汽车蓄电池：工作原理、防止氧化及铅酸电池介绍

汽车蓄电池：工作原理、防止氧化及铅酸电池介绍

汽车电池是蓄电池的一种，其工作原理就是将化学能转化为电能，下面小编就给大家介绍一下电池为什么会氧化以及如何防止电池氧化。

电池为什么会氧化？准确的说应该是硫酸盐化。到目前为止，不管是什么样的可回收电池，都有一个容量减少的过程，这个过程就是活性物质的盐化，是不可逆的，随着充放电次数的增加，活性物质的盐化程度会越来越大，直至电池报废。电池通常指的是铅酸电池，它只是二次电池的一种（镍镉、镍氢、锂电池等都是二次电池，不同于用完就丢弃的一次性电池）。充电是把电能转化为化学能，放电是把化学能转化为电能。这种能在一定次数范围内反复充放电的电池，一般就叫二次电池。铅酸电池已经有一百多年的历史了，到今天它的结构基本没有变化，就是电池内部有正极和负极。 正负极板是绝缘的但能通过隔板以稀硫酸为电解液，正极为二氧化铅，负极为绒铅。放电过程中，正负极都变成硫酸铅，硫酸浓度降低。充电过程中，正极变成二氧化铅，负极变成绒铅，硫酸浓度升高。当电池容量明显降低，充电时充满，放电时空，内阻增大，自放电严重以致不能充电，并伴有异常发热，这就叫硫酸化。当然还有所有二次电池都存在的极化现象，电池在过放电、充电不及时、纯水添加不及时或稀硫酸添加不当造成电解液面下降、长时间充电不足或闲置时间过长等情况下，都会发生硫酸化。