探访可降解快递袋成本高成阻碍：2017年快递件突破400亿，绿色包装新国标发布

探访可降解快递袋成本高成阻碍：2017年快递件突破400亿，绿色包装新国标发布

访问1。使用可生物降解的快递袋的高成本是一种阻碍

2017年，快速交付包裹超过400亿，同比增长28％，并且仍在迅速增长。快速袋，纸箱和磁带，随着快速交付量的迅速增长，快速交付包装会大大增加，从而引起新的“快递递送污染”。近年来，包装在绿色中已减少。今年2月，新的“快速包装耗材”的全国标准发布了，距离旧版本的标准距离九年。新的国家标准将于今年9月1日正式实施。

新的国家标准提出了对快速包装的绿色和环境保护的新要求。例如，一方面，标准提出了对六个邻苯二甲酸盐（也称为增塑剂），溶剂残基和苯溶剂残基的量的限制要求；另一方面，它主张使用可生物降解的塑料来减少白人污染。

国家邮政局政策和法规部主任金·金胡（Jin ）曾经提出，在自然条件和特定条件下被丢弃后，可生物降解的塑料袋会降解，它们是由自然界中有微生物的作用引起的。 6个月后，它们可以自然降解并分解成其所含元素等的二氧化碳，甲烷，水和矿化无机盐，并且它们对自然环境的影响基本上可以忽略不计。

在实际访问期间，记者发现使用可生物降解的塑料意味着成本增加，并且很难实施可生物降解的快递袋。根据位于惠江温州的 Bag制造商的销售员，总共有100袋。 28×42厘米的白色快递袋的平均价格为0.16元。白色快递袋是由新材料制成的。黑色是旧材料，价格比白色快递袋便宜三分之一。

关于是否出售可生物降解的塑料，他回答说我们不出售可生物降解的塑料，我们现在不出售它们。搜索发现，另一家专注于“可降解快递袋”的在线商店总共售出0.9元。与普通的快递袋相比，成本已大大增加。

根据上述销售人员的说法，大多数购买快车袋的买家都是淘宝商人。记者认为，互联网上的累计销售额超过了20,000袋和超过200,000个快车袋。

中国快车协会前副秘书长Shao 分析说，环保材料造成的成本增加将阻碍新的国家标准的实施。此外，大多数交付包裹都是电子商务快递包裹，有时它们甚至可以占整个包裹的90％以上。快递员获得了包装的快递商品，很难控制是否使用了可生物降解的包装。

访问2 Box回收过程可显着增加成本

除了促进可生物降解材料的使用外，记者还发现，新的国家标准还鼓励了包装盒的再利用。 Jin 说，尽管使用的包装盒显示出损坏的迹象，但只要它们不影响功能和使用，它们就可以重复使用。将来，还将添加与回收相关的符号，以促进消费者识别以及随后的分类回收和利用。

Shao 认为，目前， 是单向物流。如果成为一个周期，则意味着快递员需要回收包装，这也将大大增加成本。还没有解决方案。他认为，共同交付可能是破解的方法之一。 Shao 说：“一个区域中的所有快速交付都放在一个区域中。在接收快递后，公民可以直接交出快递的送货方案。”

记者发现，即使在联合分配区域，明确的包装回收仍然很难改变“小型车间”的操作模型，并且很难达到规模。在3月23日的17:30，北京技术大学的送货站特别活跃，这是快速交付的高峰期。在车站门外，有4个标有“可回收”的垃圾桶，仅包含少于10个快递纸箱或袋子。

解开包装的同学小刘介绍了他买了一台计算机封面，并想看看是否合适。这里有一个工具，所以我只是摘下包装并将其扔在这里。 “我通常不会故意这样做，通常我将其扔进垃圾桶。”记者注意到，在15分钟内，总共25人留下了快递，只有两个人选择将揭露的包装留在垃圾桶中。

18点钟，李明（化名）开始在垃圾桶中寻找纸箱。他说，他只是来偶尔发现一些纸箱。大多数纸箱都是由校园里的卫生工人挑选出来的，并出售给第五圈路以外的回收点，而其他袋则直接与其他垃圾混合在一起，以处理“无论如何，他们不能以很多钱出售它们。” 交付专家Xu Yong认为，快速交付包装的回收和再利用需要从源到结束的完整系统。快速交付公司的回收成本很高，即使可以回收利用，将来要处理它也是一个困难的问题。

重点

如何实现电子商务快速交付材料的绿色？

似乎仍然没有有效的方法来实施新版本的新版本标准快速包装。在Xu Yong和Shao 的观点中，必须首先要采取电子商务和强制性措施的来源。 Xu Yong说，一些快递公司的明确包装中有90％来自电子商务，那么如何控制电子商务包装？

根据尤达快车的相关人员的说法，尤达快车的所有快递袋都使用了可降解的材料。但是，在Shao 的观点中，电子商务快递交付给了绝大多数。保守地估计，如果电子商务快递包裹占70％，总销量也将达到250亿件。 Xu Yong补充说，即使交付提供可生物降解的塑料，如何控制电子商务提供的材料。快递公司无法拒绝电子商务快递交付。

减少快速包装的困难是什么？

这次，国家标准还继续努力减少明确的交付量化。例如， 原材料的定量剂量从250克或每平方米300克减少到不少于200克，降低了20％以上。此外，塑料膜的最小厚度需求已从旧国家标准的0.06毫米减少到0.03毫米，降低了50％。

Jin 提出，如果满足新国家标准要求的快递信封的使用将增加1个百分点，则可以节省6,400吨纸产品。满足新国家标准需求的快速包装袋的使用情况的每一增加都可以节省4200吨石油。

记者在快速交付点看到“过度包装”无处不在。在北京技术大学的快速交付点上，数百个快递件被堆放在快递架上，其中一些被胶带覆盖。一个正在拆除的同学删除了产品外的四层塑料胶片包装。 Shao 举例说明了一个例子。据估计，许多人有这种经历。他们买了一个小物品，但收到的盒子比它大几倍，里面装满了塑料膜。他认为，必须从源头（即电子商务链接）控制包装的管理。

如果标准不是强制性的，如何实施新的国家标准？

目前，新版本的包装标准不是强制性标准，而是建议的指导标准。 Jin 解释说，一方面，生物降解在邮政行业仍处于起步阶段，而且生产公司还需要一个周期来调整。另一方面，快速交付公司通常在其运营中面临更大的成本压力，利润率有限，包装供应的成本，尤其是可生物降解的包装袋，相对较高，并且仍然需要一个流程。

当标准不是强制性的时，如何表达交付包装可以实施新的国家标准并真正实现绿色的发展呢？ Jin 介绍了将来，我们将与相关部门合作，以促进快速包装的绿色认证，以指导和支持电子商务，快递公司和用户使用已通过 产品的绿色认证的包装产品。

此外，Jin 表示，它还将监督和检查绿色快速包装产品的质量，并在其上进行报告，包括绿色产品信贷系统的建设中的Green 包装，探索建立“黑名单系统”，并促进建立联合惩罚机制。