萨巴蒂尼花园 建筑师旅行考察的真正目的：寻找建筑与城市的完美共生关系

萨巴蒂尼花园 建筑师旅行考察的真正目的：寻找建筑与城市的完美共生关系

建筑师为何旅行

当然是为了

吃、喝、玩、买

学习检查架构

现在，如果您每六个月不出门感到不舒服，请认真回答以下问题：

如今信息如此发达，什么样的架构在网上找不到资料呢？

各种高清大图、竖版横版都有，如果遇到不规范的公众号，连模型都给你建好了。你说，为什么还要浪费人力、金钱，不远千里到现场视察？更有可能的是，你将无法进入该场馆，因为它根本不向公众开放。

最重要的是，你天天吃土，哪有钱出去花钱？

经过思考后，现将标准答案公布如下。

建筑师旅行不是为了亲眼看到自己已经熟悉的建筑，更多的是为了寻找建筑与城市的共生关系。

这个世界上或许没有完美的建筑，但是却有与城市完美契合的建筑。

文艺青年会说，

因为一个人，爱上一座城市。

建筑师只会说，

爱上一座城市，是因为它的建筑众多。

我在马德里呆了不到半年，几乎走遍了这座城市所有的大街小巷，购物、吃饭。学姐一直让我写一篇关于马德里的建筑游记，但当我写下来的时候，我发现全是吃喝玩乐。

今天再交作业。

吃喝玩乐只是马德里的冰山一角。

要真正了解马德里的建筑，必须先了解马德里这座城市。

从中世纪的昏暗到文艺复兴的艺术圣殿，从佛朗哥时期无序的城市发展到后来的城市更新，多彩的马德里在数千年的文化传承和更替中被逐渐描绘出来。的。从古老的阿拉伯城墙，到哥特式风格的教堂，再到宏伟的文艺复兴建筑，整个马德里就是一座博物馆，城内1926座古建筑承载着...

当代生活。

是的，马德里的字典里只有“修复”，没有“拆除重建”。

1绝对不可能拆除重建

马德里的城市更新基本上不可能实现拆除重建。马德里这座古老的城市，对传统建筑的珍视到了疯狂的地步。

毕竟，即便是有着“1亿小目标”的万达集团，在马德里也被拒绝了。

2014年6月，万达集团宣布与西班牙桑坦德集团达成收购协议，以2.65亿欧元成功收购位于马德里市中心的西班牙塔。

本来这13万达装得还不错，也算是为国家争光了，在国内也赚了不少关注度。

然而，变化就像龙卷风一样来得很快。当雄心勃勃的万达出于安全考虑将拆除该建筑改建为酒店的计划提交给市政厅时，却被马德里市长果断拒绝。同时，也被不少市民视为“这座建筑是西班牙人民的共同记忆”。反对“拆墙”。经过两年多的反复谈判和修改计划，王健林终于下定决心，又定下了一个小目标——

比如你卖掉一栋楼，首先会损失2亿。

是的，就是这座位于西班牙广场附近、被马德里人民视为瑰宝的建筑。

西方人自古以来就将建筑视为永恒的精神艺术作品，用砖石建筑的永恒来代表其精神信仰的恒久。

走在马德里市中心，我们似乎没有看到那么多前卫时尚的建筑。这里只有延续数百年的古建筑，见证历史的古广场，还有传统修筑的古老石板路。

因此，马德里的大部分建筑，就像周二被拆除的建筑一样，都经过了各种改造，以满足当代生活的需要。

2 新旧混杂

从普拉多媒体艺术中心沿着卡斯特拉纳大道向北走，欧洲门旁边有一座下沉式建筑，一不小心就会错过。

不过，相信我，如果你错过了，你会后悔的。

这是

马德里运河艺术展览中心

（艺术运河）。

这里剩下的渡槽与塞哥维亚的罗马渡槽相比微不足道。然而，马德里的建筑师们并没有放弃，仍然努力保存为数不多的运河遗迹，并利用它们形成一个独特的古代和现代艺术中心。 。

经过数千年的风雨侵蚀，这些水道已经失去了原有的棱角，但它们仍然保持着傲然的姿态，向世人见证着它们的存在。

原渡槽遗址形成下沉式空间，现代建筑材料、金属、光影、绿色植物的加入，让古渡槽焕然一新。虽然也有像欧洲之门这样的庞然大物用现代艺术手法来宣传。马德里的骄傲，但这些藏在角落里的裂缝，却真正诉说着马德里昔日辉煌的故事。

走在流浪艺术中心内的拱门下，仿佛穿越时空交汇，感受伊比利亚民族过去的雄伟与沧桑。

沿着普拉多媒体艺术中心向南走，沿途随处可见古老的建筑，凸显了这座城市的魅力。无论是博物馆、大使馆还是图书馆，它们似乎都见证了马德里的历史。在这里我们似乎找不到任何现代性。阴影。那是因为这些小惊喜隐藏在你看不到的地方，比如街角。

