武鄂市域铁路预可行研究报告发布，未来将连接武汉与鄂州

武鄂市域铁路预可行研究报告发布，未来将连接武汉与鄂州

武鄂城轨

近日，《武汉至鄂州城市轨道交通项目预可行性研究报告竞争性磋商公告》发布。

一、项目基本情况

1. 研究范围

武鄂城市轨道交通项目起于光谷中心城，止于鄂州综合保税区；二期工程延伸至黄石。

2. 研究年份

初期：2030年；近期：2037年；远期：2052年。

3. 项目概况

武鄂城轨起于东湖高新区光谷中心城，止于鄂州空港经济区，线路全长64km，其中地下线长约30.8km，高架线长约33.2km。共设车站18座，其中地下站10座，高架站8座。平均站间距约3.7km，最大站间距6.35km，最小站间距1.78km。

吴县城郊铁路

网友：

最近发布的《武汉（郊区）区域铁路规划研究方案》，有没有明确的规划图和具体走向的站点设置？我建议武汉区域铁路在紫山湖新城桃源大道停靠，因为紫山湖新城桃源大道有湖北卫生职业学院、紫山湖人民医院、3A景区松鼠公园、绿地紫湾国际养生度假区、绿地紫湾高楼一期四季印象，桃源大道是通往江夏区何站、山坡街道、武汉市既有地铁7号线青龙山地铁小镇的主干道，不能像公交地铁一样运营。武汉区域铁路请采用地铁标准，不同于武汉城际铁路，城际太慢，班次太少，不能像公交地铁一样运营。

（来源：人民日报社领导留言板）

湖北省咸宁市市长：

收到市民对吴县城区（郊区）火车站规划问题的询问，市发展改革委现就有关情况答复如下：

为大力推进武汉至咸宁一体化发展，实施公共交通优先发展战略，合理引导城市空间集聚和功能融合，按照市政府主要领导安排，市发展改革委组织武汉市交通规划院、铁道五院联合开展《武汉至咸宁城市（郊野）铁路规划》的编制。

铁道第五勘察设计院、武汉交通规划设计院联合提出了初步研究方案，我委于7月26日召开专题会议，征求西安区政府、市自然资源和规划局、市交通局、市住房和城乡建设局等单位的意见，武汉交通规划设计院、铁道第五勘察设计院根据各参与单位提出的意见进行修改完善，线路拟在紫山湖新城设立车站。

吴县市域（郊野）铁路规划研究及采购项目中标（成交）结果公告

10月21日，《武襄城际铁路规划研究及采购项目中标（成交）结果公告》发布，武汉市交通发展战略研究院（联合体牵头方）、（联合体成员）中标。

1.采购内容：编制武汉至咸宁市域（郊野）铁路规划，重点对项目建设必要性、功能定位、技术标准、线路走向等进行论证分析。2.概况简介：线路衔接武汉地铁7号线、9号线，全长64.99公里，设车站11座，平均站距6.50公里，其中咸宁地区23.88公里，设车站4座。

规划起自规划地铁9号线华山北路站，在纸坊东站与五仙城际、在青龙山地铁小镇站换乘地铁7号线，途经乌龙泉、土地塘、鞍山、山坡机场、紫山湖新城、咸宁北站、浮山，到达终点咸宁南站。

城铁≠地铁

城市（郊野）铁路是大城市市区内，服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、中心镇之间的客运轨道交通系统。

地铁是在城市内修建的快速、大容量的轨道交通系统，位于中心城区内的线路基本位于地下隧道内，中心城区外的线路则位于高架桥上或地面上。

部分城市轨道交通线路已开工建设

今年7月2日发布的《武汉市高标准城市建设工作方案》提出，在武汉城市圈构建干线铁路、城际铁路、城市铁路、城市轨道交通“四网合一”多层次轨道交通网络，形成“市区门到门、城市圈区到区”的快速交通体系，打造“轨道上的大武汉”。

记者整理相关文件了解到，部分城轨已开始实施：11月2日，《天门市城市（郊）铁路网规划研究及采购项目竞争性咨询公告》发布；10月21日，《武汉至襄阳城市（郊）铁路规划研究及采购项目中标（成交）结果公告》发布，武汉市交通发展战略研究院（联合体牵头人）及武汉市交通发展战略研究院（联合体成员）以189万元的中标金额中标；10月13日，《武汉至鄂州城市轨道预可行性研究报告项目竞争性咨询公告》发布；5月23日，孝感市人民政府与武汉市政府签署了武汉至孝感城市（郊）铁路项目建设框架协议。