rimowa 维修 朱先生出示日莫瓦维修工单照片，维修后竟发现维修中心人去屋空

rimowa 维修 朱先生出示日莫瓦维修工单照片，维修后竟发现维修中心人去屋空

朱先生向媒体展示了日莫瓦北京服务点的两个修理单据的影像，一个记录于七月五日，修理事项是“边角断裂，铰链脱节”，服务点备注称“无法恢复原貌，已尽力修复”，维修开销是七百九十元；另一个记录于七月六日，修理事项是“拉链脱开”，未注明修理开销。朱先生告诉笔者，受损程度较大的那个箱子的修复需要用到一些从国外引进的特殊配件，当时维修部门表示大约要一个月的时间才能取回，而另一个箱子只是出现了轻微故障，能够迅速解决，因为当时并不急着使用，朱先生便选择一个月后把两个箱子一并取回。

然而朱先生未曾料到，过了一个月仍没接到取箱子的消息，他径直前往维修中心提取箱子，只见维修中心门上安放了数把粗大的锁，显然早已无人值守！

那两个箱子的价格在一万以上，朱先生感到十分心急，他屡次尝试联系维修部门，但是电话始终无人应答。

其实不止朱先生一个人有相同经历，记者在大众点评网上查到，关于“日莫瓦”维修中心的评价里，有最新发布于7月30日的留言提到维修点又搬迁了，提醒顾客联系前确认，另外在“日莫瓦”国贸商城店的评论中，也有顾客表示不满。

为何通话无法成功，为何整理箱子需在两地间反复推移，至今仍无音讯无法取回，究竟我的箱子究竟消失何处。

《中国消费者报》记者依据维修工单所载地址，寻至原“日莫瓦”北京维修中心位于朝阳区光华路汉威大厦的旧址，正如朱先生所述，原先日莫瓦北京维修中心所在的房间确实大门紧闭，里面空无一人。记者透过玻璃门观察，地上散落着几张打印的通知，内容为：“因拖欠房租、货款等款项，决定无限期停业。消费者维权事宜，请直接与联系。”

同楼层其他公司的职员透露，那家日莫瓦的维修站早已停业，据称是内部人员亲自锁的，另闻附近设有临时性的修理场所。

朱先生向笔者表示，他本人没有收到日莫瓦停止服务修理站的消息，日莫瓦方面也没有告知他存放的物品应该送到何处领取。笔者上网查找了日莫瓦的官方网站和官方微信公众号，发现其公布的北京服务修理站的新地址位于建国门外大街的国贸商城地下。笔者前往该地点探查，结果发现那里只是日莫瓦的一家销售网点。

记者表明身份后，一位姓韩的售后负责人向记者说明，维修中心正在重新选址并装修，暂时没有开业，这里只是售后维修的临时收件点，顾客如果箱子有问题，可以送到这里，我们会安排到其他维修中心进行修理。

韩经理说明，“日莫瓦”在全国设有五个维修站点，分别设置在北京、沈阳、上海、成都、广州。若北京维修站点暂停运营，北京地区待维修的箱件可运往其余四个维修站点进行维修。然而，由于地理位置相距较远，这样处理可能会造成时间延误。

“一修不还”或因企业内部原因

但颇值得玩味的是，并非仅北京那家“日莫瓦”维修点存在返修难题。沈阳电视台经济频道的“直播生活”板块也曾在最近披露过，沈阳的“日莫瓦”维修点曾长时间未能归还待修的行李箱。

依据该栏目披露的信息，一些“日莫瓦”产品的使用者向相关媒体反映，送至沈阳进行维修的行李箱长时间未能修复，至今无法取回。该栏目记者实地走访“日莫瓦”沈阳维修站点时，维修人员承认积压了大量待处理的箱包，维修受阻的原因在于必须重新采购零配件。不仅如此，全国其他几个维修站点也遭遇配件短缺的问题。是由于路易·威登集团在2016年购入“日默瓦”之后，新老企业之间衔接存在瑕疵，众多部件必须重新采购。

这种说法与之前负责北京售后事务的韩经理的言论相近，韩经理在查看了朱先生的维修单号后对媒体人员讲，那个破损程度较大的箱子必须从海外采购特定的粘合剂，那个破损程度较轻的箱子必须从海外采购同样颜色的线，但这些配件和物料目前都缺货，必须等货物到齐才能进行维修。

记者寻访到一位在“日莫瓦”任职过的工作人员，该人士透露，通常情况下，“日莫瓦”各个维修站点都会备有配件，遇到箱包损坏程度较大的情况，修复所需时间一般不会超出三十天，而轻微的破损则能够即时处理。近来出现的配件匮乏乃至维修网点停业的现象，或许与路易·威登集团并购“日默瓦”之后调整了国内代理商并施行新的经营方针存在关联。

朱先生更在意的是那两个“日默瓦”行李箱何时能修好并取回，针对这个情况，韩经理没有提供一个具体的回复日期，他只是对记者说，公司会自行联系朱先生。

（原题《“日莫瓦”送修难返，这么贵的箱包售后究竟咋啦》）