白沟市场转型之路：从扫黄打非到箱包产业崛起的商业启示

白沟市场转型之路：从扫黄打非到箱包产业崛起的商业启示

同志在南部进行了交谈，东风来了，看到了春天。当年3月，赫比在全省举行了“ 现象”。一家中央报纸发表了一个社论赞美的贝朱农民，因为他们“写了很多商业历史上的标记”。

市场是看不见的，品尝商品经济甜度的也在追逐财富的混乱中经历了混乱：欺负市场，迫使买卖，一些丑陋的现象浮出水面。

1994年8月，赫比省在贝古（）发起了一场“反传播和非法出版物”之战，一次没收了22,000张非法录像带。在执法行动期间，公共安全部门在贝朱（）没收了1,580支模拟手枪。

市场将在哪里？经过这种纠正后，的一些人开始考虑新的路。当时，大城市逐渐出现手袋和手提箱，敏感的人迅速跟进并开始生产行李。

Song 说：“在原始积累之后，商业基金开始扩展到加工和制造业，促进工业化和工业化以推动市场化，以便它们可以可持续发展。”

从“商店市场”到“前商店和后工厂”，因此开始了其商业模式的转型和升级。

1993年5月，行李贸易城市破土动工。

“当时的市场中的混乱主要是由于市场管理的异常。” New City宣传和文化局局长Hu 于1986年前往。“在建造行李贸易城市并提高市场管理水平的同时，更深层次的意图是鼓励当时已经发芽的行李制造业的发展。”

Chang 很聪明，她的丈夫Zhang 勤奋。 1993年，即结婚一个月后，贝朱岛的第一个手推车盒生产研讨会出生在达加村的农家。

次年，使用行李贸易城市被使用，Chang 在租用40平方米的摊位方面领先。

从家庭研讨会开始，该工厂经历了两次搬迁和扩张，年销售额从数万人民币到3000万元人民币，这是在行业行业发展的缩影。

从单个销售到生产和制造业，上游和下游工业连锁店已经逐渐形成，行李已开始取得第一步。

从道路市场到拜富隆市场，从行李箱贸易城市的20,000平方米到 行李贸易城市的100,000平方米，然后再到Hedao 行李箱贸易中心的500,000平方米， 已迭代地升级。场地的变化是什么，是什么改善了业务概念和管理水平。

迄今为止，拥有14个专业市场，运营面积为450万平方米，年度交易量超过1,100亿元人民币。行李产量和销售中有34,000多个市场实体，年产率为8亿个行李，在周围地区辐射到150万员工，形成了一个特征性的工业集群。

1980年代后期的行李市场。

数据图片

质量转换

从假冒OEM到培养品牌，从低端和低价到升级

“没有比回去更困难”

市场刚刚升温，再次遇到了挫折。

2002年3月，一名行李企业的移民工人发生的一项苯中毒事件将推到了前沿，有2名移民工人丧生，5例住院。

当时，将1,000多名干部送往企业，家庭检查每天早上，中午和晚上进行三次。 70天后，通过了八个国家部委和委员会的共同接受。

“从表面上看，苯中毒事件是由于缺乏对生产安全的认识，但实际上，这是低矮的和分散的行李公司的一个重大问题。” 新城市工业和信息技术办公室主任Ma 说。

“无论它有多困难，你都不会回去！”一旦减震， Town一方面就“离开水以饲养鱼”，鼓励企业以标准化和放松的市场环境扩大生产和销售，另一方面促进企业品牌运营，从而促进产品升级。

“用水养鱼”被称为的“五个统一”管理：政府和专业购物中心运营商组织了一个购物中心管理委员会，以实施统一的投资促进，统一计划，统一协调，统一的协调，统一的管理和统一指控，并为已定居下来的公司而被禁止。

“我从事经营工厂和专业商店已有20多年了，而且我从未遇到过工业和商业，消防和其他部门的任何无端骚扰。” Chang 说。

花和蝴蝶的香气来了。市场环境的改善导致东北一个县的600多家行李商人进入了。 Sun 说：“当地县领导人带领一支球队前往说服商人返回，但在研讨会上被商人代表殴打。商人决定在扎根。”

品牌种植绝不是一段顺利的旅程。

过去，当人们提到行李箱时，人们经常说：便宜！原因很简单。大多数制造行李的人都是农民，他们的家庭工作坊看上去很低，小而分散。

当时，大多数行业公司都缺乏品牌知名度，无法在研发设计中讨论。 “许多行李工厂都没有品牌。如果有任何品牌易于销售，他们将借用它。一旦在市场上发布新型号，他们就会购买样品，然后在更改后将其投入生产。” 的“旧行李”承认：“当时，市场上的某些人专门销售各种商标，他们可以得到自己想要的东西。”

