镍钴铜废料 嘉能可描绘积极图画：拥抱科技金属，迎接电动车时代

镍钴铜废料 嘉能可描绘积极图画：拥抱科技金属，迎接电动车时代

关键词：行业热点；嘉能可；钴；电动汽车

旺财锂电池编译

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引言：既然连嘉能可都这么说，那我们就拥抱科技金属吧。

嘉能可周二的投资者关系日不仅对这家瑞士矿业和大宗商品交易商的业务，而且对整个采矿业都描绘了非常积极的景象。

嘉能可已聘请 CRU 评估全球从内燃机向电动汽车的转变对金属市场的影响。

这家总部位于伦敦的研究公司根据电动汽车在全球汽车市场的相对稳定渗透率，衡量了整个供应链（从发电和电网到存储、充电和电动汽车）的金属需求。

研究显示，早在2020年，当电动汽车仅占全球新车销量的2%时，对相关金属的需求就会变得巨大，需要额外39万吨铜、8.5万吨镍和2.4万吨钴。

到 2030 年，如果电动汽车的市场份额低于 32%，预计金属需求将需要额外 410 万吨铜（占 2016 年供应量的 16%）。从汽油和柴油汽车转向电动汽车将需要 110 万吨镍，比 2016 年增加 56%，以及 31.4 万吨钴，比 2016 年供应量增加四倍。

嘉能可表示，到2020年，其钴产能将翻一番至6.3万吨，主要来自刚果民主共和国矿场的重启。此外，嘉能可还将把铜产能从2017年的130万吨提高至160万吨。同期，嘉能可还将把镍产能提高20%至14.2万吨。

嘉能可的乐观前景中唯一缺少的是锂，这种材料是几乎所有汽车电池的基础，但嘉能可首席执行官伊万对媒体表示，他对锂“零兴趣”：“虽然现在市场强劲，但由于锂资源如此丰富，且新项目正在进行中，因此很难预测未来的价格。”