阻燃单向排气阀+吸附式玻璃纤维技术，这款电池安全免维护，还能航空投运

阻燃单向排气阀+吸附式玻璃纤维技术，这款电池安全免维护，还能航空投运

（1）阻燃单向排气阀，使电池安全可靠。

（2）吸附玻璃纤维技术，使气体复合效率达到99%，电解液免维护

（3）UL 认证元件

（4）多节电池设计使电池安装和维护更加经济

（5）可垂直、侧向或端对端放置

（6）符合IATA/ICAO A67规定，可投入空中运行。

（7）非危险品（DOT-CFR 49，第17款）

1-189）用于地面交通

（8）可作为非危险品通过水路运输（根据《国际海运危险货物规则》修正案第27条）

（9）计算机设计的低钙铅合金板栅可最大限度地减少气体产生，并易于回收

电池的荷电状态（SOC）是指电池能够放出的容量与其额定容量的比值，这个数据对于邮电供电系统和正在使用的动力电池组来说非常重要。

许多科学家、发明家都为蓄电池的发展做出了贡献，如路易吉（约1789年）、约翰（约1800年）、（约1800年）、（约1859年）和福尔，他们使被认为是错误电池的蓄电池的发展走上了正确的轨道。

19 世纪末，电池板栅被发明，其原理至今仍在铅酸电池中使用。从那时起，铅酸电池基本没有改变。它们仍然是相同的单个电池、相同的极板和相同的液体。但如果你仔细观察，你就会发现：

电池能量密度提高了数倍；

塑料的广泛使用（早期的隔板和电池外壳都是用木头制成的）；

免维护蓄电池已成为启动电池的标准电池；

除某些例外，寿命与整体寿命接近。

蓄电池是目前世界上广泛应用的一类化学“电源”，具有电压稳定、安全、价格低廉、应用范围广、原料丰富、回收率高等优点，是世界上产量最多、应用最广泛的一类电池。

科技的发展、人类生活质量的提高、石油资源的危机、地球生态环境的恶化，形成了新型二次电池及相关材料领域科技与产业快速发展的双重社会背景。市场的迫切需求，促使新型二次电池应运而生。其中镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池、免维护铅酸电池、铅酸电池、锂离子电池、锂聚合物电池等新型二次电池在我国已得到广泛应用，形成产业，发展迅速。