白沟：中国箱包之都的千年梦想与现代化转型

白沟：中国箱包之都的千年梦想与现代化转型

是一片古老的热地，是一个神奇的土地。 “中国行李之都”的令人眼花thit乱的头衔体现了各代人行李的痛苦，甜蜜和酸味。今天，站在这片沸腾的土地上，我们看到的是期望和实现一千年的梦想。

从唐·蒙克（Tang Monk）的“携带笼子”开始

今天，我走进行李贸易城市，包括各种皮革，纺纱，胶水或盒子，袋子或配饰，并且有各种各样的行李。这些行李仅在过去十年中出现在中国。数千年来，中国的行李并没有太大发展。除工业因素外，它还对概念的限制。

儒家“如果您的父母在这里，您将不会遥不可及，您将有一个好时机去旅行。”自古以来，“休息和搬迁”的中国国家的特征使人们的旅行减少了，使用行李的机会较少。一般来说，当古人旅行时，普通百姓使用器具和袋子。用平方布，绑四个角，将它们放在您的身体上，这变成了负担。无论您是走路，骑马还是战车，都非常方便。带着人和马的贵族和贵族将他们带动并带领他们穿过州和宫殿，使用了木制盒子。直到1980年代，仍然有在我国某些地区使用木箱作为嫁妆的习惯。

值得称赞的是，至少在我们国家的唐王朝中，著名的和尚在“在西方寻求经文”时已经发明了现代背包。这个后笼由竹子或藤制成，分为上下几层，可以放置不同的物品。除了向前移动重心外，其月亮弯的形状还考虑了“人体工程学”，这确实是惊人的设计。

在明朝的Tu Long撰写的“ Youju ”中，它记录了这样的“干净剪裁”，由浅木制成，用皮革包裹在外面，并用厚实的油漆涂上，高7英寸，八英寸宽，八英寸长一英尺和四英寸。您可以将小梳子，小茶杯，香火器，墨水，笔和墨水，水碗，书籍等放置。锁在外面打开并关闭。学者和学者在山上和河流周围旅行，带来免费，轻松的笔迹，我不知道有多少条这样的文章。

随着丝绸编织技能的发展，人们中间出现了许多袋子和配件。例如钱包，镰刀袋，刷袋，密封袋，风扇袋，钥匙袋等。这些服装配饰精美而巧妙，可以被视为中国文化的宝藏。

到清朝结束时，运输工具的改进和火车的到来，人们有更多旅行机会，运输革命促进了行李的发展。首先，有一些行李箱可以随身携带。这些手提箱已经是由皮革制成的，但平民行李箱仍然由藤制，石油变化，并配备了手柄。直到1960年代，随着藤制盒的使用一直很受欢迎，随着晒黑行业的发展，它逐渐被消除。

袖珍商店和橱柜店很繁荣

是一个主要的商业城市，历史悠久，历史悠久。它属于汉朝期间的扬凡县，是其五个沟渠之一。它被命名为，是因为水面上的白莲花，也称为 River。在三个王国时期，最初形成了市场。在《宋朝》（1004）的吉德（）的第一年中，这首歌和洛（Liao）建立了“ ”。双方使用 River作为边界，已成为贸易港口，进攻性交付的地方以及信息传输和相互交流的检查站， 已经发展了。当时被称为 。 “它靠近贾，齐和卢，它离富士和广东很远。学者和商人要求交叉并灌溉以期待它。”这是一个繁荣的场景。在元王朝之后，在元王朝之后，在元王朝的shizu登上王位之后，拜朱河的船只可以直接进入大运河。 成为了水和土地运输的主要道路，也是一个“在各个方向”的商业中心。在明朝（1383年）的汉古（）的16年中，扬林河（ River）转移到了拜朱河（ River），并灌溉到东方和大海。 河的水量大大增加，海上的大型船只可以直接到达码头。在（1421年）的19年，明朝的成祖祖祖朱迪将首都搬到了北京，而成为首都的运输中心，到达了南部省份。在独特的运输条件和地理位置的情况下，已发展成为北部的商品配送中心。

