固体废物收运系统及路线设计原则，你了解多少？

固体废物收运系统及路线设计原则，你了解多少？

第二章 固体废物收集、运输及预处理固体废物收集方式 混合收集、分类收集 固体废物收运系统定点、定时和挨家挨户收集 拖拉式集装箱收运系统 固体容器收运系统拖拉式集装箱收运系统固定式容器收运系统 行车路线不宜重叠，但应紧凑、不散乱； 起点尽量靠近车库； 交通繁忙的街道应避开高峰时段； 不能一线交叉的单行道，应在街道上端连成环路； 一端没有通道的街道，应在街道右侧收集； 山坡上的废物，应在下坡时收集，以利于卡车溜行； 绕街区行驶时，尽可能采用顺时针方向行驶； 长而直的道路应先确定为行车路线，再形成顺时针环路； 切勿将双向道路作为进出节点的唯一通道，避免180°转弯。 收运路线设计原则按转运规模分类：小型转运站转运量小于150t/d；中型转运站转运量为150～450t/d；大型转运站转运量大于450t/d按运输工具分类：公路转运、铁路转运、水路转运按工艺及压实程度分类：直接转运、外压实装箱、内压实装箱生活垃圾转运站类型城市垃圾转运站设计与选址应符合城市总体规划和城市环卫行业规划的要求；宜选择在服务区中心或垃圾产生量集中的地方；应设置在市政设施齐全、交通便利，与后续处理设施运输距离及行车路线合理的地方。垃圾转运量Q——转运站规模，t/d；δ——垃圾产生量变异系数，根据当地实际资料采用，若无资料，一般取~；n——服务区人口数； q——人均垃圾产生量，kg/(人·d)，根据当地实际数据采用，若无数据，一般为~