过去，行李店的门口有一个窗帘，主人正在守卫它。当老客户来时，他们对此充满热情。当新客户来临时，他们不得不审问他们，因为担心其他人会“偷走”产品风格。

进入新世纪，人们的消费水平有所提高，他们更多地关注品牌和著名品牌。这也为行李箱提供了一个新话题：培养自己的品牌，走自己的道路，而不是在低端，低价和恶性竞争的泥泞水域上践踏。

早在1996年，就建议“建立品牌并创建品牌”，并注册了20个商标，以免费使用当地加工家庭。后来，为了避免质量不平坦，一些品牌通过竞标转移到行李制造商。

最初，Chang 与硬件配件公司合作，并被另一方授权标记“ Gao Futai”。但是，无论行李的制造程度如何，它仍然是其他人的品牌，而不是长期解决方案。

2002年，Chang 申请了“三只鸟”的文本和图案商标的注册，并聘请了两名设计师专门研究研发。她的丈夫张扬吉安（Zhang ）离开了销售前线，前往研讨会，严格控制30多个流程的质量。

十年的辛勤工作。 “三鸟”模式商标经历了曲折，并最终于2013年获得批准。今天，“三只鸟”散布了翅膀，并已成为赫比省著名的商标。

在申请图案商标期间，Chang 试图用“ May ”代替鸟的图案。 “客户说，他们已经认识到旧徽标已有很多年了，并且订单量下降了20％。这也教会了Chang 一课，拥有一个知名的独立品牌是多么重要。

有了品牌，仍然缺乏著名品牌。 行业的总体规模和小型尺度很小。在研发设计，创新创新等方面，它仍然相对较弱，单一企业的创新成本高且困难。如今，在的年产价值超过1亿元人民币，仍然只有少数行李制造商。

将专业的东西留给专业平台。去年秋天，Hedao Bag 建立了“他的车间”，以创建Hedao Town。这是由镇政府和运营商共同创建的工业设计创新平台，一端连接设计师，另一端连接商人。

“ Star He ”与大学美术学院和其他学校合作，建立了设计师联盟。四个专业的设计机构已经进入，现在正在建立一个基础，以孵化高端人才，创新成就的转变以及品牌展示和交流。在过去的两个月中，已将20多种原始设计转换为生产并推出。

从无牌到假品牌和私人标签，再到培养独立品牌，从低质量和低价到中高端的原始领导力，这一直是不寻常的。如今，行李已培养了1,500多个独立品牌，在河北省创建了37个著名的商标，并在河北省创建了11个著名品牌。

业务转型

从离线商店商人到在线电子商务，从稳定国内需求到扩大外贸

“风正在吹，跟上它很重要。”

这条路宽而直，14个专业市场开放了该镇的骨骼，到处都是商店。这是现实中可以看到的白色峡谷。

有110,000人交替活跃，每天有23,000个电子商务卖家发送360,000件商品，这是互联网上的触觉和明智的白色沟渠。

十多年前，当电子商务和在线购物逐渐出现在大城市时，位于中国北部内陆的人仍然坚持传统的商店管理。

面对“ +”潮流，人似乎已经失败了。 2006年，阿里巴巴集团（ Group）派人去进行免费的电子商务培训，但很少有回应。

直到三年后，诸如锣富的年轻电子商务先驱者的到来就像是一块石头扔进水中，在拜朱（）造成了涟漪。

一名来自的的年轻人在大学毕业后出售了的行李。后来，他遇到了同龄人的不公平竞争。他无奈地关闭了这家商店，承担了100,000元人民币的债务，并将许多尾巴拖到。

在将最后一件项目倾倒在之后，发现电子商务仍然是空白的。他在上大学时登记了他注册的淘宝商店帐户。 2009年10月，一家淘宝商店致力于出售行李和行李，正式开业。

当我去行李市场寻找商品来源时，商人看到了一个陌生人，并照常询问了他。

“你在哪里卖商品？”

“在线的。”

当他听到这句话时，另一方停止关注，而无需等待锣富解释。他的态度不好，瞪着他：“他在这里偷这个例子吗？”

