曾因观念淡薄沉浸仿冒喜悦，宋凤鸣如何抓住商机办厂？

曾因观念淡薄沉浸仿冒喜悦，宋凤鸣如何抓住商机办厂？

当时人们对知识产权的认识不足，白沟居民一度沉溺于快速仿制名牌的快感之中。他们自豪地说：“香港有的包，3天后我们白沟就能拿到货。”白沟生产箱包的厂家众多，产品价格低廉，吸引了香港、浙江乃至日本的箱包商人，他们纷纷带来样品要求进行贴牌生产。然而，由于白沟居民的文化水平普遍不高，因此时常闹出笑话。

1989年的那个年代，白沟地区流行着仿冒名牌的风潮。那时，我曾拿着一款仿制日本品牌男士挎包，向一位在美国从事商业活动的人士进行推销。出乎意料的是，他告诉我，挎包上所印的日文字样实际上指的是“日本尿素”。宋凤鸣这样说道。

1990年，宋凤鸣的箱包生意宣告结束，在这段长达三年多的时光里，他成功赚取了超过五十万元的收入。

随着箱包市场需求量的迅猛增长，原材料供应变得紧张。在1990年代，我国仅有五家人造革生产企业。正是洞察到了这一市场机遇，宋凤鸣决定创办自己的企业。

宋凤鸣的这一行动，引领了白沟产业转型的潮流。进入1993年，白沟地区制造业投资热潮兴起，箱包辅料工厂和箱包饰品工厂相继涌现。

市场的繁荣之下，安全问题逐渐显现出来。在白沟市场最为鼎盛的时期，同时也陷入了混乱之中。那时，尽管有四个停车场，但依然无法容纳每天进出白沟的超过200辆货车。车位紧张导致的争执频发，甚至时有流血冲突发生。胡喜这样说道。

整顿规范

内部的不秩序显然不为外界所察觉，然而白沟在全国范围内仍享有盛誉，荣获“中国箱包之都”的美誉。然而，随之而来的问题，诸如“假冒伪劣商品较多、经营秩序混乱”等，却逐渐成为媒体报道的焦点。“白沟现象”曾一度引发国内众多专家的热烈讨论。

1992年，白沟接到了国家相关部门的整改指令。为了重塑形象，同年，白沟建成了首个箱包交易市场，标志着地摊式的集贸交易模式宣告终结。这一变革不仅结束了白沟的地摊交易历史，也带来了其繁荣的落幕。

自1993年起，白沟的战略发展方向发生了调整，转变为在整治中寻求进步，在规范中追求兴盛，坚守成为核心策略。胡喜也坦言，正因这一保守的战略定位，白沟未能抓住义乌模式在全国范围内实现高速发展的黄金时期。

当时白沟镇政府明确要求，对那些制售假冒伪劣商品、欺诈消费者、损害白沟声誉的商家实施严格惩罚，甚至包括强制其停业整顿。因此，一时间，生产与销售箱包的商家纷纷寻求自保，导致生意活动减缓，甚至出现了衰退。与此同时，与白沟箱包产业同步发展的浙江义乌小商品批发市场和温州鞋业，则需要努力提高产品质量，推动产业向更高层次发展。

1995年，白沟箱包业的总收入急剧下降。进入1996年，全镇涉及箱包生产的近两百家企业纷纷倒闭或合并，数量缩减至53家。与此同时，曾经每天涌入白沟的200辆货车，数量也锐减至寥寥数辆。

白沟的自救行动已经持续了整整十年，正当市场重新焕发生机之际，却发生了“苯中毒”事件，这起事件再次将白沟市场和箱包产业逼至了绝境的边缘。

2002年3月，白沟及其周边乡镇的五名务工人员因老板将他们锁于通风条件差的工坊内刷制箱包黏合剂，不幸导致苯中毒。事件经媒体曝光后，相关部门迅速展开全面整治，仅在白沟镇就查封了12家箱包加工点，并责令45家停业整改。由此，白沟市场的秩序逐渐得到规范。

悄然转型

自2002年下半年起，白沟开始致力于“借鉴义乌经验、审视自身发展”。

2003年，白沟开启了大规模的发展进程，服装、汽车配件、五金机电以及鞋帽等行业相继在白沟崭露头角。从此，白沟由一个集散市场演变成为工厂制造业基地，并逐步迈向了产业集群的成熟阶段。目前，已有近6000个国内外知名品牌在白沟设立了批发销售点，全镇注册的品牌数量超过1200个，其中玉兔、柯士比得、福润德等箱包品牌在全国范围内逐渐赢得了良好的口碑。

在2004年，白沟迎来了一个重要的转折点。那一年的市场交易额猛增至130亿元，而且在此后的数年里，这一数字逐年稳步上升。

尽管白沟已摆脱困境，交易额持续增长，然而它仍需解决“如何构建一个具有竞争力的产业聚集地”这一挑战。

沈青院长在诊断后提出了相应的治疗方案：目前白沟的箱包产业主要生产中低档箱包，并从事贴牌出口业务；箱包交易城仅作为国内外中高档箱包代理商的批发交易场所。因此，应迅速将产业集群的竞争优势拓展至全国乃至全球，同时加速产业升级的进程。

目前，白沟的进步遭遇了人才匮乏、信息流通不畅等多重制约。北京大学城市与区域规划系的王辑慈教授指出，有必要迅速采取措施，以解决这一现状。

观察白沟近年来的变化，我们可以发现其转型正在稳步推进。众多国内外知名的皮具生产企业纷纷选择入驻白沟新规划的工业区，同时，有3家出口贸易企业已在白沟设立了分支机构，另外还有5家出口贸易企业设立了驻白沟的办事处。

