白沟箱包之都：年产8亿只畅销全球，质量问题如何突破？

白沟箱包之都：年产8亿只畅销全球，质量问题如何突破？

被称为“中国行李的首都”。这个小城市隶属于赫比省的 City，面积仅为54平方公里。它已经发展成为该国最大的行李产量和销售基础，其年产量为8亿行李，其产品在174个国家和地区最畅销。

经过40多年的发展，行李箱已成立了一个具有超过100万员工的区域特征工业集群，并通过原材料供应，产品设计，加工和制造，产品展示和销售服务建立了完整的工业连锁店。有1,200多家生产企业和成千上万的个人加工家庭，行李的生产占该国的28％。

爆炸性的增长使行李箱流行，但质量问题也经常发生。根据统计数据，2019年，贝朱行李箱涉及300多个投诉和报告，问题主要集中在颜色牢度，耐磨性，振荡影响性能以及绑带杆的抗疲劳性上。

从大量获胜的大量发展到质量获胜的封面发展是行李必须回答的转型问题。

左侧的图片：在北京2022年冬季奥运会产品特许经营销售商店，位于hebei，赫比，客户正在购买背包。冯元（张金的视觉）

中国：赫比（Hebei）在贝古新城市的质量检查中心，检查员检查了行李产品的甲醛和偶氮含量。 Feng Yun（ ）的照片

标准系统填补了空白

张温琼（Zhang ）是多年来在拜豪（）运营行李的人，他在行李行业的转型和升级方面拥有个人经验。

“近年来，在保留离线销售的同时，我们还扩展到在线交易，例如在线商店，微型企业和现场流媒体产品。”张文朱恩说，由于产品质量不均匀，在线销售回报率曾经达到20％。

行李标准制度的建立使张文朱恩·霍普（Zhang Hope）。 2019年7月，新的城市管理委员会决定从标准开始并打破质量困境。

New City已建立了一个行业行业标准系统，其主要内容是“标准指导，设计支持和质量改进”，并连续指导了8个本地企业，以建立符合各自产品特征的企业标准，并指导 New City Ex- ，以建立两个集团标准：与 and 和 相比，主要的标准和旅行标准均高于主要表演。

“过去，行李的质量完全取决于感觉。我不了解产品标准。尽管我一直想让产品良好，但找不到关键点。” New City的工厂经理Li 说，过去，他们生产的每批商品的回报率为10％至20％。 “自从企业标准生产和测试以来，回报和回扣很少，销售额增长了30％。

在全国质量抽样检查中，生产的鲍勃行李符合或超过了各种检查的行业标准，例如振荡冲击性能，下降性能和拉杆的疲劳性。张文琼（Zhang ）在现场直播期间展示了一份权威性检查报告，1000个行李很快就卖光了。她说：“我们确实品尝了标准化的甜味。”

行业行业标准系统涵盖了袋装原材料采购，设计与开发，生产管理，检查和测试，仓库和物流，销售，销售，包括3个级别，6个子系统，15个类别，15个类别以及40个子类别的生产材料采购，设计与开发，生产和测试，仓库和物流，销售和售后的279个标准项目。

市场监督管理党党领导型小组党领导型小组秘书Li Jun提出，该阶段完成的标准系统填补了Hebei省甚至整个国家的标准行李业系统的差距，并为 的Bag 提供了强有力的支持。

实时流媒体以帮助解决问题

这是一家手推车盒制造商，几十年来从事外贸。在2020年，由于新的皇冠肺炎流行的影响，外贸出口遇到了很大的困难。该公司的负责人王首先想到要转向国内销售，但是由于他从事外贸，现有产品的风格和风格与国内市场不同，因此实际上不容易转换。

在本地工业和信息技术，商业和其他部门的指导下，彭吉皮革制品创建了完整的生产和销售联系，并根据原始的外贸产品生产线增加了国内销售产品生产线，并开始“生动地广播总经理以销售商品”。没有中间商，产品价格很低，质量也不错。 Wang Peng的现场广播室中手推车盒的销售非常好，在高峰季节，每日销售额超过200,000元。

“流行病已经加快了现场流和销售交易模式的发展，但是企业的实时流媒体和销售从业人员的能力无法跟上这一发展。” New City电子商务协会主席Si Xu表示，在过去的两年中，电子商务协会组织了公共福利培训，以帮助企业掌握后端运营流程，粉丝操作方法和直播运营技能，并最终实现实时流媒体播放并能够销售商品。

像Wang Peng一样，越来越多的行李制造商正在通过工厂的实时广播开放销售渠道，并从事“总经理实时广播”，从外交贸易转变为国内销售。

经济日报经济网络记者从以下事实中学到的，即出口到国内销售 的事实已将危机变成了工业升级的机会。地方政府在资金，才能，社会保障，物流等方面不断增加对外贸企业的援助，加快了支持政策的实施，有助于将危机转化为机会，提高质量和效率。

从2019年到2021年，行李的电子商务交易量分别为120亿元，150亿元人民币和165亿元人民币。在行李行业和电子商务深入整合之后，行李销售主要基于简短的视频和现场广播，进入了电子商务的新时代。

工业设计赋予品牌

尽管行李箱是著名的，但它缺乏自己的品牌，工业设计的穿透性还不够，产品增加的价值很低。近年来，行李将使用品牌种植作为突破，进入了更广阔的市场。

进入贝瓜时装设计中心，展览厅整齐地展示了时尚而优雅的原始设计行李。 “转型和升级为原始和培养我们自己的品牌是我们迟早要采取的道路，但实际上很难迈出第一步。” C.Li Brand的创始人兼总经理杨明说，几年前，他从父母那里接管了他的行李公司，并下定决心要成为原始并创建自己的品牌。

杨明寻求工业设计的突破。从雇用业内著名设计师到与高质量的供应链公司建立联系， 在深圳和建立了设计公司，将工业设计植入袋装生产和制造中。

如今，杨明的行李摆脱了其低品质和廉价的形象，其在市场上的认可越来越高。它已增长到120家实体店，品牌回购率为60％。最近，该品牌的一小时交易订单达到了1,500个订单，交易量近40万元人民币。

它是一家专注于摄影，户外多功能和仪器包装的制造商。 2015年，该公司成立了一家专注于设计和研发的品牌运营公司，为著名的国内外摄影设备制造商提供个性化和专业的设计，并与60多家佳能等家庭和外国公司开展专业定制合作业务。

2019年9月，广光行李成为2022年冬季奥运会和残奥会在河北省的第一位特许经营制造商。 “在冬季奥运会期间，我们开发了100多种新产品，工业设计大大提高了行李的形象和产品质量。”广光行李的负责人Yu Ze说。

“近年来，我们建立了特殊的资金，建造的设计平台，有组织的业务培训，建立工业基准并开放了国际市场，促进了工业设计和行李行业的深入整合，以便可以通过设计“谈论” 行李。 新城市管理委员会经济发展局行业和信息技术办公室主任Ma 表示，一系列措施促进了行业工业设计的持续创新，而新颖且时尚的 经常出现在顶级国内和外国跑道上。 “我们必须继续将工业设计概念整合到企业的整个生命周期中，并不断促进行李企业的转型和升级。” （经济日报经济净记者王尚齐安格）

专栏编辑：Gu 和Zhang Wu