毕竟唾液之后，Miyao和他的商人谈判了两种主要产品。凭借价格的优势，在第一个月制作了热门产品，该产品在的主页上列出，并售出了80,000多件。

一年多来，宫殿丈夫还清了外债。第二年，他将自己的商店开放为多个电子商务平台，平均每日订单量为5,000件，甚至在“ 11”促销期间达到了60,000件。

销售量已攀升至2000万元人民币，只花了两年的时间。

当地商人无法坐着。在第三方电子商务平台上，行李商店在下雨后像蘑菇一样涌出，一些公司甚至建立了自己的网站。 2015年，发表了“支持“大规模企业家精神”，“大众创新”和电子商务行业发展的“几种意见”。当时，拥有18,000多家电子商务公司和近40,000名员工。

Si Xu纯粹是偶然的，他专门从事背包的生产。 “ 2011年，办公室里的一名店员要求我用身份证注册一家在线商店。他当时不在乎。出乎意料的是，他在半年内达到了每日平均订单的50件商品。” Si Xu认为他有一个好主意，并特别选择了组成两个团队，以在阿里巴巴的“贸易连接”和“ ”平台上开展批发业务。

“去年，该公司的销售额达到了数千万元人民币，其中80％以上是通过在线渠道发货的。”该公司已移交给管理团队来管理它。 Si Xu通过选举成为电子商务协会的主席，并且正忙于经营沙龙并进行培训。

电子商务在到处都在开花，并且还诞生了一个新的行业 - 在线供应。

制造商分批生产，在线商店运营是零售业。如果连接不平稳，该怎么办？在线供应服务不时出生。这些在线供应商店一侧为电子商务卖家提供服务，并在另一侧连接袋装制造商。同时，他们为在线商店提供保姆风格的服务，例如风格开发和艺术设计。

Old Town政府后面有一条狭窄的街道，从东到西部分布着数百家在线商店，不到一公里，形成了“网络供应街”。锣大约估计中有1,800多家在线商店。

为了利用“ +”开展业务，我们必须站在风的边缘，并不断改变和升级。 Gong Fu不再管理在线商店业务，不再招募100多名年轻人来开始实时的行李营销视频广播。

实时广播持续了五，六个小时，平均售出了一千多件商品，这对来说并不是一件大事，但“风正在上升，重要的是要跟上。”

市场的扩张不仅限于从离线到在线的转变，而且还限于从国内销售到外贸。

过去，巴古市场主要辐射到中国南部，西北和东北地区。 2016年9月，行李市场成为市场采购和贸易的试点项目，黄河北部只有一个。 出口贸易的大门已进一步打开。

“随着飞行员工作的进步，在贝朱族市场中成千上万的小型和微型企业和商人无权运营自己的进出口，享受出口的便利，并且海关可以迅速清除，并且可以迅速建立橱柜并在个人中收集外交交易。” New City经济和社会发展局助理主任Liu Lei说。

根据有利的政策，的出口贸易量迅速增长：2016年达到1.42亿美元，在2017年达到6.55亿美元。它在今年上半年完成了2.9亿美元，同比增长了近两次。

商业模式的转型使市场加剧，并使物流和运输流行。 “当一家深圳市快车送货公司进入赫比市场时，它在省会的建立了分支机构。不久之后，发现60％的订单来自，因此它在建立了另一个分支机构。” Si Xu说，去年，货物吞吐量在的三个主要物流中心达到了1700万吨以上。

城市变革

从独自战斗到增强肌肉和骨骼，从一个城市和一个地方到利用情况发展

“在北京，天津和赫比协调发展的广泛愿景中的搜索发展机会”

2010年9月， Town离开了 City，并与 Hot City 区合并，形成了 New City，共同运营并扩大了其力量并加强了该镇。

2014年春季，北京，天津和赫比的协调发展成为了国家战略。根据该计划，的功能定位更清晰，首先是建立“该国现代贸易和后勤的重要基础”。

在那年年底，北京大港商业区市场的3,000家商人搬到了拜朱，而贝朱迈出了第一步，接管了北京的溢出行业。出乎意料的是，由于大洪曼市场尚未完全关闭，因此超过80％的商人接一个地回到了北京。

北京北京新城市--Hebei协调开发办公室主任Yan 说：“原因是，与北京相比，在运输和物流，市场发展，生活方便等方面仍然存在很大的差距。”

商人的归来深深地伤害了拜豪人。 “ 的发展必须摆脱一个城市和一个地方的狭窄模式，并在北京，天津和赫比协调发展的广泛愿景中寻求发展机会。” 镇党委员会秘书Yang 说。

在接下来的几年中，总共投资了超过3亿元人民币，专注于优化道路交通，水和电力供应，生态环境和安全建筑，改善了发展环境并改善了城市的外观。

这家商店走进Hedao 服装广场，宽敞明亮，空调既凉爽又愉快，舒缓的音乐使人们放慢脚步并享受购物的乐趣。这不是我印象深刻的喧嚣批发市场，而是在繁华的城市中的大型购物中心。