3旧包新

马德里人日常生活中可以没有面包，但不能没有咖啡。咖啡馆随处可见，让整个城市沉浸在咖啡文化的氛围中。因此，单个小建筑的改造可能不会像大型建筑的改造那样产生那么大的影响，但对于拥有无数咖啡馆、小酒吧等小建筑的马德里来说，如果不进行改造以跟上城市的更新，这些小建筑将会像牛皮癣一样蚕食这座古老而美丽的城市。

这个位于街角

咖啡馆

它是由建于 1946 年的著名索托大厦的附属车库改建而成。

改造过程中，建筑师保留了原有的结构基础，延续了街景的立面材质和风格，但将临街的近5米高的立面打通，形成了街角独特的景观。

咖啡屋改造过程中，对室内外的对比进行了新的诠释。精致的室内装饰采用高档大理石工艺、皮革家具、金属、镀铬材料、名贵木材和清漆工艺。这些看似不匹配的材料组合在一起，以最大限度地提高对比度和碰撞。

马德里温和的咖啡文化在这里得到深化。这家被称为“银河中的大理石帐篷”的咖啡馆，将简单的咖啡文化变成了热闹的咖啡文化，就像马德里这座城市的喧嚣和欢乐。

在马德里的城市更新进程中，这些小建筑被视为重点改造对象。在延续原有建筑和街景风格的基础上，每一栋小建筑都被赋予新的空间和功能，从点到点激发城市的活力。

4 新旧

从咖啡馆出来，沿着普拉多大道继续向南走。如果你看到某座建筑前挤满了人，那就是普拉多博物馆。离普拉多博物馆不远，就能看到巨大的绿色植物。是的，这是由赫尔佐格和德梅隆设计的

储蓄银行论坛文化中心。

你可能不知道，这面绿墙引领的整栋建筑在改造前是一座废弃的老电厂。

马德里人民充分发挥了变废为宝的能力。与建筑同高的绿墙，通过不同树种的组合，形成了丰富的肌理。远远望去，就像一幅壁画。看似简单的处理方法，无非是给老旧的墙壁添加新的东西，但却给马德里干燥的气候带来了一抹绿色，同时也激活了这片在“艺术金”阴影下的活力。三角形”。

在建筑设计上，将原发电厂的高度增加了一倍。附加部分材料生锈后的红棕色与原来的红砖墙颜色一致。悬浮的底层是对建筑与城市之间关系的探索。

无论是绿墙还是红棕色的表皮处理，建筑师都努力寻找解决方案来保护马德里市原有建筑的完整性，同时也想用这种完整性来打造新空间的戏剧性。这种徘徊在历史与未来之间的建筑处理方式，让城市和城市里的人形成对原地的记忆和对现存空间的感叹。

5新的在旧的旁边

当面对如何复兴古建筑的问题时，马德里人似乎总是有自己的一套理论。走在路上，随处可见修缮修缮的景象，总让人觉得这座城市有些寒酸。或许正是这种破旧，吸引了更多的人前来参观、朝拜、打卡……

出了Caixa论坛文化中心继续向南，在第一个路口就可以看到两部高耸的玻璃观光电梯，充满了现代艺术气息。

索菲亚王后艺术中心。

前卫的玻璃电梯看似与周围的建筑格格不入，但当你走进其中，却感觉莫名的和谐。

博物馆的主体建筑是萨巴蒂尼大楼，原是建于18世纪的圣卡洛斯医院。 1986年改建为索非亚美术馆并向公众开放。此后，随着欧洲城市更新热潮的开始以及对展品和参观者的需求，建筑师让·努维尔对博物馆进行了扩建项目。

其中，在这座18世纪圆形建筑的南侧添加的三角形区域是让·努维尔的延伸。扩建部分将老博物馆的地形与周边环境完美结合，完美契合城市肌理，让这一增建并不显得突兀。

在改造过程中，让·努维尔将玻璃、钢铁等现代建筑材料与传统建筑材料相结合，将自然光作为建筑最重要的造型元素之一，运用在建筑的内部空间和外部环境中。

扩建部分可以自然地融入整个城市景观。色彩、风格、气质与原建筑完美契合，使整个艺术中心充满现代气息和历史韵味。整个建筑就像一件艺术品，散发着艺术的魅力。

当然，雷纳索非亚艺术中心的伟大之处不仅仅在于翻新后的建筑。博物馆里最珍贵的展品是毕加索的杰作《格尔尼卡》。简单的黑白灰色彩、肿胀的线条、扭曲的形状、抽象的变形，生动地描绘了纳粹轰炸格尔尼卡小镇的悲惨后果。每次去索非亚艺术中心看这幅画，总是人山人海。画旁站着的保安、四周的警报、设立的警戒线，似乎都在证明这幅杰作的伟大，无论是画家还是画家。本身。