2008年12月，中国（白沟）商贸集团即将实现海外创业板的全面上市，届时将能够直接筹集10至12亿元人民币，用以推动白沟商业集群的综合优势重塑。白沟镇宣传部门的工作人员王丽在接受记者采访时如是说道。

针对未来五至十五年的发展规划，白沟镇将分为两个不同阶段：首先，将推行撤销镇级机构，建立次级中心区的战略举措；其次，将执行撤销区级机构，构建市级战略的步骤。

经历了大风大浪的白沟人，对白沟的未来，依然充满了期待。

义乌在南，白沟在北，这句宣传语曾让白沟居民深感自豪。白沟镇曾一度成为我国最大的箱包制造与销售“王国”，但10多年后却逐渐走向了衰落。作为改革开放的一个缩影，白沟如今正努力追求更加辉煌的成就。

3月8日午时，一辆来自辽宁省的货车在驶离河北省高碑店市白沟镇后，因货物未妥善固定，导致车厢内的箱包散落至路面。短短20分钟内，该路段便陷入了严重的交通堵塞。

这仅仅是每天成百辆驶出白沟市场货车中的一辆。

白沟位居北方，堪称箱包制造的重镇。在改革开放的浪潮来临之前，白沟镇的居民便开始尝试将皮革废料加工成车座套，随后这一传统逐渐演变为制作手提包。1978年，随着改革开放的号角正式吹响，白沟镇周边的农民纷纷放下农具，投身于箱包制作行业，并将产品远销至全国各地。

辉煌过后，迅速衰落。

历经数载的恢复与重建，至2005年，白沟镇的商贸活动重现生机，年度交易额成功突破百亿大关，达到了171亿元；紧接着，在2007年，这一数字更是攀升至210亿元。

座套起家

白沟人超前的经商意识在30多年前就已得到市场的肯定。

1976年寒冬时节，白沟公社高桥村的生产队队长在与供销社人员交谈中获悉，那家供销社出售的自行车座套每套仅售0.8元，且货源有时紧张。队长随即与供销社商讨合作事宜，第二天便与生产队会计携手前往北京，以较低的价格购入大量人造革边角料，随后带回村里由闲置的生产小组进行座套制作。每制作一个座套，生产小组可赚取0.05元，相当于一个工分的收入。

白沟镇刘姓长者回忆，镇上制作车座套的历史可追溯至1976年之前，那时制作过程颇为隐秘，生怕被人知晓。“那个时期拥有自行车的民众并不多，市场需求有限，若他人也投身其中，利润便会减少。”然而，纸终究包不住火，首批座套售出后，白沟镇其他生产队也察觉到了这一商机。由于无法购得廉价的人造革，他们便利用碎布料和旧衣物进行缝制，然后将成品转交给周边的供销社和合作社进行代销。

随后，白沟周边的村落纷纷效仿这种盈利途径，纷纷投入到车座套的大规模生产中。随着车座套产量的增加，有些人开始携带车座套走村串户，进行叫卖；而另一些人则选择乘坐火车，前往更远的城市和乡村地区。

胡喜，白沟箱包交易城的副总经理，向记者透露：“正是由于白沟的居民前往他地销售车用座套，他们才率先引入了制作包袋的理念。”

那时的包设计十分简约，只需将一块布对折，然后缝合两边，再在上方穿过一根带子，便完成了。据老人所述，白沟制作的这种简便的懒人包，还有后来自行设计、印有北京、上海字样的人造革手提包，都曾一度成为计划经济时期潮流的先锋。

1978年，改革开放的号角吹响，白沟的许多居民放下农具，投身箱包行业。与此同时，全国各地的小本买卖和集市贸易模式逐渐兴起。“当时白沟生产的箱包已颇具盛名，不少来自温州、东北和山东的外地商人将这里的箱包贩卖至他乡，甚至有的商贩直接用当地生产的儿童玩具来换取箱包。”老人提及，在制作包裹的过程中，白沟的居民们也逐步掌握了制作玩具的技艺，并且开始大规模地将这些玩具销售至其他城市的市场。

在1984年，白沟成功建成了改革开放初期我国首个两层楼的集贸市场。那段时间，白沟的形象显得格外前卫，它率先在农村地区实现了住宅的上下楼层设计，以及电灯和电话的普及。老人们回忆道。

3年赚50万

“白沟富裕的传说”在全国范围内广为流传。自1986年至1993年，这段时期成为了白沟发展的巅峰阶段。

往昔的集市宛若一片被踏实的农田。破晓时分，白沟的居民便携带家中匆忙赶制的包裹涌至，抢占摊位。买卖声、外地商贩的叫卖声此起彼伏，热闹非凡。董事长宋凤鸣回忆道，行走于集市一端至另一端，头发、衣物、口鼻间早已沾满了尘埃。

随着众多箱包商贩涌入白沟，此地呈现出一派“户户机器轰鸣”的繁忙景象。尽管如此，到了1987年，白沟的箱包市场依然面临供应短缺的问题。

此后，白沟的箱包制作业迎来了首次重大转变，从最初的自行设计款式演变至效仿知名品牌。这一产业变革不仅促进了周边5个县市以及50多个乡镇的30余万民众迈向富裕之路，而且白沟的日客流量激增至20万，日交易额亦突破10万大关。白沟与200多个城市开通了往返客车，进而成为华北地区最大的箱包交易枢纽，极大地推动了周边地区的经济繁荣。