在广场一楼的入口处，范达登（Fan ）的70平方米商店很明亮。他于2014年在购买了一所房子，去年搬到了第一批，带领并占领了一家好商店。

这家商店为10平方米，租金为每年200,000元人民币，仓库正处于私人房屋的半售，距离酒店有2英里的距离。这就是范唐古（Fan ）在北京动物园服装批发市场之前所做的事情。现在在，商店为70平方米，租金在头三年被豁免。使粉丝达达更加满意的是这里的商业环境。 “业务许可是由政府和购物中心处理的。我只需要提供材料，而不必再来回旅行。”商业产业的成熟度超出了他的期望。 “从运输到内蒙古内蒙古的，它将持续两天，就像北京一样。”

“北京大通儿童服装企业主，北京蒂亚尼小商品企业主，北京贝尔隆玩具企业主...” Yan 仔细计算了，目前在北京从事了3,000多家溢出商人。

去年春天，CPC中央委员会和国务院决定建立Xiong'an新地区。

打开行政部门地图，和新区域彼此依赖，距其核心区域不到25公里。

电子商务企业家Maizi，因为他的母亲没有适应北部的气候，因此计划切换到杭州开展业务，并且已经在那里买了一所房子。就在她要搬迁家人的时候，建立新区的消息来了，这使她感到非常兴奋，以至于她几个晚上都睡不着，最终决定留下。 “我想和木甘的新区域一起长大。我周围的几个朋友还准备继续留在贝朱岛发展。”

北京动物园批发市场的老商人郑江在郑安格。离开北京后，他有各种各样的选择，但最终他也踏上了贝朱。 “进入Xiong'an时，是。如果您今天不积极参加，那么明天如何分享开发股票？”

分享了Xiong'an的机会，在另一个春天迎来了。

“小” ，巨大的成就。不久前，开展了一系列活动，例如“第一个北京--Hebei商业峰会”，主题是“共享Xiong'an机会并加深工业变革”，以帮助的工业转型和升级。 “我们将与新区交错发展，利用这种情况来改善，为Xiong'an新区的高端和高科技行业建立功能支持服务领域，并建立一个24小时的“ Xiong”资源储备中心'，以支持建造Xiong'an New 。”杨江说。

在北京的南部和Xiong'an以北，一个开放而包容的新正在等待上升。

，，Hebei ，Hebei，利用Xiong'an新区域建立了世界贸易中心

“ 市场已经成熟，物流系统是开发的。我们到达后，我们将租金，市场费用等成本组合在一起，与北京相比，该费用减少了近一半。”在几天前的一次实地访问中，总经理Yan 表示，从北京迁移到Hebei Trade City并不是想象中的开始，而是面临更多机会。

相关的国家文件强调，有必要将北京的非资本功能搬迁为促进北京，天津和赫比的协调发展的“公牛的鼻子”。随着北京加速删除非资本功能，越来越多的操作员将“选择新的树木生活”，例如Yan 。 New City靠近 New ，被称为“ Yiwu and ”，已经迎来了新的机会。

“ 应该建立一个全国知名的商业城市，并发展向高端建立一个在北部和世界商品分配中心建立出口和出口商品的配送中心，并发展到世界贸易中心。” 新城市管理委员会副主任张·特祖（Zhang ）表示，他应该利用Xiong'an并开发，同时，根据Xiong'an New 的发展需求，为新区的建设提供服务。在北京，天津和赫比的协调发展的背景下，作为市场实体之一，贝朱工业运营商也正在改变角色，以优化 。

接管北京的溢出行业

随着北京--hebei，北京东北，蒂亚尼，达洪曼人和其他商业区的协调发展战略的发展，已连续发布了搬迁的公告。作为北部的主要商业中心，正在积极接管北京的商业行业。 Trade City位于 Road和Fumin 333号省级高速公路的交汇处，靠近物流中心，是河北省的一个关键建筑项目。它是由新城市管理委员会共同创建的。随着北京溢出行业的不断增长，这个地方已成为接管北京溢出行业的地方之一。

10月中旬，来自北京贝隆世界贸易中心的20多家玩具公司定居在国际贸易城，并彼此开设。根据该计划，国际贸易城分为多个商品业务领域，其中六楼主要是玩具批发区，不同产品类型和级别的批发商聚集在这里，以分享客户并形成健康的竞争。

“贝古（）在北京附近是一个成熟的市场，已经发展了数十年。它已经开发了运输和物流，涵盖了西北，北部，东北部和其他地区。此外，拥有丰富的产品，包括17个专业市场，包括诸如携带，衣服和小型商品之类的专业市场。购买者都可以在其中销售和企业。 Yan 说。

