华人资讯平台分享:15.5 小时建成 800 平方米三层楼砖木结构宿舍楼的奇迹

2024-06-13 16:14:53发布    浏览74次    信息编号:75170

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张登山

我是一名土木工程师,见证过建筑行业许多有趣的故事。

我曾经问过一些年轻的工程师:一栋三层、面积约800平方米的砖木结构宿舍楼,如果以最快的速度建造,从地基到交付使用,需要多长时间?

没人猜对,实际时间是15点5分,也就是凌晨破土动工,傍晚灯火通明。人们不相信,但我亲眼看到,就在工地上发生。那个年代发射过很多“卫星”,这是其中之一,引起了很大的轰动。

这样做很不经济,采用大量用人战术,超出正常用工数数倍,质量特别差,如一天把10米高的砖墙砌到顶,违反了国家《标准》规定(按规定,砖墙一天只能砌1.2米),由于砂浆缝集中沉降,楼体出现多处裂缝

河南省信阳市郊区五里墩的土制高炉

这些建筑质量很差,但还能用,比起一些“卫星”兄弟要幸运得多。哈尔滨农业大厦,一栋五层建筑,在建成后的一天晚上突然倒塌。幸好当时还没有入住,没有造成重大人员伤亡。这是一座“四不使用”的建筑,即建筑结构不使用钢铁、木材、水泥和红砖。这真是敢想敢做的成果。

由于我国财力、物力有限,不可能实现“超越英国、赶上美国”的宏伟目标,因此研制稀缺材料的替代品就成了我国技术人员的重要任务。当缺少钢筋时,我们找到了竹条、玻璃纤维代用;当缺少木材时,我们找到了玻璃纤维(用树脂粘合的玻璃纤维制成)代用;当缺少水泥、红砖时,我们找到了蒸养或非蒸养的硅酸盐代用,于是出现了“四不用”建筑。农业建筑的倒塌或许是好事,因为它抑制了“四不用”乃至“八不用”的危险。

除了建设本身,在“卫星”上还投入了各种配套工程。为了增加运输能力,人们在卡车后面加装了拖车。一辆载重量为3.5吨的解放牌卡车,加装了8辆载重量为1吨的拖车。1958年,我亲眼看到它运行起来,就像一列无轨列车,最后因为堵塞交通而被迫停车。

别以为这些事情都是群众自发行动,不,是各级组织号召的。我至今还清楚地记得德阳工业区区委书记在群众大会上号召推广超声波的情景。他说:“不就是一根钢管上面加了一层薄钢板吗?能量就在这薄钢板里。这跟我们小时候玩的竹筒里加一片竹叶是一样的道理。不管你信不信,反正我信。”那天晚上,我单位员工通宵不眠地加工超声波。仓库管理员奉命打开仓库,让大家各取所需。结果一夜之间,十多吨钢管全部用上了超声波。所有的水阀、蒸汽阀都装上了“超声波”,算是实现了“一夜超声波化”,也算是“卫星化”了。

这样的例子不胜枚举。听上去像笑话,但想想就让人心酸。年轻人会想,老一辈的工程技术人员怎么这么不科学,像小孩子过家家,想干什么就干什么?其实,从1958年起,科学作风和态度就被自上而下的急功近利狂热所摧毁。技术人员效率低下。

那些不尊重科学的人很快就受到了惩罚,以“钢铁元帅”、“粮食元帅”为首大大小小的“卫星”很快就消失了,给国家造成了白白的损失,也成为了1960年经济困难的前奏。然而人们并没有从中吸取应有的教训。

1970年至1976年,我在第二汽车厂工作。我亲眼看到,这样一个重点工程建设,违背科学的东西太多了。首先是厂址的选择。厂区分散在24个大山谷中,土石方量惊人。数学家华罗庚曾说:材料、产品和后勤物资的长途运输,注定了工厂的产品缺乏市场竞争力。但这倒是符合林彪“山上、散地、洞里”的要求。

工厂的主要机器都是从欧美进口的,非常先进,但厂房和宿舍完全是“低标准、廉价”的,不是简朴,而是不安全、不适用。比如宿舍有100多万平方米的“干夯土”(一种板砌混凝土)建筑。这些“干夯土”墙体收缩非常严重,居然有四层,而楼梯间则是砖砌的,导致墙体变形不一致,裂缝大到两三厘米。听说后来“干夯土”被拆掉,换成了砖墙。

“干大垒”不仅用于房屋,还用于桥梁。十堰市曾修建过一座长约12米的双拱公路桥,由于担心,施工人员偷偷往土里掺了60吨水泥。其实,就这60吨水泥,足以修建一座混凝土拱桥。尽管如此,土桥修建好后,桥下还是出现了几处裂缝,因为收缩是土的性质,没有办法。这些裂缝实在是太大了,影响了“干大垒”桥的推广。这座桥用了很久,但每次有重型车辆经过,桥下都要支撑。

最危险的是,有人尝试为仓库屋顶建造“干夯”双曲拱,跨度有12米和18米两种。幸好在荷载试验时,拱顶被吊到4.5米高时倒塌,拱顶上的4名战友(其中一名是我妻子)灰溜溜地爬了上去,无人员伤亡。

二汽厂的厂房设计过于简单,采用薄壁钢屋架、轻型檩条(由钢筋焊接而成)、单槽瓦。我觉得这种结构方案很适合做自行车棚。后来,轻型檩条因结构损坏从高空坠落,于是人们就对整个厂区的屋架和檩条进行加固,并在荷载作用下进行高空焊接。当时的情景令人感动。单槽瓦不隔热,影响生产,于是又加大了全厂的保温:屋顶全覆盖矿棉保温层和波纹铁防水层。整个二汽建设都为“欲速则不达”的教训付出了惨重代价。

这些不尊重科学的鲁莽行为,发生在工程技术人员从事的领域,当然有责任,但责任到底有多大,需要具体分析。

大跃进从一开始就强调“两个参与、一个改革、三个结合”。重大问题由领导、工人、技术人员三者结合决定。技术人员是组织者,但领导有一票否决权和最终决定权。技术人员中,有迎合领导心理、迎合领导喜好,以求政治进步的;也有坚持科学、讲道理、不怕被打成右倾保守派的,但这些人是少数。大多数人坚持科学而不强调,发表意见而不坚持,最后服从领导的决定。这与当时知识分子社会地位相对较弱有关。

反右运动后,知识分子仍然处于恐惧之中。毛主席历来反对“打一点不顾其余”,但一般知识分子根本不能大意,只能“夹着尾巴做人”,常常遭受无端的谩骂。在第二汽车厂工地,北京设计院的一位工程师经常强调地基要打在旧土上(不能打在填土上)。一位领导在汇报时还讽刺他:“真是个老土工程师。”中南设计院设计的一种连梁,被中南军区的一位领导看到,觉得太粗太重,说:“哪个王八蛋设计的?”

从1957年反右运动到1976年文革结束,这20年对中国知识分子来说简直就是噩梦。最大的痛苦,不仅是自己人格的毁灭,更是看到世界各国生产力在科技的推动下突飞猛进,而我们却停滞不前。更令人痛心的是,从五四运动开始,先驱们一直在为民主和科学而奋斗,但近40年后,却出现了“不要迷信科学”、“知识越多越笨”的反科学潮流。真是可惜!

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