天天充电”的方式其实直接减少了充放电次数，必然会降低寿命。

“用完再充电”就不一样了，只要电池没有“没电”，造成的损害就有限。据我了解，大部分车主在电池仪表盘没电时，不会用ACS或者控制器借电释放保护电压的剩余电量。如果只是偶尔用一下这种方法，电池就不会那么“脆弱”，损害也有限。

比“天天充电”对电池更有害的是：使用混合充电器

有车主私信问，给电动车充电对电池的伤害很大，“天天充电”是不是伤害最大？其实不然，如果充电器混用，造成充电器和电池电压不匹配，小新认为伤害会更大。

例如，电动汽车如果使用不兼容的充电器充电，将造成两大损害。

第一，这样的充电会导致电池快速膨胀，因为充电器是恒压充电，电流过大，导致电池快速膨胀，这种损害是不可逆的。

第二，使用不兼容的充电器，会造成过大的浪涌电流，这时候插上电源，很有可能充电器冒烟、烧毁电池，很多车主就是因为这样的操作，直接把电池给报废了。

总结：“天天充电”和“用完即充”会不会损坏电池呢？跟很多因素有关，首先是电池的分类，如果电池是锂电池，那么“天天充电”会比较正确，如果是铅酸电池，那么“用完即充”会比较正确。当然，要考虑车子的实际需求来决定如何充电，以上几种充电方式都是有利于电池保养的，车主如果能做到这点，对延长电池的循环充电寿命和日历寿命都是有好处的。

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