对于企业而言，搬迁通常意味着“有害”，但是在Yan 的看来，搬迁到后有许多新的机会。他认为，一方面，运营成本大大降低了。过去，当它是贝伦（）时，商品离职和仓储的成本很高。到达后，不仅节省了时间和运输成本，而且还将租金和市场费用降低了近一半。另一方面，这里有成立的支持服务。随着市场升级，可以根据维护原始旧客户的基础来扩展新市场。

实际上，国际贸易城只是拜朱（）接受北京外国工业的缩影。根据该计划，的接受业务格式涵盖了各种类别，例如服装，小商品，行李，纺织品和玩具。以服装行业为例，在北京东北部和大洪曼市场进行了批量转移。

位于国际贸易城以北的Hedao 服装广场现已进入建筑的最后阶段。据负责人说，该项目的建筑面积为300,000平方米，并被定位为中高端产品。它完成了超过70％的投资。目前，平均每天仍有两三百家商人参观和检查。

“这种非资本功能搬迁不能简单地理解为被动迁移，也是商业行业本身的积极工业升级过程。”中国城市发展研究所投资战略部主任刘郑（Liu Cheng）认为，作为承运人，贝朱（）作为承运人，合理的计划和布局可以促进传统的商业行业，以优化原始贸易链，尤其是在运输和仓库功能方面，可以实现某些改进。

依靠xiong'an为xiong'an服务

“ Yiwu的大部分行李都来自，的大多数小商品都来自Yiwu，这两个地方之间的商品相对频繁。” Hedao Co.，Ltd.的副总经理Zhang Guo表示，商业市场有悠久的发展历史，被称为“南部Yiwu和”。经过数十年的发展，为商业发展奠定了坚实的基础。

在道路交通方面，位于北京--Bao三角形的腹地，距离北京和天津约120公里，靠近 。北京 - 什（-shi），达瓜（），天津 - 博（-bao），兰津（）和其他高速公路（）有入口和出口。 2015年，拥有 的高速铁路被开放。根据该计划， II机场的快速铁路将与高速铁路连接。

交易分配中心不能与发达的物流系统分开。 目前拥有三个主要的物流中心，有300多条线，覆盖了全国所有县及以上的城市，年度吞吐量超过1700万吨，并且已经在国内外与130个国家和地区建立了商业交易。每秒从发送两个快递的交付到世界各地。

此外，还拥有强大的商业基金会。 拥有近4,000家行李公司，其中包括350多家中型和高于企业。它从原料和辅助材料生产到成品销售组成了一个巨大的工业连锁店和工业集群，并且是全国知名的行李生产和销售基地。

受益于北京，天津和赫比的协调发展，还带来了许多有利的好处。 2016年9月，行李市场共同批准成为第三批用于市场采购和贸易方法的试点项目。这是我国家，中国东北部和中国西北部的一个试点项目，它也是第一个在河北省外贸历史中获得批准的国家试点项目。

建立新地区的建立使更靠近北京--Hebei地区的开发中心。 “目前，的整个市场的年度交易量超过1000亿元人民币。Xiong'an新地区将带人到，并带来更多的商业发展机会。”张特祖说，政府正在建立贝朱国际贸易港口。目前，数百家外贸公司已经定居在贝朱乌（）。 将建立一个全国知名的商业城市，并向高端发展，建立一个在北部和世界商品分配中心的进出口商品的配送中心，并发展成为世界贸易中心。

“计划新区域新区域后，将进行相应调整。将来将不仅仅是商业中心。”张·特祖说，贝古的位置为“零距离”。在大力发展商业和服务行业的同时，它还必须根据 New领域的开发需求为新领域的建设提供服务，并且还可以在未来享受新领域的资源。

Liu Cheng认为，作为北京--Hebei的原始贸易中心，获得了难得的机会，可以进一步增强其地位，丰富交易类别并在北京--Hebei的整合框架中优化合作机制。同时，的改善将推动周围地区的工业升级和贸易繁荣。

商业生态优化

在1970年代初期，贝朱岛的高qiao村生产了第一批自行车座椅套和简单的人造皮革手提包，这为放置了“火花”，供贝朱（）发展成为“袋子的首都”。 In the , has gone from small to large, from to rich, the and of China's since the and up.

When it comes to , it must . Hedao has the main for in China. are one of the , and the of is from the of and many and . Longi Taihe, which has been in for 16 years, as an , from , it has now built a and city zone with a total scale of 5 .

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