6老建筑，新空间

无论是“修旧如新”还是“修旧如新”，都违背了自然发展的原则。与国内很多假古董相比，马德里人对于古建筑有着自己独特的见解。

政府对市中心建筑的一贯做法是对老建筑的内部进行改造和改造，而外部仍然保持传统风格，而内部则采用最现代、最时尚的设计。

建筑本身就是历史发展的一部分，随着时间的推移，正常的更替和变化是不可避免的。在这种情况下，只有让新旧建筑存在于同一时空、同一个画面中，我们才能看到历史的层次。这或许才是真实的历史。

例如，位于普陀大道起点的这座建于1889年的建筑

阿托查火车站，

这是保持新旧共存的一个例子。它是马德里最大、最古老的火车站。然而，正是这样的建筑，才让你猜测不已。它看起来像教堂和宫殿，但不像车站。建筑内部在散发着马德里多年积累的古典魅力的同时，也进行了外部改造。古典与完全不同的现代气息。

当时的老火车站只有一个候车厅，虽然在20世纪初，已经能够承载当时的旅客容量。但随着欧洲高铁浪潮的开始，阿托查火车站迎来了第二个春天，这就是1992年建筑师莫内奥赞助下的重建项目。

从建筑外观来看，改造前后没有太大区别。然而，当你走进车站，你会看到另一番神奇的景象。你甚至可能以为自己迷了路，恍惚间误入了另一个城市花园。

是不是看起来很眼熟？

是的，《疯狂动物城》中兔子朱迪下车的疯狂动物城车站就是以阿托查火车站为蓝本的。

在改造过程中，设计师没有拆除旧火车站，而是运用现代设计手法，将其改造为新车站的休闲服务功能。旧火车站的大厅已改造成热带雨林花园。通过使用大量的玻璃、金属和闪亮的石头，建造了一个温室，日夜运行的喷水系统精心滋养着整排热带植物。新旧车站的有机结合，既保留了老建筑的历史，又为乘客提供了新的休闲观光场所。

这或许是城市更新“修旧如新”的一个例子。这个火车站的外观仍然是这座城市历史的见证，而内部则像是一件完整的现代艺术品。这种新旧车站的结合和对比，赋予了马德里这座城市自己的历史魅力和现代气息。 。

7 老建筑，新特色

如果说修修补补是马德里这座城市的一大特色，那么不修不修就是马德里人的特色……

如果你想在周末来一场免费的艺术朝圣，那么

文化中心

这是您最好的选择。从踏入其中的那一刻起，你就仿佛漫步在帝都798艺术区。

这座屠宰场建于1911年，最初是由20多个仓库组成的综合体。在接下来的 85 年里，它一直被用作牲畜市场和屠宰场。 1997年工厂关闭后，2005年重新投入使用。从此，这里不再杀猪，不再养牛。摆脱了血腥味的屠宰场摇身一变成为城市现代艺术中心。

建筑还是原来的样子，但功能却发生了巨大的变化。从雄浑到文艺，从血腥到清新，建筑获得了重生。文化、艺术、创造力和灵感在这里扎根。只有斑驳的墙壁和生锈的金属。似乎在诉说着一段过去的历史。老建筑、新功能、新旧交融，形成了一座全新的城中古文化城，“唤醒”城市记忆的同时也实现了创新。

8最后

如果说城市的更新和发展总是涉及拆除旧的、以新代新的，那么建筑形式的特点就是建造、拆除、重建的循环……这样的循环。殊不知，每一次拆迁带来的不仅是传统建筑的丧失，更是人们历史记忆的拆迁……就像一座格式化的城市。新的内容无论如何抄袭，即使一开始也会带来一定的新鲜感。然而，随着时间的推移，原来的东西才是最值得留恋和记忆的。此类城市在全球化的发展浪潮中趋于同质化。无论走在哪个城市，都感觉仿佛从未离开过，依然停留在原点。一座城市失去了个性，也就失去了吸引力。

因此，面对同质化浪潮，马德里人似乎并不打算加入这个行列，而是按照自己的节奏前行。

如果说建、拆、建的循环是常态的话，那么马德里人民则开辟了一条马德里独有的道路。

即：构建、更改、更改、更改、更改、更改、更改、更改...

每一次改造都是一次修复，每一次修复总是带来意想不到的惊喜。每座建筑自建成以来都带有每个时代的印记。

看一座建筑就像看一段历史。

马德里人民用这种修修补补的方式，让市中心的每一栋建筑都见证了马德里的兴衰和历史。行走在这里，就是行走在马德里的整个故事中。

最后附上本文记录的建筑物路线图。