不锈钢行情走势怪异，镍价上涨为何拉不动现货行情？

不锈钢行情走势怪异，镍价上涨为何拉不动现货行情？

近期不锈钢市场走势诡异，以往镍价上涨往往带动行情走强，但近期不锈钢与镍价走势出现分化，9月初民营钢厂不锈钢304主流价格为16700元/吨，而今日报价为15200元/吨，累计跌幅达1500元/吨，而在此期间，伦敦镍价却上涨近700美元！

近期LME镍在整个商品市场的表现极为亮眼，10月31日受新能源汽车炒作影响，镍价当日暴涨755美元，为不锈钢市场11月开门红，之后镍价持续震荡走强，但不锈钢现货市场近几日却表现冷清。

虽然此前伦镍走势对不锈钢市场有快速“热传导”效应，但近期这一现象被打破，镍价上涨无法拉动现货市场上涨，但现货市场却反其道而行，走出回调走势。

通过数据对比可以充分体现这一点，9月5日左右LME镍一度突破12000点关口，当时不锈钢市场民营钢厂304冷轧不锈钢主流价格维持在16700元/吨左右；10月24日，LME镍重回12000点附近，而民营钢厂304不锈钢主流价格则达到15600元/吨左右。

LME镍这轮猛烈上涨，短期内直接有效突破12000点关口，目前在12700附近运行，今日民营钢厂304不锈钢主流价格仅为15200元/吨，较9月初的16700元/吨，累计下跌1500元/吨，而LME镍在此期间累计上涨近700美元。

钢厂资源集中板材交割

近几日市场密切关注电子盘走势，从今日市场走势来看，几大主力合约价格已经回归至10月底水平，在价格继续下跌的同时，持仓量近期也出现大幅增加。

目前1801、1802合约累计持仓量超过11万手，总体处于近年来的高位，持仓量的不断增加或许也意味着钢厂愿意通过电子交易进行交割，通过交易平台锁定利润的做法，现阶段确实对市场产生了很大影响。

甚至有人戏称，钢厂原本希望通过下调不锈钢价格来抑制原料价格，但现实并未达到预期效果，镍铁近期走势依然强劲。

高镍铁采购价上涨100元 但仍不及预期

据悉，华北某钢厂11月份高镍铁采购价格最终敲定在1000-1020元/镍（含税，到厂支付），较上月大幅上涨100元/镍，涨幅为11.11%。

虽然采购价格较上月有较大幅度上涨，但仍低于目前高镍铁市场报价，这或许是钢厂无法敲定采购价格，推迟投放的原因，同时工厂也会控制供货量。

目前受钢厂采购价下调及镍期货大幅下跌双重影响，高镍铁市场略有调整，但幅度较小，今日主产区高镍铁出厂均价1025元/镍，较昨日下跌10元/镍。

但从目前镍现货价格来看，上海市场镍板现货报价在元/吨左右，金川镍板出厂报价已下调至元/吨，镍金属折算成镍分后，与目前高镍铁价格相比价差仅有12元/镍，高镍铁在钢铁生产中成本优势依然强劲，加之山东三大镍铁生产企业下周将实施50%限产环保措施，短期高镍铁市场有较强支撑。

新能源汽车将大幅提升镍的市场作用

今年9月中旬，中国工信部首次就燃油汽车禁售问题表态，称已开始研究制定燃油汽车禁售时间表，并将于近期发布实施能源汽车双积分政策。随着中国加入燃油汽车禁售行列，国内新能源汽车市场将快速增长，推动新能源汽车全球化发展。

据相关机构统计，目前新能源汽车对镍的需求量为7万吨，约占镍市场的3%，但未来随着新能源汽车的快速发展，硫酸镍的需求量将大幅增加。

有机构预测，到2020年全球不锈钢行业用镍比例将降至64.2%，电池行业用镍比例将升至7%，后期占比将进一步扩大，镍价波动对不锈钢的影响将逐渐减弱，这或许在近期不锈钢与镍价的分化走势中有所隐约体现。