六水硫酸镍 淡水河谷与通用汽车签署长期供应协议，助力 2025 年后电动车市场竞争

六水硫酸镍 淡水河谷与通用汽车签署长期供应协议，助力 2025 年后电动车市场竞争

11月17日，淡水河谷宣布与通用汽车签署电池级硫酸镍长期供应协议。这也意味着通用汽车开始为2025年后电动汽车市场的激烈竞争做准备。

通用汽车全球产品开发、采购与供应链负责人道格·帕克斯当天证实了这一消息，并表示，淡水河谷将从2026年开始向通用汽车供应电池级镍，而这些材料也将用于生产电动汽车电池。

协议显示，淡水河谷将每年向通用汽车供应2.5万吨电池级硫酸镍，用于通用汽车的

对于汽车电池生产而言，该协议涉及的硫酸镍所含的镍足以满足每年35万辆电动汽车的需求。

公开资料显示，淡水河谷总部位于巴西里约热内卢，是全球市值最高的金属及矿产公司之一，也是全球最大的铁矿石和镍生产商之一。

通用Auton 平台电池布局 资料来源：通用汽车

帕克斯表示，“更重要的是，产自加拿大的镍将帮助通用汽车的电动汽车产品在美国新电动汽车税收抵免政策下获得消费者税收补贴。”

通用汽车负责人的言论，反映出当前美国汽车制造商在向电动汽车转型过程中的挫败感。今年8月，美国参议院通过了《降低通货膨胀法案》（Act），其中的电动汽车税收抵免政策规定，对可以享受税收抵免的电动汽车和零部件的产地会有限制。汽车必须在北美组装，电池中的“关键矿物”必须来自美国或与美国签署了自由贸易协定的国家，才能获得税收抵免。

这也意味着，目前被美国政府排除的中国电池供应商将失去在美国公平竞争的机会。

对于美国汽车制造商来说，新法案对他们目前的电动汽车销量也是致命打击。代表通用、丰田、大众等公司的美国汽车创新联盟（AFSA）首席执行官约翰评论称，“不幸的是，新的电动汽车税收抵免政策将立即取消大多数车型获得抵免的资格”，并表示该法案“还将危及我们到2030年实现40%-50%电动汽车销量的目标”。

约翰称，目前美国在售的电动汽车共有72款，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。如果法案通过，70%的电动车型将立即失去税收抵免资格，而当附加采购要求生效时，将没有一款电动汽车有资格获得全额税收抵免。

淡水河谷镍产量 资料来源：淡水河谷报告

不过从另一个角度看，美国新政的实施，正让美国车企的电动化步伐重新回到同一起跑线上，这也为通用等美国支柱企业争夺未来电动化市场提供了机会。

目前，大批跨国车企已在本国启动动力电池研发，通用与淡水河谷达成的精炼镍供应协议直接彰显了美国车企在新能源产业链的长期布局。

不仅通用汽车，今年上半年淡水河谷还与福特、特斯拉等公司签署了电池级镍供应协议。

今年5月，淡水河谷宣布与特斯拉签署长期镍供应协议；今年7月，华友钴业与福特汽车及（淡水河谷印尼）签署合作备忘录。基于前期华友钴业与淡水河谷印尼达成的战略合作意向，双方拟引入福特汽车，共同规划建设高压酸浸项目。项目建成后，华友钴业将镍产品转化为电池材料产品，供应给福特汽车。

此外，今年3月还与瑞典一家锂离子电池制造商达成了低碳镍产品多年期供应协议。

此前华友钴业表示，公司“十四五”期间发展战略规划将新能源锂电池材料产业作为需要发展的核心业务，随着新能源汽车全球商业化落地，高镍三元材料对镍资源的需求或将快速增长。

2022年进博会淡水河谷展区 来源：淡水河谷

淡水河谷是全球最早向中国出口铁矿石的公司之一，1973年淡水河谷向中国出口了第一船铁矿石，迄今已向中国供应了超过28亿吨铁矿石产品。不过，在镍矿合作方面，淡水河谷与中国的合作大多集中在原料联合开采上。

面对当前跨国汽车厂商在电动汽车供应链源头的布局与重组，领跑全球的中国电池厂商与汽车厂商似乎正面临新的冲击。