镍镉电池的存放 飞机长期停放该如何维护？快来看看这篇文章

镍镉电池的存放 飞机长期停放该如何维护？快来看看这篇文章

“旧梦已封，永不重来。我心似水东流。”

每次出差，我都要把车钥匙交给同事或者朋友，让他们隔几天帮我开一圈车，不然我回来他们就会不满意，或者抱怨电池电压低、发动机异响等等。就像谈恋爱，要打电话问对方近况，很微妙。其实飞机也是一样，如果我们的飞机停了很久，比如说7天没见，该怎么办？如果28天没见，有什么问题？如果180天没联系，那你就等着当爸爸吧。

每架飞机的停放标准在相应的飞机维护手册中有说明，通常为 ATA10 & ，

另外，定期保养通常根据不同的部件或系统进行不同的时间长度，如发动机分为0-7天、8-28天、29至90天、90天以上；机身分为动力系统（电池）、飞控系统（方向舵）、起落架、航电、厨房、卫生间、液压、风挡、灯光、座椅等系统按不同的停放时间段进行保养。

1、短期停机，只需按照维护手册进行一些简单的维护工作即可，如：

1.将车辆停放在远离火源的安全区域；

2.释放驻车制动器压力；

3.齿轮组；

4.安装防风锁；

5、安装紧急门锁销；

6、安装各种地面保护罩、盖子；

7.飞机系泊；

8. 关闭所有检修门并锁上。

是不是太低了？但这些都是我们在封印之前必须要做的。

欢迎关注我们的微信公众号，您的支持是我们前进的动力。

2.飞机的存放一般分为机身和发动机两部分。

A.飞机停放时，根据飞机配置不同，维护方法也有所不同，但基本系统类似。以下以某型飞机为例作简单说明。

1、电池。目前，飞机上常用的电池有三种：镍镉电池、铅酸电池、锂电池。

1）镍镉电池：

存储0至30天的情况下，无需做任何工作；

如果储存超过30天，电池在一定温度下会以小电流放电，需检查电解液，防止腐蚀，并定期进行维护。

2）铅酸电池：

需要注意的是镍镉电池和铅酸电池要分开存放，铅酸电池可以长期存放而不会损坏，也不会有其他污染气体或液体。

存储0至30天的情况下，无需做任何工作；

若存放超过30天，请将其从飞机上取下，进行恒压充电，并存放在合适的区域；

如果储存超过90天，请进行恒压充电。

3）锂电池：这个我没碰到过，记得前几年787的锂电池出现过多次故障。

如果是电解液泄漏引起的，具体维修手册应该有要求。

2.备用电源系统

一般都是小容量电池，每90天需要充电一次。

3.飞行控制系统

主要有舵面、轴承等，若船舶停航90天以上，就必须做相应的润滑工作。

4. 起落架

若轮胎存放超过90天，需要用保护套包裹轮胎，定期加压，并进行轮胎换位；

使用认可的液压油定期清洁各部件（执行器、支架）的镜面，润滑各种铰链。

5. 厕所和厨房

排出系统中的所有水

6. 室外照明

如果灯停放超过 90 天，请用保护材料覆盖外灯罩。

7. 设备松动

若超过 90 天不使用，请存放在防潮处。

8. 整体

如果处在灰尘较多的环境中，需要定期进行清洁，特别是挡风玻璃要用防护罩隔离，各种插头要盖好，还要定期清洁天线。

9.航空电子仪表系统

主要问题是防潮和正常供电，以及各类航空电子设备OEM厂商的要求。

10. 座位

定期清洁并保持防尘罩。

11.液压元件

由于气温的变化，需要定期检查液压元件的泄漏情况，补充液压油。

还有要注意的就是不要让各种宠物把飞机当成自己的家哦，知道的。

增值电信业务经营许可证（ICP）：沪B2-互联网新闻信息服务许可证：广告业务经营许可证：39