京津冀协同发展：天开园开园一周年，成三地创业新沃土

京津冀协同发展：天开园开园一周年，成三地创业新沃土

协同创新是深入实施京津冀协同发展战略的重要着力点，是培育和发展高质量新生产力的重要内容。

由天津大学、南开大学等高校共同建设的天开高等教育科技创新园（简称“天开园区”）即将迎来一周年，目前园区新注册企业超过1600家，成为京津冀国家技术创新中心天津中心的重要载体。

天津市科技局局长朱玉兵介绍，天开园新注册企业中，来自北京的企业有128家，来自河北的企业有78家，占比12%，天开园已成为京津冀地区企业家投资创业的新沃土。

产业协同是京津冀协同发展的实质内容和重点支撑。去年，三地联合绘制了氢能、生物医药等六大重点产业链地图。天津市工信局局长尹继辉介绍，为进一步提升区域产业链竞争力，三地近期联合制定了推动六大重点产业链地图实施的行动方案，重点抓好“堵点”招商、攻坚“堵点”，全力打造产业协同“真图”。

滨海新区是推进京津冀产业合作的主战场。位于天津经济开发区SEW-传动设备（天津）有限公司内，总投资1.5亿美元的智能装配中心正在进行最后的设备调试，预计下个月正式投入使用。该公司负责人介绍，该项目将继续引进德国智能制造电子产品进行本地化生产，预计新增产能30万台套，为京津冀乃至全国智能装备制造业的产业升级提供系统解决方案。

产业体系的融合，离不开便捷交通的支撑。日前，由我国自主设计建造、载有1700余辆进口商用车的清洁能源远洋汽车滚装船“上汽安吉深城”首次靠泊天津港环球滚装码头。

天津市交通委主任王志南表示，作为京津冀地区的“海上门户”，天津港在智慧绿色枢纽港建设方面取得了巨大成就——大型集装箱设备自动化程度占比超过60%，焦炭货物现场作业实现100%清洁运输；北京服务中心建成落户雄安综合保税区；环渤海支线重箱量同比增长25.2%；此外，我国北方最大邮轮母港——天津国际邮轮母港也顺利复工，并迎来了国际豪华邮轮到访……

不仅是港口，京津雄0.5至1小时通勤圈、京津冀主要城市1至1.5小时交通圈正在加速形成，带动三地文化旅游、民生产业协同发展。

三地共下“棋局”，谱写协同发展新篇章。座谈会上，京津冀相关方面共签署13个合作协议和产业合作项目，涉及协同创新与产业协同、低碳减排、综合公共服务等领域，推动京津冀协同发展迈上新台阶。

（新华社记者王宁、郭方达报道）