在清朝中，贝朱市场的繁荣达到了顶峰，而贝朱的行业行业也开始为克服障碍奠定基础。

在清朝的中间，海上的小型轮船可以到达 Wharf，这将 的繁荣带入了鼎盛时期。有115个大型业务，例如“ ”和“ ”。商人在全国各地都在贝古市场进行贸易。当时，被称为“ Wei”。到清朝结束时，随着运输的改善，行李行业也发展起来，并且可以随身携带行李箱供您个人使用。

在这个繁荣的时期，的早期包装行业开始发芽。口袋商店和橱柜商店开始蓬勃发展，例如 Shop和Liji橱柜商店。出现了许多专门从事木制盒，口袋和袋子生产的人，这不仅促进了过去的商人，而且还为今天在的行李奠定了基础。基础是。

梦想从第一个手提包开始生产

从一开始，我就有梦想。自从袖珍商店和橱柜商店的繁荣中，拜朱人一直在梦见行李和袋子。

尽管清朝期间的的繁荣人物已成为尘土飞扬的过去，但在所有王朝中振兴行李和行李的梦想从未落在地面上。一开始，即使您梦想着一千年，它也会充满新的想法。

公元1971年秋末，张古奎宁（张·乔奎（Zhang ）是贝古镇高qiao村第八次生产团队的前队长，会计师李明克斯（Li ）为他的女儿买了一张手表，准备购买250元的冬季棉花外套。我买了两包人造皮革。第二天，在每个人都重复进行咨询，测量，切割和缝制之后，它终于被处理到了第一个人造皮革自行车座椅盖中。在接下来的两年中，面对美食并面对天空的农民生产了中最简单的手袋的第一批。

也许这些农民当时并没有意识到他们使用破损的缝纫机作为主要设施，而250元作为首都，使 的行李的梦想再次如此真实，并再次实现人民行李搜索的梦想。到达起点。

从起点开始，这个梦想将一路走。 1974年， 推出了第一个官方文件夹。 1976年， 制作了第一个学生包。 1977年，人开始配置简单的硬件配件。 1980年，一些村民开始使用市场和寺庙博览会来秘密出售您自己的行李。

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但是，在当时并在计划中的经济体系的限制下，在最左边的线的指导下，贝朱人的行李梦想并不顺利。业余爱好者处理的袋装产品被视为“资本主义的尾巴”，并且在市场上出售的成品被没收。在行李的生产和处理中，该团队基于团队作为基本会计部门，农民只能赚取行李利润的5％。该作品严重偏离了价值定律，这引起了农民对生产的热情，并限制了当时的行李的发展。

全国各地铺有袋装的丝绸之路

行李在1970年代的出现和犹豫也使行李清楚地看到，梦中的每一步都必须是一个代价，但是这个价格并没有导致人民梦想中流产的梦想。

第十一中央委员会的第三届全体会议为贝朱行业行业带来了快速发展的黄金时代。在此之前和之后，人们自发地形成了一个人造皮革市场，用于新奇王的配饰和配饰。 1981年，的剩余劳动力以及一些村庄和街道开始与土地管理分开，形成了相当数量的家庭风格的专业研讨会，形成了专业行李处理家庭的原型，并用村作为Axis辐射。很棒的速度散布在周边。 1984年，拜朱镇政府投资了120万元人民币，以建立“ bai ”市场。

1985年，行李销售的位置固定，基本上是行李销售人员。多达数百人散布在全国范围内，以促进行李产品，并沿着这些数百人的足迹。 ，的行李已踏上通往整个国家的“丝绸之路”。当时，人民在全国范围内建立了一条行李，在其他地方建立了摊位，甚至进入了国有的购物中心。

从1987年到1990年，行李很快就以低价赢得了北部庞大的农村市场的青睐，并能够在短短几天内推出各种风格和风格。到1990年底，行李已卖给了全国28个省，城市和自治区，并在北部一些地区建立了垄断地位。在此期间，行李组成了一支专业的销售团队，并且出现了购买原始和辅助材料的专业人士，并出现了印刷，裁缝，设计和其他辅助行业的专业人员。劳动力的出现出现，这使得能够生产行李，而行李的生产和销售也开始朝着良性周期发展。根据1994年初的不完整统计数据，从事行李生产的贝朱地区的地区已在五个县达到50多个乡镇，约有500个自然村庄从事行李生产和销售。

2016年，行李市场被包括在第三批市场采购和贸易的试点单位中。